Что считается выездом на встречную полосу движения

Вопрос: Что считается пересечением сплошной линии, выездом на полосу встречного движения: зеркало автомобиля находится на полосе встречного движения; одно из колес находится на полосе встречного движения; автомобиль целиком находится на полосе встречного движения? Что подразумевает понятие "выезд на полосу встречного движения" — выезд всего автомобиля за полосу встречного движения или только его части? Есть ли какой-то регламент? (Правовед.RU, декабрь 2016 г.)

Что считается пересечением сплошной линии, выездом на полосу встречного движения: зеркало автомобиля находится на полосе встречного движения; одно из колес находится на полосе встречного движения; автомобиль целиком находится на полосе встречного движения? Что подразумевает понятие «выезд на полосу встречного движения» — выезд всего автомобиля за полосу встречного движения или только его части? Есть ли какой-то регламент?

Статья 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусматривает следующее.

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 руб.

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Таким образом, если водитель пересек сплошную линию при объезде препятствия — это менее тяжелое нарушение, за него штраф — от 1000 до 1500 руб. Если просто выехал на полосу встречного движения — это более серьезное нарушение, оно может повлечь за собой штраф 5000 руб. или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Пленум Верховного Суда в постановлении от 24.10.2006 N 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части КоАП РФ» говорит следующее.

По ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ подлежат квалификации действия, которые связаны с нарушением водителями требований ПДД, дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 данной статьи.

Непосредственно такие требования установлены в следующих случаях:

— на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения (п. 9.2 ПДД). При этом нарушение данного требования, связанное с объездом препятствия, следует квалифицировать по ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ;

— на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (п. 9.3 ПДД);

— запрещается обгон на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью (п. 11.4 ПДД);

— запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абз. 8 п. 15.3 ПДД);

— запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом п. 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (п. 9.6 ПДД);

— поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей ТС не оказалось на стороне встречного движения (п. 8.6 ПДД).

Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» (когда такая полоса предназначена для встречного движения), 5.15.7 «Направление движения по полосам», когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и/или дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. Кроме того, объективную сторону данного состава административного правонарушения образует нарушение дорожного знака 4.3 «Круговое движение».

Учитывая, что дорожный знак 3.20 означает запрет на осуществление обгона для всех ТС, за исключением тихоходных, а также гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски, обгон таких средств в зоне действия данного знака иными ТС при отсутствии иных запретов, установленных ПДД (например, п. 11.4 ПДД), не образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных ТС не может быть квалифицирован по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ в случаях, когда:

— в зоне действия дорожного знака 3.20 имеется дорожная разметка 1.1 или 1.11, поскольку, согласно п. 1 Приложения N 2 к ПДД, при противоречии значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, которым должен руководствоваться водитель;

— водитель в зоне действия дорожного знака 3.20 произвел обгон ТС, для которого заводом-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч, в том числе при отсутствии на нем опознавательного знака, информирующего участников дорожного движения о принадлежности данного ТС к тихоходным ТС. В данном случае водитель совершил маневр в соответствии с требованиями указанного дорожного знака, в связи с чем он не может быть привлечен к административной ответственности за бездействие собственника (владельца) тихоходного ТС, не установившего на этом ТС соответствующий опознавательный знак в нарушение требований п. 8 Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Действия водителя, совершившего в зоне действия знака 3.20 обгон механического ТС, двигавшегося со скоростью не более 30 км/ч, но не являющегося по своим конструктивным особенностям тихоходным ТС, подлежат квалификации по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

На практике выездом на полосу встречного движения считается не пересечение зеркалом, а пересечение полосы колесами автомобиля, т.е. достаточно, чтобы хотя бы одно колесо находилось на полосе встречного движения.

Вообще, регламентирующего документа о том, какими частями можно пересекать сплошную линию, а какими — нельзя, не существует. При фиксации движения автоматически камерами постановления выносятся при пересечении сплошной линии любой частью автомобиля. То же самое происходит и при фиксации пересечения стоп-линии. На практике не известны случаи, чтобы кто-то мог успешно оспорить такие постановления.

