Как перевозится инвалидная коляска на воздушном судне

Пассажиры с ограниченными возможностями

Регламент, описывающий права пассажиров с ограниченными возможностями (ПОВ) в случае авиаперевозок, запрещает операторам отказывать в резервации билета или в перевозке пассажиров по причине ограниченных возможностей передвижения или инвалидности.

Прием к перевозке данных пассажиров ограничивается следующими факторами:

возможности обслуживающей компании для предоставления специальных услуг (необходимое оборудование, специально обученный персонал);
ограничения (максимальное количество ПОВ на борту, в зависимости от типа самолета, — от 3 до 5 человек, а также возможность перевозки данного типа ПОВ). Очень важно, чтобы информация о состоянии здоровья пассажира была предоставлена до перелета. При необходимости, ПОВ может быть сопровожден кем-то до выхода на посадку;
Наличие на борту самолета необходимых приспособлений для перевозки ПОВ;
Определенные регламенты авиационной безопасности не позволяют ПОВ занимать определенные места в самолете, например, аварийные выходы;
Перед вылетом ПОВ рекомендуется получить рекомендации лечащего врача.

Не менее чем за 72 часа до вылета для каждого пассажира с ограниченными возможностями необходим специальный запрос, предназначенный для подготовки всех необходимых условий перевозки, как со стороны авиакомпании, так и со стороны наземных служб. Запрос должен быть заполнен агентом по продаже авиаперевозки и отослан в медицинскую службу авиакомпании. Некоторые авиакомпании требуют предоставления информации о состоянии ПОВ лечащим врачом в установленной форме.

Некоторые авиакомпании разрешают перевозку в собственных инвалидных колясках. В случае, если коляски не соответствуют параметрам авиакомпании, вес коляски будет учтен в допустимой норме багажа. Чтобы получить детальную информацию об условиях перевозки ПОВ, следует заранее обратиться в Службу Поддержки Клиентов Авиакомпании.

Контактную информацию авиакомпании Вы найдете здесь.

Перевозка пассажиров с ограниченными возможностями здоровья

Авиакомпания ИрАэро осуществляет бережное и ответственное обслуживание таких пассажиров. Мы обязуемся информировать пункт назначения или промежуточной посадки о данной перевозке — для комфортной и безопасной доставки пассажира с борта.

Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет ответственность за ухудшение здоровья пассажира или другие наступившие во время перевозки либо после нее последствия, вызванные возрастом, психическим или физическим состоянием пассажира.

Пассажиры, здоровье которых вызывает опасение у Перевозчика, допускаются к воздушной перевозке по предъявлении справки лечебного учреждения о том, что им не противопоказана перевозка воздушным транспортом, где указаны специальные требования к условиям перевозки.

Перевозка тяжелобольных и больных на носилках, а также перевозка инвалидов в коляске (электроколяске, складном кресле), не имеющих возможности самостоятельно передвигаться на борту воздушного судна, рекомендуется в сопровождении совершеннолетних лиц, обеспечивающих уход за больным в полете. Перевозка больных на носилках производится с предоставлением места (мест) в воздушном судне с оплатой по тарифу, установленному Авиакомпанией для таких перевозок.

Пассажир должен проинформировать о своем состоянии и сделать заявку на оказание нужной помощи при бронировании перевозки в адрес Авиакомпании, но не позднее, чем за 48 часов до вылета Воздушного Судна по расписанию. Для того чтобы обеспечить в аэропорту взлёта и посадки (транзита) необходимую помощь для доставки пассажира на борт и его обслуживание на борту Воздушного Судна, при бронировании важно предоставить агенту по оформлению авиабилета информацию о возможностях пассажира передвигаться самостоятельно до посадки в самолет, пассажирскому трапу, на борту ВС. Сотрудники Авиакомпании информируют медсанчасть обслуживающего аэропорта вылета, прибытия (и в промежуточном аэропорту посадки) о данной перевозке — для комфортной и безопасной доставки (высадке) пассажира на борт ВС.

