Условия поставки DAP Инкотермс в 2023 году
Какое правило Инкотермс следует использовать в 2023 году?
В настоящее время действуют правила толкования торговых терминов Инкотермс в редакции 2020 года, которые актуальны в 2023 год. Правила Инкотермс 2020 это последняя версия правил, которая будет действовать в течение этого десятилетия, до 2030 года. Следующий пересмотр правил Инкотермс планируется в 2029 году.
Стороны договора купли-продажи товаров в 2023 году могут продолжить использование правил Инкотермс 2010, или правила Инкотермс 2000, и даже выбрать более ранние версии Инкотермс, поэтому важно четко указать выбранную версию в контракте. Однако Международная торговая палата МТП (ICC) участникам ВЭД рекомендует использовать самую последнюю версию правил Incoterms 2020.
Что такое условия поставки DAP (расшифровка, перевод)?
Условия поставки DAP – это торговый термин международных правил Инкотермс, расшифровывается «Delivered At Point» named point of destination переводится «Поставка в пункте» указанное название пункта назначения — означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке тогда, когда он предоставил покупателю товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта и готовый к разгрузке с транспортного средства, прибывшего в указанный пункт назначения.
Условия поставки DAP Инкотермс определяют права и обязанности сторон по международному контракту купли-продажи, указывают необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие риски и расходы несет каждая из сторон. Международная торговая палата (ICC) с 2020 года не обязывает применять новые правила Инкотермс 2020, а лишь рекомендует их к использованию, поэтому в международных контрактах можно ссылаться на правила Инкотермс 2010 , а также на правила Инкотермс 2000 или даже на более ранние версии Инкотермс.
Условия поставки DAP Инкотермс 2010 и DAP Инкотермс 2020 по своему содержанию в основном идентичны. В Инкотермс 2010 — базисы DAP (Поставка в месте назначения) и DAT (Поставка на терминале) — заменили следующие термины Инкотермс 2000: DAF (Поставка на границе), DES (Поставка с судна), DEQ (Поставка с причала) и DDU (Поставка без оплаты пошлин).
Обязанности по базисным условиям поставки DAP (ДАП)
Согласно базисным условиям поставки DAP в правилах Инкотермс 2020 продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный пункт назначения, выполнить экспортное таможенное оформление для вывоза товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе. При намерении сторон возложить на продавца все риски и расходы по выполнению импортных таможенных формальностей для ввоза товара целесообразно использовать правило DDP Инкотермс 2020.
Термин DAP может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. Также продавец может самостоятельно, собственным транспортом доставить товар покупателю, без заключения договора перевозки.
Условия поставки DAP Инкотермс 2020 требуют, чтобы продавец доставил товар в место, указанное покупателем, как правило, это помещение покупателя, а покупатель — разгрузил товар с транспортного средства. Продавец должен выполнить экспортное таможенное оформление, а покупатель должен выполнить импортное таможенное оформление. Правила DAP требуют, чтобы продавец взял на себя почти максимальную ответственность за предоставление товара в распоряжение покупателя в согласованном пункте назначения или в пределах этого пункта, но не выгруженного из прибывшего транспортного средства. При намерении сторон возложить на продавца все риски и расходы по выполнению разгрузки транспортного средства целесообразно использовать правило DPU Инкотермс 2020.
Если доставка в пункт назначения должна произойти после того, как покупатель выполнит необходимую импортную таможенную очистку, и возникнет задержка при выполнении таможенного оформления, то тогда стоимость хранения товара на таможенном складе будет за счет покупателя, всегда предполагая, что продавец предоставил покупателю необходимые документы вовремя.
Продавец должен на свой риск и за свой счет выполнять все формальности по оформлению экспорта, требуемые страной экспорта, такие как лицензии или разрешения, оформление безопасности на экспорт, осмотр перед отправкой, и любые другие разрешения или одобрения. Кроме того, поскольку пункт доставки в базисе поставки DAP находится в стране-импортере, продавец также должен выполнить и оплатить все формальности, требуемые любой страной транзита, до того, как эта поставка произойдет.
Распределение рисков и ответственности по условиям DAP
Условия поставки DAP Инкотермс 2020 возлагают на продавца нести все риски потери или повреждения товара, связанные с его транспортировкой до указанного пункта назначения. Если покупатель не сможет провести таможенную очистку, а вследствие этого перевозчик не сможет доставить товар к месту разгрузки, то в этом случае покупатель несет риск потери или повреждения товара с согласованной даты или периода доставки.