Суды выносят, примерно, такие решения.

Постановление заместителя председателя Свердловского областного суда от 03.09.2014 N 4а-765/2014: «В жалобе защитник Г. просит переквалифицировать действия У. на ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ, назначив ему наказание в виде штрафа в размере 500 руб., поскольку он только частью корпуса автомобиля пересек сплошную линию дорожной разметки, объехав ТС.

Доводы жалобы о том, что У. совершил объезд впереди идущего ТС без выезда на встречную полосу, опровергается вышеприведенными доказательствами. Кроме того, из схемы места совершения административного правонарушения, подписанной У. без высказывания возражений в части отображенной на ней организации дорожного движения, следует, что ширина проезжей части составляет 7 м, в связи с чем объезд попутного транспорта без выезда на полосу встречного движения невозможен.

Таким образом, существенных нарушений процессуальных требований при производстве по делу не допущено, в связи с чем оснований для удовлетворения доводов жалобы и отмены постановления о назначении административного наказания не имеется».

Постановление Оренбургского областного суда от 18.01.2013 N 4а-21/2013: «Основной довод жалобы сводится к тому, что Е. приступил к началу маневра обгона двух движущихся в попутном направлении ТС на участке дороги, где нанесена прерывистая линия разметки. Завершение маневра обгона было выполнено в зоне действия знака 3.20, на участке дороги, где уже началась сплошная линия разметки. При этом Е., совершая маневр обгона, не выезжал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, только наехал на сплошную линию разметки.

Оснований для юридической оценки действий Е. по ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ, предусматривающей ответственность за несоблюдение требований дорожных знаков или дорожной разметки, не имеется. Часть 4 ст. 12.15 КоАП РФ является специальной по отношению к ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ, в связи с чем выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, при наличии дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и дорожной разметки 1.1, является нарушением их требований, что образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. При таких обстоятельствах действия Е. не подлежат переквалификации с ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ на ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ».

Заезд на сплошную линию разметки колесами не считается выездом на полосу встречного движения, а вот пересечение сплошной линии разметки колесами автомобиля уже является оконченным правонарушением (ст. 12.15 КоАП РФ).

Зеркала не относятся к габаритам автомобиля, поэтому если на встречной полосе движения находится зеркало, то это не образует состава правонарушения.

Если буквально читать ПДД, то под «выездом» из занимаемой полосы понимается выезд всего автомобиля, а не его части. Но не трудно представить себе, например, «камаз», который движется по встречной полосе практически всеми габаритами, за исключением правых колес. Ни один судья не квалифицирует это правонарушение по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. Поэтому — сложилась практика, согласно которой под «выездом» следует понимать нахождение части автомобиля на встречной полосе.

«Перестроение» — это выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение ТС должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

«Обгон» — это опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей ТС не оказалось на стороне встречного движения.

Таким образом, четкого регламента нет — нахождение части автомобиля за сплошной линией признается ее пересечением. Какой именно части, насколько вылез автомобиль — критериев нет. Так трактуются ПДД, и никто с этим не спорит. Камеры, которые фиксируют выезд на «встречку», настроены так, что срабатывают при пересечении «встречки» частью автомобиля, а не всем его корпусом. Это рождает казусы, вроде зафиксированного камерой нарушения в виде пересечения встречной полосы тенью автомобиля. В случае отсутствия четкой регламентации каких-то случаев руководствуются разъяснениями Верховного Суда. Если, например, массово начнут оспаривать такие постановления и аргументировать, что «выезд» — это пересечение линии всем автомобилем, вполне возможно, что Верховный Суд сделает разъяснения конкретно по этому поводу.

Выехал на встречку: как накажут

По статистике судебного департамента при Верховном суде выезд на встречную полосу входит в пятерку самых популярных нарушений наряду с ездой в нетрезвом виде и оставлением места ДТП. Такой маневр создает опасность всем участникам движения, поэтому из-за пересечения сплошной часто случаются аварии со смертельными жертвами.