Для пассажиров в кресле-коляске могут быть категории для предоставления необходимой помощи:

Пассажир в кресле-коляске, который может подниматься и спускаться по ступеням и передвигаться в салоне самолета, но которому требуется кресло-коляска, чтобы добраться до самолета и после высадки с самолета.
Пассажир в кресле-коляске, который не может подниматься и спускаться по ступеням, но который может передвигаться в салоне самолета. Ему требуется кресло-коляска, чтобы добраться до самолета и после высадки из самолета, и перенос вверх и вниз по пассажирскому трапу, либо подъем в кабине специальной машины (амбулифта).
Пассажир в кресле-коляске, который полностью неподвижен. Ему требуется кресло-коляска, чтобы добраться до самолета и после высадки из самолета, и перенос вверх и вниз по пассажирскому трапу (подъем в кабине специальной машины-амбулифта), а также до пассажирского места и обратно.

При оформлении авиабилета необходимо предоставить информацию в адрес Авиакомпании о типе кресла-коляски (аккумуляторного типа, с ручным управлением).

ДЛЯ БОЛЬНЫХ И ИНВАЛИДОВ ПЕРЕВОЗЯТСЯ БЕСПЛАТНО И НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ В НОРМУ БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА БАГАЖА: МЕДИЦИНСКИЕ ПРЕПАРАТЫ, КОСТЫЛИ, СКЛАДНОЕ КРЕСЛО (КОЛЯСКА) ПЕРЕВОЗИМОЕ В САЛОНЕ ВС.

Изделия, которые могут перевозиться в качестве багажа пассажира с разрешения Перевозчика:

кресла-каталки для перевозки больных или другие, приводимые в действие батареей, подвижные средства, снабженные не протекающими батареями и провозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что клеммы батареи защищены от коротких замыканий, и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству;
кресла-каталки для перевозки больных или другие приводимые в действие батареей подвижные средства, снабженные протекающими батареями и перевозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что кресло-каталку или подвижное средство можно грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи защищены от короткого замыкания и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству;
рекомендуется, чтобы пассажир заблаговременно согласовал действия с Перевозчиком, кроме того, на батареи, которые являются протекающими, следует, по мере возможности, устанавливать вентиляционные пробки, предотвращающие утечку.

Если кресло-каталку или подвижное средство не представляется возможным грузить, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею необходимо снять, затем кресло-каталку или подвижное средство можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж.

Снятую батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при этом, упаковочные комплекты должны:

исключать утечку и не пропускать жидкость батареи;
батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить вертикально в таких упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством совместимых абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в них жидкость;
на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения упаковки, маркировку «батарея жидкостная, с креслом-каталкой» или «батарея жидкостная, с подвижным средством» и знак коррозийной опасности.

Бронирование на интернет-сайте Авиакомпании такой категории Пассажиров запрещено, так как требует подтверждения Перевозчиком данной перевозки.
Авиакомпания осуществляет перевозку лиц с ограничением подвижности только при условии, что им не потребуются какие- либо специальные условия в полете. В тех случаях, когда больной не может быть перемещен с носилок на кресло, возможность его перевозки определяется предварительным соглашением между Перевозчиком и лицами, сопровождающего больного.
Ограниченно-дееспособные пассажиры, которые по медицинским показаниям нуждаются во время всей перевозки в дополнительном кислороде, к перевозке не принимаются.
Пассажир должен проинформировать о своем состоянии и сделать заявку на оказание нужной помощи при бронировании перевозки в адрес Авиакомпании (для согласования и передачи информации в медсанчасть обслуживающих аэропортов вылета, посадки), но не позднее, чем за 48 часов до вылета ВС по расписанию. При не соблюдении данного условия Авиакомпания не гарантирует оказание помощи по прибытии в аэропорт, а Пассажиру может быть отказано вправе совершить перелет данным рейсом.
Носилочные больные на Воздушное Судно типа ВС CRJ-200 к перевозке не принимаются, в связи с невозможностью технически обеспечить посадочные места и создать необходимые условия для перевозки в пассажирских салонах данных типов ВС.

Пассажиры с пониженным зрением

Пассажир с пониженным зрением (или отсутствием зрения) одновременно перевозится с сопровождающим лицом (совершеннолетний пассажир) или в сопровождении собаки-поводыря, на которую должен иметься сертификат о специальном обучении.

Перевозка Пассажира с пониженным зрением в сопровождении собаки-поводыря может быть произведена при предъявлении Авиакомпании или ее уполномоченному агенту документа, подтверждающего дату установления инвалидности этого Пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-поводыря.

