Ипотека установленная в отношении морских судов признается при условии что

Ипотека установленная в отношении морских судов признается при условии что

(в ред. Федерального закона от 14.06.2011 N 141-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

1. Действительность зарегистрированных ипотек судна и очередность удовлетворения требований, вытекающих из обязательств, обеспеченных ипотеками, между собой определяются законом государства, в котором зарегистрировано судно.

2. Ипотека судна, зарегистрированного в реестре иностранного государства, признается и принудительно осуществляется при условии, что:

1) она установлена и зарегистрирована в реестре в соответствии с законом государства, в котором зарегистрировано судно;

2) реестр и любые подлежащие сдаче на хранение в регистрирующий орган в соответствии с законом государства, в котором зарегистрировано судно, документы открыты для проверки и выписки из реестра и копии таких документов могут быть получены от регистрирующего органа;

3) в реестре и таких документах содержатся по крайней мере имя и адрес лица, в пользу которого установлена ипотека, или указание на то, что ипотека установлена на предъявителя, размер обязательства, обеспеченного ипотекой, дата и другая информация, которая согласно закону государства, в котором зарегистрировано судно, определяет очередность удовлетворения относительно других зарегистрированных ипотек.

3. Действительность зарегистрированных ипотек строящегося судна и очередность удовлетворения требований, вытекающих из обязательств, обеспеченных ипотеками, между собой определяются законом государства, в котором судно принято к постройке или строится.

4. Все вопросы, касающиеся принудительного осуществления ипотеки судна или строящегося судна, регулируются законом государства, в котором принудительное осуществление имеет место.

Государственная регистрация ипотеки судна и других ограничений (обременений) прав на судно

52. Государственная регистрация ипотеки и других ограничений (обременений) прав на судно осуществляется при наличии государственной регистрации ранее возникших прав на судно в том же реестре судов (за исключением судов, зарегистрированных в реестре судов иностранного государства и предоставленных в пользование и владение российскому фрахтователю по договору бербоут-чартера).

53. Основанием для государственной регистрации ипотеки судна и других ограничений (обременений) прав на судно являются заявления собственника и лиц, в пользу которых ограничиваются права собственника судна, подаваемые в орган государственной регистрации.

При наличии вступившего в законную силу судебного акта, постановления об установлении ипотеки или ограничения (обременения) прав на судно, заявление о государственной регистрации может подать единолично лицо, в защиту интересов которого вынесен судебный акт, постановление об установлении ипотеки или ограничения (обременения) прав на судно.

54. Государственная регистрация ипотеки и других ограничений (обременений) прав на судно осуществляется органом государственной регистрации, зарегистрировавшим судно.

55. Заявление о государственной регистрации ипотеки (по рекомендуемому образцу согласно приложению N 14 к настоящим Правилам) составляется в письменной форме и содержит следующие сведения:

информацию о судне (название судна, номер ИМО (при наличии), бортовой номер (для судов рыбопромыслового флота), порт или место его государственной регистрации, тип судна, валовая вместимость судна, год постройки судна, регистровый номер судна);

имя и адрес залогодателя ипотеки;

имя и адрес залогодержателя ипотеки или сведения о том, что она установлена на предъявителя;

максимальный размер обязательства, обеспеченного ипотекой, при установлении ипотеки на два или более судов — размер, в котором обязательство обеспечивается каждым судном в отдельности при наличии соглашения сторон об этом;

дату окончания ипотеки.

56. Заявление о государственной регистрации ограничения (обременения) права собственности и иных вещных прав правами третьих лиц составляется в письменной форме (по рекомендуемому образцу согласно приложению N 15 к настоящим Правилам) и содержит следующие сведения:

информацию о судне (название судна, номер ИМО (при наличии), бортовой номер (для судов рыбопромыслового флота), порт или место его государственной регистрации, тип судна, валовая вместимость судна, год постройки судна);

имя и адрес лица, в пользу которого ограничиваются права;

содержание ограничения (обременения) прав на судно;

срок действия ограничения (обременения) прав на судно;

основания возникновения ограничения (обременения) прав на судно и условия его прекращения.