Delivered At Place (DAP)
DAP is best for containerized freight i.e. goods that can be transported on shipping containers or pallets.
Our shipping glossary contains all the terms you need to know explained in simple language with FAQs and examples. ����✌️
What is Delivered at Place (DAP)?
DAP is one of the 11 International Commercial Terms (Incoterms) used in trade where the seller is responsible for delivering the goods to the place specified by the buyer, ready for unloading.
�� Point of Risk Transfer!
When the goods are delivered to the buyer’s specified location. If the goods incur any damages during or after unloading, the seller is no longer responsible.
When should you choose DAP?
DAP is best for containerized freight, i.e. goods that can be transported on shipping containers or pallets.
Some sellers prefer to use CPT (Carrier Paid To) instead of DAP.
Buyers, you need to keep in mind that with CPT, the ‘delivery of goods’ happens when goods have been received by the first carrier. In other words, all the risk of the goods being damaged is transferred to the buyer in the early stages.
With DAP, the risk of transfer to the buyer happens only at the final destination when the goods are ready for unloading.
A quick example:
Simple Scenario Time — DAP:
E-Commerce Owner (Buyer): Amy runs an E-commerce store that sells water bottles in the US.
Supplier (Seller): A manufacturer located in China.
Agreed Term: DAP, ABC Warehouse, 123 South Ave, Los Angeles, CA, USA.
Seller’s duties: In charge of arranging, paying for export clearance and transportation to deliver the goods to ABC Warehouse in Los Angeles, USA.
Buyer’s duties: In charge all import clearance and unloading costs at the warehouse.
Point of Risk Transfer: When the supplier brings the goods to the ABC warehouse ready for unloading — the risk of the goods must be transferred to Amy (buyer).
Cost allocation. Who pays for what under DAP?
How is DAP different from DPU ?
The key difference lies in the unloading of goods at the specified destination:
• With DAP (Delivered at Place), the buyer unloads
• With DPU (Delivered at Place Unloaded), the seller unloads
-p-500.png)
Logistics nerd and resident marketing guy of Bookairfreight. I love writing content that simplifies old-fashioned industry processes and provides solid, accurate information you can base your decisions on. Outside of logistics, I enjoy nature, hanging out with friends, electronic music and spirituality.
Инкотермс
Большинство фирм при заключении экспортно-импортных контрактов руководствуются правилами Инкотермс, в которых содержится классификация стандартных условий поставки товаров.
Иногда выгодно покупать имущество на условиях EXW или FCA, а не DAT или DAP, так как стоимость транспортировки от производителя имущества может быть завышенной. В таком случае есть возможность существенно сэкономить на стоимости предложения по лизингу, если транспортную логистику делать через лизингодателя.
С 1 января 2010 года вступили в силу новые Международные правила международной торговли Инкотермс 2010.
Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) — это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов.
Документ содержит ряд нововведений. Общее количество терминов сокращено с 13 до 11. При этом введены два новых термина:
DAT (поставка на терминале);
DAP (поставка в пункте).
Эти термины заменяют базисы поставки DDU (поставка без оплаты пошлин), DAF (поставка на границе), DEQ (поставка с причала), DES (поставка с судна).
Внесены дополнения к терминам FOB, CFR и CIF.
Новая структура подразделяет термины на две группы:
для перевозки любыми видами транспорта (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP);
только морская и внутренняя перевозка водным транспортом (FAS, FOB, CFR, CIF).
| Категория | Базис | Статус | Описание | |———————————————|——-|—————-|——————————————————————————————————————————————| | Любые виды транспорта | | | | | C, Основная перевозка оплачена продавцом | CFR | есть изменения | Cost and Freight (. named port of destination) Стоимость и фрахт (. название порта назначения) | | C, Основная перевозка оплачена продавцом | CIF | без изменений | Cost, Insurance and Freight (. named port of destination) Стоимость, страхование и фрахт (. название порта назначения) | | C, Основная перевозка оплачена продавцом | CIP | без изменений | Carriage and Insurance Paid Тo (. named place of destination) Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (. название места назначения) | | C, Основная перевозка оплачена продавцом | CPT | без изменений | Carriage Paid To (. named place of destination) Фрахт/перевозка оплачены до (. название места назначения) | | D, Доставка | DAT | новый | Delivered At Terminal (. named terminal of destination) Поставка на терминале (. название терминала) | | D, Доставка | DAP | новый | Delivered At Piont (. named point of destination) Поставка в пункте (. название пункта) | | D, Доставка | DDP | без изменений | Delivered Duty Paid (. named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (. название места назначения) | | E, Отгрузка | EXW | без изменений | EX Works ( . named place) Франко завод ( . название места) | | Морские и внутренние водные перевозки | | | | | F, Основная перевозка не оплачена продавцом | FCA | без изменений | Free Carrier (. named place) Франко перевозчик (. название места) | | F, Основная перевозка не оплачена продавцом | FAS | без изменений | Free Alongside Ship (. named port of shipment) Франко вдоль борта судна (. название порта отгрузки) | | F, Основная перевозка не оплачена продавцом | FOB | без изменений | Free On Board (. named port of shipment) Франко борт (. название порта отгрузки) |
Необходимо особо обратить внимание, что данные термины регулируют переход рисков и не регулируют переход права собственности при поставках имущества. Переход права собственности оговаривается в контрактах отдельно и может как совпадать, так и не совпадать с моментом перехода рисков от продавца к покупателю.