При перевозке пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки-поводыря, собака перевозится на воздушном судне бесплатно в пассажирском салоне экономического класса сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Собака должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Несопровождаемые пассажиры, с пониженным зрением или лишенные зрения, принимаются к перевозке под наблюдением Авиакомпании без согласования с Авиакомпанией под ответственность и контроль со стороны бортпроводников, обслуживающих рейс, где пассажиру оказывают особое внимание.

ПРИМЕЧАНИЕ: Бронирование на интернет-сайте Авиакомпании Пассажиров с пониженным зрением и слухом одновременно запрещено, так как требует подтверждения Перевозчиком данной перевозки.

Пассажиры с пониженным слухом

Пассажиры с пониженным слухом (или его отсутствием) принимаются к перевозке под наблюдением Авиакомпании без согласования с Авиакомпанией под ответственность и контроль со стороны бортпроводников, где пассажиру оказывают особое внимание.

Перелет пассажиров с ограничениями жизнедеятельности

В обязанности пассажира входит самостоятельно определение о возможности путешествия на воздушном транспорте исходя из состояния своего здоровья. Если возраст, психическое или физическое состояние пассажира могут вызвать в полете ухудшение его здоровья или создать опасность для его жизни, то перевозка такого пассажира производится при условии, что Армениан Эйрлайнз не несет ответственности за негативные последствия, наступившие в результате перевозки.

Пассажир из числа инвалидов и другие лица с ограничениями жизнедеятельности после бронирования авиабилета/заключения договора воздушной перевозки (о реализации туристского продукта) обязан сообщить в авиакомпанию:
— об имеющихся у него ограничениях жизнедеятельности;
— о наличии/отсутствии сопровождающего лица, собаки-проводника;
— о количестве, размере, весе и иных характеристиках индивидуальных средств передвижения (включая наличие и технические характеристики аккумулятора кресла-коляски или концентратора кислорода), перевозимых на борту воздушного судна.

Купить авиабилет можно:
— на сайте armenianairlines.am;
— в агентстве по продаже авиабилетов.

Пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропорту обслуживающей организацией оказываются без взимания дополнительной платы следующие услуги:

По запросу, представленному при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта.

— сопровождение и помощь в регистрации и оформлении багажа;
— сопровождение и помощь при прохождении пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного видов контроля, предусмотренных законодательством Республики Армения, а также при прохождении предполетного досмотра;
— сопровождение и помощь при посадке на борт воздушного судна, в том числе при необходимости с использованием амбулифтов для пассажиров, не способных передвигаться самостоятельно;
— посадка на пассажирское место на борту воздушного судна в приоритетном порядке;
— высадка пассажиров из воздушного судна с использованием кресел-колясок и/или амбулифтов, осуществляемая после выхода иных пассажиров, включая сопровождение и помощь в перемещении предметов, находящихся при пассажирах на борту воздушного судна;
— персональная встреча пассажиров сотрудниками обслуживающей организации в аэропорту прибытия;
— сопровождение и помощь в перемещении пассажиров в здании аэровокзала.

Запрос на предоставление данных услуг возможно отправить через форму внизу страницы.

По запросу, представленному непосредственно в аэропорту.

— встреча на месте прибытия пассажиров и оказание помощи при перемещении по территории аэропорта (в случае оповещения пассажирами о своем прибытии);
— предоставление кресел-колясок и/или иных средств для перемещения пассажиров по территории аэропорта;
— предоставление во временное пользование кресел-колясок не способным передвигаться самостоятельно пассажирам в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке;
— оказание помощи в выгуле собак-проводников.

Ознакомиться с информацией по подаче заявок на обслуживание и перечнем предоставляемых услуг:
— в Международном аэропорту Шереметьево можно здесь
— в Международном аэропорту Курумоч (Самара) можно здесь
— в Международном аэропорту Владикавказ можно здесь
— в Международном аэропорту Сочи можно здесь

Регистрация
Регистрацию на рейс можно пройти:
— на стойке регистрации;
— через врачебный здравпункт аэропорта (для пассажиров, нуждающихся в медицинской помощи, а также для пассажиров в сопровождении медицинского персонала, нуждающихся в кислородно-воздушной терапии и/или больных на носилках).