57. Для государственной регистрации ипотеки судна или других ограничений (обременений) прав на судно в орган государственной регистрации представляются следующие документы:

учредительные документы (для юридического лица) или паспорт гражданина Российской Федерации (для физического лица) — лица, от имени которого подается заявление о государственной регистрации ипотеки судна или других ограничений (обременений) прав на судно (далее — заявитель регистрации ограничения (обременения);

договор об ипотеке судна или документ, являющийся основанием возникновения ограничения (обременения) прав на судно с приложением указанных в договоре документов;

документ об уплате государственной пошлины за государственную регистрацию ограничений (обременений) прав на судно.

58. Орган государственной регистрации в день приема заявления о государственной регистрации ипотеки судна или заявления о государственной регистрации ограничения (обременения) прав на судно и приложенных к нему документов выдает заявителю расписку в получении документов на государственную регистрацию с указанием перечня принятых документов, места, даты и времени приема документов (по рекомендуемому образцу согласно приложению N 7 к настоящим Правилам). Копия указанной расписки помещается органом государственной регистрации в судовое дело.

59. Орган государственной регистрации в срок не более 10 рабочих дней со дня приема заявления о государственной регистрации ипотеки судна или заявления о государственной регистрации ограничения (обременения) прав на судно проводит проверку документов.

60. В случае отсутствия оснований для отказа в государственной регистрации ипотеки судна или государственной регистрации ограничения (обременения) прав на судно по результатам проверки документов орган государственной регистрации в срок не более трех рабочих дней со дня окончания проверки документов оформляет свидетельство о государственной регистрации ипотеки судна (по рекомендуемому образцу согласно приложению N 16 к настоящим Правилам) или свидетельство о государственной регистрации ограничения (обременения) прав на судно (по рекомендуемому образцу согласно приложению N 17 к настоящим Правилам). Заявитель или лицо, им уполномоченное, по своему желанию получает указанное свидетельство самостоятельно в органе государственной регистрации либо обращается в орган государственной регистрации с просьбой направить свидетельство по указанному заявителем адресу почтовым отправлением.

61. Ипотека судна или другое ограничение (обременение) прав на судно регистрируется на день получения заявления о регистрации ипотеки судна или другого ограничения (обременения) прав на судно.

62. В случае наличия оснований для отказа в государственной регистрации ипотеки судна или других ограничений (обременений) прав на судно по результатам проверки документов орган государственной регистрации в срок не более трех рабочих дней со дня окончания проверки документов уведомляет заявителя об отказе в государственной регистрации ипотеки судна или других ограничений (обременений) прав на судно с указанием причин отказа в государственной регистрации ипотеки судна или других ограничений (обременений) прав на судно почтовым отправлением или по электронной почте.

Статья 24 КВВТ РФ. Ипотека судов (действующая редакция)

1. В Российской Федерации может осуществляться ипотека судов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

2. Договор ипотеки судна подлежит обязательной государственной регистрации в том же реестре судов, в котором зарегистрировано судно.

• URL
• HTML
• BB-код
• Текст

Комментарий к ст. 24 КВВТ РФ

1. Комментируемая статья предусматривает возможность осуществления ипотеки судов.

Ипотека судна является разновидностью залога и представляет способ обеспечения исполнения обязательства между собственником судна (залогодателем) и кредитором (залогодержателем). Ипотекой называется залог недвижимости, объектом которой являются и речные суда. В соответствии с положениями п. 1 ст. 130 ГК к недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

Непосредственно в КВВТ вопросы ипотеки не регулируются, п. 1 комментируемой статьи является отсылочным к законодательству, определяющему порядок осуществления ипотеки. Такое законодательство составляют:

— Федеральный закон от 16 июля 1998 г. N 102-ФЗ «Об ипотеке (залоге недвижимости)» (далее по тексту статьи — ФЗ «Об ипотеке»).