В первый раз водитель заплатит минимальный штраф, а при повторном пересечении сплошной ему не избежать лишения прав. Инспектор ГИБДД направит протокол в мировой суд, где судья будет решать, на сколько отстранить водителя от управления машиной. Если повторное нарушение зафиксировала камера, то автолюбитель заплатит только штраф.

Можно ли избежать наказания

Выезд на полосу встречного движения зачастую случается из-за невнимательности автомобилиста, который пересекает сплошную или обгоняет при запрещающем знаке, поэтому оспорить наказание могут лишь единицы.

Так, в Ленинградской области водитель обогнал машину на пешеходном переходе, за что мировой судья лишил его прав на 4 месяца по ч. 4 ст. 12.15 КоАП. Автомобилист не согласился с решением, обратился к экспертам. Они изучили запись видеорегистратора и установили, что на ней не видно опережения по пешеходному переходу. В суде выводы специалистов в качестве доказательства не приняли, ведь они не подтверждают нарушение ПДД автолюбителем. Судья ВС Сергей Никифоров поддержал позицию коллег: рапорт инспектора, показания свидетеля, схема ДТП, с которой водитель согласился, опровергают доводы о его невиновности и направлены на иную оценку исследованных доказательств (дело №33-АД20-2).

Но, если инспектор ГИБДД допускает существенные нарушения при составлении протокола, то наказание получится оспорить. В Самаре автолюбитель повернул налево на перекрестке, пересек сплошную и оказался на встречке. Нарушение зафиксировала камера, и отправила данные об автомобиле инспектору, который назначил водителю штраф 5000 рублей по ч. 2 ст. 12.16 КоАП.

Автомобилист пожаловался в Советский районный суд г. Самары, так как в постановлении не указали, что нарушил водитель своим маневром. Судья Денис Борченко решил, что заявитель не предоставил доказательств, подтверждающих, что тот повернул налево не из крайней левой полосы. Напротив, автолюбитель не исполнил требования знака "Направление движения по полосам", поэтому судья оставил штраф в силе (дело №12-381/2017). С его позицией согласился Самарский областной суд, так как камеру, зафиксировавшую нарушение, проверили надлежащим образом, а на фото видно поворот налево, который нарушает ПДД (дело №4А-1373/2017).

При рассмотрении жалобы автомобилиста в Верховном суде судья Сергей Никифоров установил, что в постановлении сотрудник не написал, какой пункт ПДД нарушил водитель, а судьи районного и областного суда самовольно указали о несоблюдении знака "Направление движения по полосам". Изучив фото, судья ВС не увидел запрещенные маневры, которые якобы совершал автомобилист, и потому прекратил производство по делу (дело №46-АД18-5).

Эксперты: используйте видеозаписи

Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала поясняет, что к спорной ситуации, связанной с выездом на встречную полосу, относится объезд препятствия через сплошную, когда им является неисправный или припаркованный автомобиль. Сотрудники ГИБДД выписывают протокол как за выезд на встречку, а в суде крайне сложно доказать, стояла ли там машина, мешающая движению.

Адвокат и автоюрист Сергей Радько утверждает, что в подобных делах автолюбителю могут помочь записи видеорегистратора или городских камер видеонаблюдения. Об истребовании и приобщении таких доказательств необходимо письменно ходатайствовать. Также будет полезным внимательно изучить протокол, в котором должно быть указано нарушение конкретного пункта ПДД и ответственность за него.

Кроме того, автомобилисту следует ходатайствовать перед судом об истребовании в дорожной службе схемы дислокации дорожных знаков и разметки, ведь зачастую только она может прояснить, как именно расположены знаки и иные элементы дорожной инфраструктуры, замечает Радько: "Нужно понимать, что презумпция невиновности по подобным делам практически не работает и доказывание невиновности — главная задача для избежания несправедливого наказания".