Мы рекомендуем прибыть на регистрацию в аэропорт заблаговременно, желательно за 2,5 часа до времени вылета, указанного в расписании.

Для получения заказанных при бронировании услуг необходимо оповестить персонал о своем прибытии в аэропорт, связавшись с ними одним из следующих способов:
— позвонив через специальные телефонные аппараты на привокзальной площади*;
— позвонив через интерактивные информационные стойки или терминалы вызова специальной помощи, расположенные у входов в аэропорт*;
— позвонив по телефону справочной службы аэропорта;
— обратившись на стойку регистрации.

* наличие и детали уточняйте на сайте или в справочной службе аэропорта.

Инвалиды и лица с ограничениями жизнедеятельности на стойке регистрации обслуживаются без очереди.

Кресло-коляска с электрическим приводом оформляется на стойке регистрации и передается в багажное отделение на стойке приема негабаритного багажа. Подготовка кресла-коляски перед сдачей в багаж осуществляется в соответствии правилами перевозки кресла-коляски. Пассажир доставляется на борт самолета на предоставленной кресло-коляске при помощи персонала.

Пассажир, передвигающийся на механическом кресле-коляске с ручным управлением, может оставаться на своём кресле-коляске до посадки на борт самолета и получить его непосредственно у выхода из самолета по прилёту.

Костыли, трость, складные ходунки могут перевозиться в пассажирском салоне.

Сопровождающий, обеспечивающий уход за пассажиром в полёте, регистрируется совместно с пассажиром, которого он сопровождает. Сопровождающему предоставляется соседнее с пассажиром место.

Посадка и высадка
Посадка пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, а также сопровождающего лица на борт самолета осуществляется заблаговременно. В связи с этим рекомендуем прибыть к выходу на посадку не позднее 40 мин до времени вылета.

Выход из салона самолета по прилету осуществляется в последнюю очередь, после выхода всех пассажиров.

Бортпроводники окажут помощь в размещении в салоне, проинформируют об устройстве и оборудовании пассажирского кресла, месте расположения и оборудовании туалетной комнаты.

Костыли, трость, складные ходунки размещаются в салоне в непосредственной близости от места пассажира.

На борту самолета предусмотрена бортовая кресло-коляска.
Максимально допустимый вес пассажира для размещения в бортовом кресле-коляске – 250 кг, ширина между подлокотниками – 34 см.
Кресла-коляски для пассажиров с ограниченной подвижностью приводятся в рабочее состояние бортпроводниками и используются только в горизонтальном полете.

В случае необходимости пассажирам не способным передвигаться самостоятельно, бортпроводники окажут помощь в передвижении до туалета и обратно, в том числе с использованием бортового кресла-коляски.

В обязанности персонала авиакомпании не входит оказание следующих услуг:
— санитарно-гигиенические процедуры и личный уход;
— подъём и перенос пассажира;
— уход, связанный с кормлением пассажира и приемом лекарств;
— введение медицинских препаратов и другую медицинскую помощь;
— уход за собакой-проводником, сопровождающей пассажира.

Собака-проводник, служебная собака должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Собака-проводник, сопровождающая пассажира с инвалидностью, размещается в зоне его места. Животное не может находиться на сиденье пассажирского кресла, в зоне мест других пассажиров, у аварийных выходов, перекрывать пути эвакуации, не должно мешать выполнению стандартных процедур обслуживания.

Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья.

Если возраст, психическое или физическое состояние пассажира могут вызвать в полете ухудшение его здоровья или создать опасность для его жизни, то перевозка такого пассажира производится при условии, что Армениан Эйрлайнз не несет ответственности за негативные последствия, наступившие в результате перевозки.

Армениан Эйрлайнз вправе ограничить число некоторых категорий пассажиров со специальными показаниями / отказать в перевозке:
— если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;
— если пассажиру необходим дополнительный кислород во время полета. В соответствии с политикой руководства Армениан Эйрлайнз кислородные баллоны, а также баллоны со сжатым воздухом в пассажирском салоне не перевозятся (кроме исключительных случаев, по согласованию с руководством Армениан Эйрлайнз.

Пассажиры из числа инвалидов и лиц с ограничениями жизнедеятельности, нуждающиеся в помощи, должны путешествовать с сопровождающим в возрасте старше 18 лет.