Порядок государственной регистрации ипотеки судна определен в Правилах государственной регистрации судов.

Договор ипотеки судна подлежит обязательной государственной регистрации. Следует обратить внимание, что в настоящее время нотариальное удостоверение договора ипотеки судна не требуется. Соответствующие изменения были внесены в комментируемую статью Федеральным законом от 28 апреля 2009 г. N 61-ФЗ. Высший Арбитражный Суд специально разъяснял судам в 2011 г., что залог речных судов не требует обязательной нотариальной формы (см. п. 15 Постановления Пленума ВАС РФ от 17 февраля 2011 г. N 10).

В соответствии с п. 2 ст. 163 ГК нотариальное удостоверение сделок обязательно:

1) в случаях, указанных в законе;

2) в случаях, предусмотренных соглашением сторон, хотя по закону для сделок данного вида эта форма не требовалась.

Таким образом, стороны договора ипотеки судна могут по собственной воле включить в договор положение о необходимости его нотариального удостоверения, хотя законом это и не требуется. В таком случае нотариальное удостоверение договора будет обязательным.

2. В соответствии с п. 1 ст. 5 ФЗ «Об ипотеке» по договору об ипотеке может быть заложено недвижимое имущество, которым в том числе выступают и суда внутреннего плавания. Ипотека судна внутреннего плавания может быть установлена на судно, которое принадлежит залогодателю на праве собственности, а в случаях и в порядке, которые предусмотрены ГК и другими федеральными законами, — на праве хозяйственного ведения или оперативного управления.

Порядок предоставления имущества на праве хозяйственного ведения урегулирован ст. 294 ГК и Федеральным законом от 14 ноября 2002 г. N 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях».

В соответствии со ст. 9 ФЗ «Об ипотеке» в договоре об ипотеке должны быть указаны:

1) предмет ипотеки, его оценка;

2) существо, размер и срок исполнения обязательства, обеспечиваемого ипотекой.

Предмет ипотеки определяется в договоре указанием его наименования, места нахождения и достаточным для идентификации этого предмета описанием. В договоре об ипотеке должны быть указаны право, в силу которого имущество, являющееся предметом ипотеки, принадлежит залогодателю, и наименование органа, зарегистрировавшего это право.

Обязательство, обеспечиваемое ипотекой, должно быть названо в договоре об ипотеке с указанием его суммы, основания возникновения и срока исполнения. Если сумма обеспечиваемого ипотекой обязательства подлежит определению в будущем, в договоре об ипотеке должны быть указаны порядок и другие необходимые условия ее определения.

Стороны могут предусмотреть в договоре об ипотеке:

— условие о возможности обращения взыскания на заложенное имущество (судно внутреннего плавания) во внесудебном порядке;

— способы, порядок реализации заложенного имущества при обращении взыскания на предмет ипотеки по решению суда.

Государственная регистрация ипотеки судна возможна только при наличии государственной регистрации ранее возникших прав на данное судно в Государственном судовом реестре Российской Федерации (п. 19 Правил государственной регистрации судов).

3. В соответствии с п. 2 комментируемой статьи договор ипотеки судна подлежит обязательной государственной регистрации в том же реестре судов, в котором зарегистрировано само судно. Порядок государственной регистрации ипотеки судна определен в Правилах государственной регистрации судов.

В заявлении о государственной регистрации ипотеки судна указываются:

— данные, идентифицирующие судно;

— имя и адрес залогодателя ипотеки;

— имя и адрес залогодержателя ипотеки или сведения о том, что она установлена на предъявителя;

— максимальный размер обязательства, обеспеченного ипотекой;

— при установлении ипотеки на 2 или более судов — размер, в котором обязательства обеспечиваются каждым судном в отдельности при наличии соглашения сторон об этом;

— дата или условия окончания ипотеки судна.

Вопрос о том, кто подает заявление, определяют ч. 1 и 2 ст. 20 ФЗ «Об ипотеке».