Основные условия поставок, используемые при реализации лизинговых сделок:
Термин <Франко завод> означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставил товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названом месте (например: на заводе, фабрике, складе и т. п.). Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенную очистку товара для экспорта.
Предполагает самый большой объем дополнительного сопровождения груза со стороны покупателя. Связан с заключением целого перечня дополнительных договоров по сопровождению и логистике доставки груза. Однако данный базис позволяет иногда существенно сэкономить на транспортных расходах.
Термин <Франко перевозчик> означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названого места. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца, то продавец несет ответственность за отгрузку. Если же поставка осуществляется в другое место, продавец за отгрузку товара ответственности не несет.
Представляет разумный компромисс между ответственностью продавца и затратами на перевозку. На продавца возлагаются таким образом обязательства по передаче товара конкретному перевозчику, в том числе и погрузка.
Фрахт / перевозка и страхование оплачены до
Термин <Фрахт/перевозка оплачены до> означает, что продавец доставит товар названому им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названого пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы до доставки таким образом товара. Однако, по условиям CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием.
Ранее был DDU Без оплаты пошлины (Название места назначения — сейчас называется DAT или DAP доставка в пункт или доставка в терминал).
Означает, что продавец предоставит не прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названом месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара до этого места, за исключением (если это потребуется) любых сборов, собираемых для импорта в стране назначения (под словом <сборы> здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов). Ответственность за такие сборы должен нести покупатель, так же как и за другие расходы и риски, возникшие в связи с тем, что он не смог вовремя пройти таможенную очистку для импорта.
Является наиболее выгодным для покупателя с точки зрения объема ответственности поставщика.
С оплатой пошлины
Термин <Поставка с оплатой пошлины> означает, что продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названом месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая (где это потребуется) любые сборы для импорта в страну назначения (под словом <сборы> здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).
Данные условия предполагают, что поставщик осуществляет полностью таможенную очистку продукции. Такой базис поставки встречается редко и только при поставках из стран восточной Европы. Иногда такую формулировку используют компании резиденты РФ во внутренних договорах поставки.
DAP / Delivered At Place / Поставка в место назначения — значение термина
При этом транспортировка до назначенного пункта, возможные расходы, связанные с транзитом по территории иностранного государства и оплатой таможенных складов в случае задержек оформления, оплачивается продавцом, а импортное таможенное оформление и разгрузка при прибытии остаётся обязанностью покупателя. При необходимости переложить и таможенное оформление в стране прибытия на продавца используют термин DDP Incoterms 2020.
Условие поставки DAP появилось в унифицированных правилах только в 2010 году. После принятия новой редакции в 2020 году в них не было внесено никаких изменений.
Термин может применяться при перемещении товара любым типом транспорта, включая комбинированные перевозки и использование собственного транспорта без привлечения сторонних перевозчиков и заключения договора на транспортировку продукции.
Все риски до момента передачи товара для выгрузки покупателю в назначенном пункте несёт продавец. Важно отметить и оговорить во внешнеторговом договоре ситуацию, при которой товарная партия не может быть передана из-за задержек в импортном таможенном оформлении, лежащем в зоне ответственности покупателя. Соответственно при невозможности провести таможенную очистку в установленный в договоре предельный срок, риск утери и повреждения продукции должен переходить на покупателя.
Цена DAP означает, что договорная (прописанная в счёте-фактуре) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учётом экспортного оформления с уплатой вывозных пошлин, а также затраты на доставку продукции в назначенный пункт. Стоимость разгрузки не входят в цену.
Недостатком этих условий поставки можно назвать неудобства при использовании банковского аккредитива, так как передача продукции происходит в самом конце транспортной цепочки.