Чтобы путешествовать без сопровождающего, пассажир должен быть в состоянии:
— отстегнуть ремень безопасности;
— достать и надеть спасательный жилет;
— без помощи надеть кислородную маску;
— понимать инструкции по безопасности и воспринимать информацию, передаваемую во всех доступных форматах.

Пассажиры, использующие кресло-коляску с электрическим приводом, обязаны иметь при себе набор ключей/приспособлений для отсоединения клемм аккумулятора кресла-коляски, а также упаковку для аккумулятора в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО.

Пассажиры, нуждающиеся в помощи, имеют следующие обозначения в системе кодов SSR ИАТА (ремарки в перевозочных документах):
— WCHR(Wheelchair for Ramp/Passenger can ascend/descend steps) − необходимо сопровождение на кресле-коляске при движении до/от ВС, т.к. пассажир испытывает сложности при передвижении на дальние расстояния, но способен самостоятельно подняться/спуститься по трапу и передвигаться до/от кресла в салоне ВС;
— WCHS (Wheelchair for Steps/Passenger can not ascend/descend Steps) – необходимо сопровождение на кресле-коляске до/от борта ВС; пассажир не в состоянии самостоятельно подняться/спуститься по ступенькам, но может самостоятельно передвигаться до/от своего места в салоне ВС;
— WCHC(Wheelchair for Cabin Seat/Passenger completely Immobile) – необходимо сопровождение на кресле-коляске до места в пассажирском салоне, т.к. пассажир не способен к самостоятельному передвижению;
— WCOB (Wheelchair – Wheelchair — OB for On Board) – пассажир, которому необходимо инвалидное кресло-коляска на борту ВС;
— STCR(Stretcher Passenger) – больной пассажир на носилках;
— DEAF(Deaf Passenger) – пассажир с инвалидностью по слуху;
— BLND(Blind Passenger) – пассажир с инвалидностью по зрению;
— MEDA (Medical Assistance) – пассажир перевозит медицинское оборудование (указываются вес, количество, номера баллонов при перевозке кислорода).

Если пассажир путешествует с собственным инвалидным креслом, используют коды:
— WCBD (Wheelchair – Drycell/ non-spillablebattery) – кресло с питанием от сухих аккумуляторных батарей;
— WCBW (Wheelchair – Wetcell Battery) – кресло с питанием от кислотно-щелочных аккумуляторных батарей;
— WCMP (Wheelchair – Manual Power) – кресло с ручным управлением для транспортировки самим пассажиром.

Посадка на борт осуществляется до посадки основных пассажиров, высадка с борта ВС в последнюю очередь.

Члены КЭ оказывают помощь в размещении ручной клади. На борту ВС пассажирам, не способным передвигаться самостоятельно, предлагается помощь в передвижении до туалета и обратно, в том числе с использованием бортового кресла-коляски. Кресла-коляски для пассажиров с ограниченной подвижностью / ON BOARD AIRCRAFT WHEELCHAIR приводятся в рабочее состояние членами КЭ и используются только в горизонтальном полете.

Пассажиров с ограниченной подвижностью или дееспособностью запрещается размещать в рядах, расположенных возле аварийных выходов, а также запрещено размещать так, чтобы они в случае возникновения аварийной ситуации покидали самолет через аварийные выходы на крыло.

Для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности кресло-коляска, костыли (другие вспомогательные средства передвижения) перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.

Перевозка больного на носилках производится в сопровождении лица, обеспечивающего уход за этим пассажиром в полете.

Перевозка больного на носилках производится после предварительного согласования со всеми подразделениями Армениан Эйрлайнз и обслуживающими организациями аэропортов вылета и прилета, участвующими в организации перевозки пассажира на носилках.

Места в салоне для размещения больных на носилках определяются с учетом следующих требований:
— не должны создаваться помехи для эвакуации остальных пассажиров;
— должна быть обеспечена удобная эвакуация носилочных больных.
В связи с конструктивными ограничениями оборудования к перевозке может быть принят больной на носилках с массой тела не более 300 фунтов (136 килограммов).

Доставка обеспечивается медицинскими службами аэропорта. Больных на носилках и их сопровождающих на/с борт(а) ВС доставляют (снимают) используя амбулифт.