В соответствии со ст. 20 ФЗ «Об ипотеке» к заявлению залогодателя прилагаются следующие документы:

— нотариально удостоверенный договор об ипотеке и его копия;

— документы, названные в договоре об ипотеке в качестве приложения;

— доказательства уплаты регистрационного сбора;

— документ, подтверждающий возникновение обеспеченного ипотекой обязательства.

Если в договоре об ипотеке указано, что права залогодержателя удостоверяются закладной, то одновременно с документами, указанными в п. 2 ст. 20 ФЗ «Об ипотеке», представляются также:

— закладная, оформленная в соответствии с п. 1 ст. 14 ФЗ «Об ипотеке», за исключением требования в отношении даты выдачи закладной и сведений о государственной регистрации ипотеки, и ее копия;

— документы, названные в закладной в качестве приложений, и их копии.

В ходе регистрации судна в Государственный судовой реестр в раздел III вносятся записи о вещных правах, не подлежащих государственной регистрации в разделе II, ограничениях (обременениях) права собственности и других прав на судно. В записях об ипотеке судна указываются данные о залогодателе ипотеки, данные о залогодержателе ипотеки или сведения о том, что она установлена на предъявителя, максимальный размер обязательства, обеспеченного ипотекой, а при установлении ипотеки на 2 или более судов — размер, в котором обязательство обеспечивается каждым судном в отдельности, при наличии соглашения сторон об этом, дата окончания ипотеки.

Пример: в Постановлении Пленума ВАС РФ от 23 июля 2009 г. N 58 отмечается, что если залог предоставлен в обеспечение исполнения обязательства не залогодателя, а иного лица (должника по основному обязательству), то завершение конкурсного производства в отношении должника по основному обязательству и его исключение из ЕГРЮЛ не влекут прекращение залога в том случае, когда к этому моменту предъявлено требование об обращении взыскания на заложенное имущество в исковом порядке или подано заявление об установлении требований залогодержателя в деле о банкротстве залогодателя.

Таким образом, при прекращении основного обязательства путем погашения требования в рамках дела о банкротстве залог не прекращается в случае, если до исключения основного должника из ЕГРЮЛ предъявлено требование к залогодателю об обращении взыскания на предмет залога.

Ипотека судна внутреннего плавания подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре в течение одного месяца со дня поступления документов на регистрацию. Датой государственной регистрации ипотеки является день совершения регистрационной записи об ипотеке в Государственном судовом реестре. Регистрационная запись о владельце закладной должна быть осуществлена в течение одного дня с момента обращения заявителя в орган, осуществивший государственную регистрацию ипотеки. При этом орган, осуществляющий государственную регистрацию ипотеки, оставляет в своем архиве копию договора об ипотеке, а если договор предусматривает выдачу закладной — также и копию закладной с приложениями.

Глава XXII. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося судна

Залог морских судов имеет свои особенности, определяемые спецификой предмета залога и требований, возникающих в сфере торгового мореплавания, а также положениями актов международного права. Глава XXII КТМ РФ предусматривает такие разновидности залога судна, как морской залог и ипотека судна или строящегося судна. Разница между данными видами залога прежде всего в том, что морской залог не требует заключения соответствующего договора, так как возникает в силу указания закона и только при наступлении указанных в законе обстоятельств, обеспечивая лишь требования, прямо указанные в законе, о чем свидетельствуют положения комментируемой статьи. Ипотека судна, в том числе строящегося, возникает на основании договора, и перечень материальных требований (денежных обязательств), которые могут обеспечиваться ипотекой, закон не ограничивает.

Морской залог призван создать условия для обеспечения требований к судовладельцу (лицу, эксплуатирующему судно от своего имени независимо от того, владеет ли это лицо судном по праву собственности либо на ином законном основании. Основания эксплуатации судна от своего имени — право собственности, хозяйственного ведения или оперативного управления, договор доверительного управления; договор фрахтования судна на время (тайм-чартер); договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер). Таким образом, можно отметить, что судно может стать предметом залога по обязательствам какого-либо лица независимо от воли и желания собственника судна.

Приведенный в комментируемой статье перечень практически дословно воспроизводит положения новой Международной конвенции о морских залогах и ипотеках 1993 года (далее — Конвенция 1993 г., заключена в г. Женеве 06.05.1993), открытой для подписания в центральных учреждениях ООН в г. Нью-Йорке с 01.09.1993 по 31.08.1994 (Россия присоединилась к Конвенции 04.03.1999 (Федеральный закон от 17.12.1998 N 184-ФЗ), вступила в силу для России 05.09.2004), за тем лишь небольшим исключением, что в подпункте 5 пункта 1 ст. 367 КТМ убытки ограничены реальным ущербом.

Комментируемая статья предусматривает виды требований кредиторов, обеспеченных морским залогом, которые являются приоритетными и при множественности удовлетворяются в определенном порядке. Прежде всего удовлетворяются требования вознаграждения за спасание судна. Остальные обеспеченные залогом требования удовлетворяются в следующем порядке:

1) требования заработной платы и других сумм, причитающихся членам экипажа за их работу на борту судна, в том числе расходов на репатриацию и уплачиваемые от имени капитана судна и других членов экипажа судна взносы по социальному страхованию;

2) требования, вытекающие из обязанности возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина на суше или на воде в прямой связи с эксплуатацией судна;

3) требования уплаты портовых и канальных сборов, сборов на других судоходных путях и лоцманских сборов;

4) требования возмещения реального ущерба, причиненного при эксплуатации судна в результате утраты или повреждения иного имущества, чем перевозимые на судне грузы, контейнеры и вещи пассажиров.

Морской залог имеет свой срок, равный одному году со дня возникновения соответствующих требований в отношении судна, которые нельзя уступить отдельно от уступки прав по основному обязательству. Надлежащее исполнение по основному обязательству влечет за собой прекращение морского залога и т.д.

Залог помогает снизить предпринимательские риски, и непосредственным основанием его возникновения является юридический факт. Так, согласно статье 334 ГК РФ залог возникает на основании закона при наступлении указанных в нем обстоятельств, если в законе предусмотрено, какое имущество и для обеспечения исполнения какого обязательства признается находящимся в залоге.

Морской залог оказывает влияние на отношения ипотеки судна, поскольку требования, обеспеченные морским залогом, следуют перед требованиями, обеспеченными ипотекой.

Международной конвенцией «Об унификации некоторых правил, касающихся морских ипотек и морского закладного права» (заключена в г. Брюсселе 10.04.1926) (далее — Конвенция 1926 года) было установлено, что морским залогом обеспечиваются требования в отношении:

1) судебных издержек, причитающихся государству, и расходов, понесенных в общих интересах кредиторов на сохранение судна и на совершение его продажи и распределение вырученной от этой продажи суммы; пошлины, взимаемой в соответствии с тоннажем судна, маячного или портового сборов и других подобных публичных налогов и сборов; расходов на лоцмана, расходов на охрану и сохранение товаров после входа судна в последний порт;

2) требований, возникающих из договора найма капитана, экипажа и других лиц, занятых на борту;

3) вознаграждений за помощь и спасание, а также требования в отношении взносов по общей аварии;

4) возмещения вреда от столкновения судов и других несчастных случаев мореплавания, а также от повреждения портовых, доковых сооружений и сооружений, являющихся частью судоходных путей; возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью пассажиров или экипажа; возмещений за утрату или причинение вреда грузу или багажу;

5) требований из договоров или иных действий, совершенных капитаном, действовавшим в пределах своих полномочий вдали от порта приписки, когда совершение таких договоров или действий было необходимо для сохранения судна или продолжения рейса, независимо от того, являлся ли капитан одновременно собственником судна, и от того, является ли это требование его собственным или это требование шипчандлеров, судоремонтников, заимодавцев либо иных кредиторов в силу договора.