Дополнительный кислород предоставляется по терапевтическим показаниям по запросу о потребности в услугах (MEDA).

В отдельных случаях (в соответствии с «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ICAO DOC 9284 AN/905) небольшие баллоны (массой до 5 кг) с газообразным кислородом или воздухом, необходимые для медицинских целей, перевозятся в салоне вместе с пассажиром исключительно по решению Армениан Эйрлайнз при следующих условиях:

— перевозка больного осуществляется только при наличии разрешения медицинского учреждения;
— перевозка осуществляется в салоне ВС только в сопровождении медицинского работника;
— кислородный баллон должен иметь маркировку и номер, присвоенный данному оборудованию;
— пассажир или медицинский работник должен иметь разрешение, с указанием номера кислородного баллона и сроков, разрешающих перевозку кислородного оборудования в салоне ВС;
— перевозка кислородных баллонов регламентируется правилами, определяющими перевозку ручной клади Авиакомпании;
— запрещается перевозка кислородного баллона в салоне ВС при отсутствии больного пассажира;
— контроль использования кислородного баллона должен осуществлять медицинский работник.

Пассажир с инвалидностью по зрению может перевезти собаку-проводника бесплатно при предъявлении на стойке регистрации документа, подтверждающего специальное обучение собаки и документа, подтверждающего инвалидность пассажира.

Запрос на перевозку собаки-проводника производится по месту бронирования билета заблаговременно.
В запросе необходимо указать:
— потребность в сопровождении собакой-проводником;
— контактный телефон, адрес электронной почты.

Подробнее ознакомиться с правилами и требованиями перевозки животных можно здесь

Правила перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями

Авиакомпания предпримет все возможные усилия для оказания помощи пассажирам с ограниченными физическими возможностями, однако при принятии их к перевозке должны быть соблюдены следующие условия:

у пассажира нет опасной/заразной болезни;
внешний вид и психическое состояние пассажира не представляют угрозы для окружающих.

Медицинские препараты, медицинское оборудование (аппараты ИВЛ, кислородные баллоны, комплектующие к ним), складное кресло-коляска, перевозимое в салоне, костыли больных/инвалидов перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.

Пассажиры с ограниченной подвижностью на колясках

Пассажиры с ограниченной подвижностью в кресле-коляске принимаются к перевозке с сопровождающим лицом или без сопровождающего лица под наблюдением Авиакомпании.

Кресло-коляска перевозится в багажном отделении.

Чтобы избежать задержек во время погрузки кресла-коляски на борт воздушного судна, важно, чтобы документы завода-изготовителя и дополнительная информация, были предоставлены пассажирами заранее для получения от Авиакомпании подтверждения перевозки. Перевозку кресла-коляски и аккумулятора (-ов) рекомендуется согласовать с Авиакомпанией.

Кресло-коляску с механическим приводом пассажиры могут использовать до посадки на борт воздушного судна или сдать в багаж во время регистрации на рейс.

Пассажирам, использующим кресло-коляску с электрическим приводом, необходимо обязательно оформить такое кресло-коляску в багаж во время прохождения регистрации на рейс. Перевозка кресла-коляски с электрическим приводом осуществляется в соответствии с правилами безопасности: аккумуляторная батарея должна быть отсоединена, клеммы аккумулятора – изолированы во избежание короткого замыкания в соответствии с инструкциями завода изготовителя. Пассажиру необходимо представить инструкцию о типе установленной батареи и о порядке обращения со средством передвижения (включая инструкцию как изолировать батарею).

Пассажирам, использующим кресло-коляску с электрическим приводом на литий-ионных батареях, необходимо обязательно оформить такое кресло-коляску в багаж во время прохождения регистрации на рейс. Перевозка кресла-коляски с электрическим приводом осуществляется в соответствии с правилами безопасности: аккумуляторная батарея должна быть отсоединена, клеммы аккумулятора – изолированы во избежание короткого замыкания в соответствии с инструкциями завода изготовителя. Если средство передвижения не обеспечивает надлежащей защиты аккумулятора либо энергоемкость аккумулятора менее 300 Втч, аккумулятор подлежит снятию и размещению в пассажирском салоне. В салоне воздушного судна пассажир может провезти только 1 батарею энергоемкостью не более 300 Втч или 2 батареи, энергоемкость каждой из которых не превышает 160 Втч. Пассажиру необходимо представить инструкцию о типе установленной батареи и о порядке обращения со средством передвижения (включая инструкцию как изолировать батарею).