В Конвенции 1993 г. указанный перечень представлен иначе. Во-первых, из него исключены издержки, связанные с обращением взыскания на судно (такие издержки всегда покрываются ранее всех прочих требований, в том числе и неморских, и потому нет смысла включать их в перечень оснований возникновения морского залога — они будут удовлетворяться перед морскими залогами). Отсутствуют все требования, так или иначе основывающиеся на договоре (за исключением требований капитана и экипажа по заработной плате). Исключены взносы по общей аварии.

КТМ РФ, так же как и Конвенция 1993 года, устанавливает, что морским залогом на судно не обеспечиваются требования, предусмотренные подпунктами 2 и 5 пункта 1 комментируемой статьи, если такие требования возникают в результате:

причинения ущерба от загрязнения с судов нефтью или ущерба в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ;

воздействия радиоактивных свойств ядерного топлива или радиоактивных продуктов и отходов либо воздействия радиоактивных свойств в сочетании с токсичными, взрывными или другими опасными свойствами ядерного топлива или радиоактивных продуктов и отходов.

Таким образом, морские требования, предусмотренные КТМ РФ в качестве основания возникновения морского залога, можно разделить на три группы:

— основанные на договоре — требования в отношении заработной платы и других сумм, причитающихся капитану судна и другим членам экипажа судна, а также в отношении вознаграждения за спасание;

— основанные на деликте — требования, предусмотренные подпунктами 2 и 5 пункта 1 комментируемой статьи;

— публичные требования — требования в отношении уплаты портовых и канальных сборов, сборов на других судоходных путях и лоцманских сборов.

Особенностью морского залога на судно также является и тот факт, что он продолжает обременять судно независимо от перехода права собственности на судно, изменения его регистрации или смены флага судна. Морской залог не подлежит государственной регистрации. А ипотека признается действительной при условии государственной регистрации в том же реестре, в котором зарегистрировано судно. Кроме того, требования, обеспеченные морским залогом на судно, подлежат преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой судна.

Статья 368. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных морским залогом на судно

Комментарий к статье 368

Данные требования, обеспеченные морским залогом на судно, подлежат преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой судна. Это отличает морской залог других морских требований. Подобно комментируемой статье, статья 5 Конвенции 1993 года предусматривает, что морские залоги имеют привилегированный характер (никакие требования, возникшие по тем или иным основаниям, не подлежат преимущественному удовлетворению перед требованиями, обеспеченными морским залогом). Однако в случае принудительной продажи затонувшего судна, подъем которого осуществляется портовыми властями в целях обеспечения безопасности мореплавания или защиты от загрязнения морской среды, расходы на подъем затонувшего судна оплачиваются за счет суммы, вырученной от продажи, до удовлетворения любых требований, обеспеченных морским залогом или ипотекой.

В случае если лицо, имеющее право морского залога, производит арест судна и продает его, то сама продажа не влечет прекращение морского залога, он следует за судном, и, соответственно, субъект требования, обеспеченного морским залогом, вправе требовать его удовлетворения у нового собственника судна.

Статья 369. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судно, между собой

Комментарий к статье 369

Статья закрепляет существенный принцип — требования, обеспеченные морским залогом на судно, удовлетворяются по очереди, как они следуют в статье 367 КТМ РФ, а в пределах каждой очереди удовлетворяются пропорционально размеру требований. Прежде всего это оплата труда экипажа, затем — возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью граждан, затем некоторые платежи портовым властям, и в самую последнюю очередь возмещается реальный вред, причиненный имуществу. Требования вознаграждения за спасение судна удовлетворяются перед всеми другими обеспеченными морским залогом на судно требованиями, которые возникли раньше, чем были осуществлены спасательные операции, дающие право морского залога на судно.

При этом никакие требования не подлежат преимущественному удовлетворению перед указанными в п. п. 1 и 2 комментируемой статьи требованиями, обеспеченными морским залогом на судно, за исключением случаев принудительной продажи затонувшего судна, подъем которого осуществляется портовыми властями в целях обеспечения безопасности мореплавания или защиты от загрязнения морской среды. Здесь расходы на подъем затонувшего судна оплачиваются за счет суммы, вырученной от его продажи, до удовлетворения любых требований, обеспеченных морским залогом на судно.

Статья 370. Особенность морского залога на судно

Комментарий к статье 370

В отличие от отношений залога, регулируемых гражданским законодательством, ограничений по распоряжению собственником своим судном, являющимся предметом морского залога, нет. Морской залог обладает таким свойством, как право следования (продолжает обременять судно независимо от перехода права собственности на судно, изменения его регистрации или смены флага судна).

Лицо, владеющее правом морского залога, может предъявить требования по морскому залогу к любому новому приобретателю судна, поскольку он, подобно требованиям, обеспеченным ипотекой морского судна, обладает правом следования. Следование осуществляется без какого-либо уведомления о существовании требований по морскому залогу, без судебного решения или регистрации. Суд, рассмотрев дело по существу, признав обоснованность и законность требований, обеспечиваемых морским залогом на судно, и установив факт неисполнения обязательства, выносит, как правило, решение о взыскании денежных сумм с судовладельца или собственника судна, дает разрешение на реализацию предмета залога (судна) в удовлетворение требований истца из его стоимости.

Статья 371. Прекращение морского залога на судно

Комментарий к статье 371

Действие морского залога на судно ограничено определенным временем. Общий срок, по истечении которого морской залог на судно прекращается, составляет один год. Статья устанавливает, что по требованиям членов экипажа по выплате заработной платы этот срок начинает течь «с момента увольнения с судна члена экипажа, имеющего такое требование». Кроме того, сокращенный срок не может меняться, а течение срока в один год также приостанавливается на период, на который арест судна не допускается в силу закона. Приостановление срока означает, что период, в течение которого судно не может быть арестовано в силу закона, в годичный срок не засчитывается.

Статья 372. Уступка или переход требований

Комментарий к статье 372

Уступка или переход требований, обеспеченных морским залогом на судно, одновременно ведет к уступке или переходу права морского залога, что подтверждает целесообразность разделения двух категорий: морских требований и морских залогов, которые обеспечивают эти требования. Конвенция 1993 года также допускает обстоятельство того, что уступка или суброгация требования, обеспеченного морским залогом, влечет одновременную уступку или суброгацию такого морского залога. При этом не может производиться суброгация предъявителей требований, обеспеченных морскими залогами, в отношении возмещения, причитающегося собственнику судна на основании договора страхования.

Статья 373. Право удержания судна или строящегося судна

Комментарий к статье 373

Комментируемой статьей урегулирован порядок удержания судна судостроительной или судоремонтной организацией в случае, если не оплачены постройка, ремонт, реконструкция судна. Такое удержание возможно, если судно находится во владении указанных организаций. Обращение взыскания на удерживаемое судно должно производиться с учетом положений ГК РФ, касающихся удержания и залога. При выбытии судна из владения судоремонтной компании право удержания судна прекращается. И защиту интересов судоремонтной компании можно осуществлять на общих основаниях. При возникновении ситуации принудительной продажи судна, удерживаемого судостроительной компанией, такое судно подлежит принудительной продаже, а судоремонтная или судостроительная организация должна отказаться от владения судном или строящимся судном в пользу покупателя. Свои требования компания может удовлетворить за счет суммы, вырученной от продажи судна или строящегося судна. Отсутствие регистрации реализации прав, обеспеченных морским залогом, может нести в себе скрытые сложности. Так, например, может возникнуть необходимость представить в суд документы, идентифицирующие судно, а также подтверждающие наличие морского залога.

Кроме того, не ясно, каким образом лицо, обладающее правом морского залога на судно, сможет участвовать в распределении средств, вырученных в результате принудительной продажи судна. Нужно ли для этого обращаться в суд с иском об обращении взыскания на судно, или достаточно будет обратиться с требованием к лицу, производящему принудительную продажу.