Если энергоемкость аккумулятора более 300 Втч, аккумулятор перевозится в средстве передвижения в штатном месте установки аккумулятора.

Все снятые и запасные аккумуляторы должны быть защищены от повреждений (например, путем помещения каждого аккумулятора в защитный чехол из изоляционного материала) и перевозиться только как ручная кладь в пассажирском салоне (перевозка аккумуляторов в зарегистрированном багаже не допускается, кроме встроенных в средство передвижения аккумуляторов).

В любом виде перевозки (в зарегистрированном багаже или ручной клади) литиевые аккумуляторы, используемые для питания средств передвижения, допускаются к перевозке только если они соответствуют требованиями каждого испытания, изложенным в Руководстве ООН по испытаниям и критериям, Часть III, подраздел 38.3 (подтверждается паспортом завода-изготовителя на аккумулятор).

После сдачи кресла-коляски в багаж, пассажира доставят к самолету на кресле-коляске, предоставленном аэропортом. Кресло-коляска возвращается пассажиру сразу после выхода из самолёта, либо в зоне выдачи багажа (в этом случае пассажира с ограниченной подвижностью доставят к месту выдачи багажа на кресле-коляске, предоставленном аэропортом).

Тяжелобольной пассажир/Больной на носилках

Перевозка пассажира на носилках может быть выполнена только после получения подтверждения возможности ее осуществления Авиакомпанией не позднее, чем за четверо суток до планируемой перевозки.

Авиакомпания вправе отказать в перевозке в отсутствии технической возможности оборудования воздушного судна, либо других причин на усмотрение Авиакомпании.

Для заказа услуги необходимо заполнить запрос по форме (MEDIF) и направить его по электронному адресу: company@u6.ru не позднее, чем за 7 рабочих дней до начала планируемой перевозки.

Перевозка пассажира на носилках возможна только при вылете на прямых регулярных рейсах Авиакомпании в сопровождении минимум одного совершеннолетнего лица.

Минимальный допустимый рост пассажира для его перевозки на носилках составляет 140 см.

Авиакомпания не предоставляет медицинское сопровождение и дополнительное оборудование, требуемое для перевозки пассажира на носилках.

Перевозка осуществляется на 3 последних рядах салона Эконом по левому борту. Обслуживание пассажира на носилках в аэропорту осуществляется сотрудниками медицинской службы аэропорта.

Стоимость услуги согласовывается индивидуально и составляет не менее 9 мест по полному тарифу экономического класса.

Пассажиры, лишенные зрения и/или слуха

Пассажир, лишенный зрения и слуха, перевозится с сопровождающим лицом.

Пассажир, лишенный слуха или зрения, по согласованию с Авиакомпанией может перевозиться без сопровождающего.

Пассажир, лишенный зрения, по согласованию с Авиакомпанией может перевозиться в сопровождении собаки-проводника при предъявлении документа, подтверждающего инвалидность этого пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-поводыря.

Собака-проводник, сопровождающая пассажира, лишенного зрения, перевозится бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Собака-проводник должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Несопровождаемые пассажиры, лишенные зрения и/или слуха, принимаются к перевозке по согласованию с Авиакомпанией и под наблюдением Авиакомпании.

Перевозка пассажиров, лишенных слуха и зрения одновременно, ребенка-инвалида до 12 лет осуществляется только в сопровождении пассажира, оказывающему ему помощь в полете.

Пассажиры с психическими расстройствами

Для пассажиров, у которых есть сложности в понимании инструкций членов экипажа, ориентации в окружающей действительности, контроле своего поведения, нуждающемуся в постоянном надзоре и уходе, медицинской помощи, манипуляциях по гигиене и туалету настоятельно рекомендуется наличие сопровождающего, обеспечивающего уход за пассажиром в полете.

При перевозке пассажира признанного судом недееспособным, обязательным является сопровождение совершеннолетним пассажиром в целях обеспечении безопасности, а так же ходатайство от законного опекуна.

Чтобы получить услугу, обязательно свяжитесь со службой поддержки авиакомпании