Рубрика "Вопрос-ответ"

Юрист Европейской юридической службы Дмитрий Безделин отвечает, что наказание по ч. 4 ст. 12.15 КоАП наступит независимо от того, заехало ли на встречку лишь одно колесо машины или полностью. Вместе с тем, одна сплошная разделяет проезжую часть в опасных местах и запрещает выезжать на встречку, а двойная сплошная разделяет дорогу с двумя или тремя полосами при ширине полос более 3,75 м.

Юрист Европейской юридической службы Дмитрий Безделин поясняет, что, исходя из судебной практики, отсутствие предупреждающей разметки не является безусловным основанием для отмены наказания (дело №12-63/2013). Суд будет в совокупности оценивать обстоятельства спора и прежде всего установит, мог ли водитель увидеть дорожную разметку.

Юрист Европейской юридической службы Дмитрий Безделин говорит, что хотя выезд на встречную полосу является грубым нарушением ПДД, но такой маневр разрешен при крайней необходимости, например, для предотвращения аварии. Если автомобилист смотрел видеозапись, но в материалах дела её нет, то водитель может ходатайствовать перед судом о её приобщении. "Это требование рассматривается незамедлительно, а при отказе суд выносит определение" — добавляет эксперт.

Выезд на встречную полосу

В статье «Встречная полоса. Когда можно, когда нельзя.» мы рассмотрели ситуации, допускающие и запрещающие выезд на встречную полосу. Но остался немаловажный вопрос: Что является выездом на встречную полосу? Определения этому термину в Правилах дорожного движения нет, однако наказание за это есть, причем достаточно строгое по части 4 статьи 12.15 с ответственностью в виде лишения права управления. Разберемся и постараемся вывести определение, что же является «Выездом на полосу».

Рассмотрим некоторые спорные ситуации, к которым можно применить выезд на встречную полосу.

• Движение через встречную полосу при манёвре.
• Движение одновременно по встречной и попутной полосе.
• Движение по линии разметки.
• Пересечение разметки задним колесом при манёвре.
• Движение через встречную полосу при выезде с пересечения проезжих частей.

Давайте немного отойдем от встречной полосы и разберемся, что же означает понятие «Выезд на полосу движения». Правила дорожного движения нам дают только одно определение:

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

То есть, выезд на полосу это расположение транспортного средства в полосе для продолжения движения по этой полосе. Но часто транспортное средство оказывается на встречной полосе при маневрировании — при этом выезд на нее не осуществляется. Транспортное средство полосу пересекает для осуществления маневра и для движения полоса не используется, соответственно и выезда на эту полосу нет.

Движение через встречную полосу при манёвре

Многим знакомая ситуация, у всех на слуху фраза «Разворот через двойную сплошную» или «Поворот через двойную сплошную».

Отметим, что количество сплошных линий не важно. Если сплошная разметка разделяет транспортные потоки, то пересечение любой из них запрещено. В данной ситуации фразы говорят сами за себя, т.е. осуществляется манёвр, с пересечением сплошной линии разметки — это нарушение требований разметки.

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

Ответственность по части 2 статьи 12.16 в виде штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей.

Движение одновременно по встречной и попутной полосе

В этой ситуации очевидно встречная полоса используется для движения, пусть даже и частично, но тем не менее, выезд на встречную полосу осуществлен, и осуществлен он в нарушение требований разметки. За это нарушение ответственность по части 4 статьи 12.15 и в виде лишения права управления от 4 до 6 месяцев.

Движение по линии разметки

В этом случае выезд на встречную полосу может увидеть только сотрудник ДПС. Однако линия разметки встречной полосой не является. Выездом на встречную полосу может быть только пересечение этой линии. Движение по линии разметки — это нарушение п.9.7 ПДД. Ответственность по части 1 статьи 12.15 в виде штрафа 500 рублей.

Пересечение разметки задним колесом при маневре

Эта ситуация аналогична ситуации рассмотренной в первом примере. Сплошную разметку пересекать запрещается всегда.

Ответственность по части 2 статьи 12.16 в виде штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей

Движение через встречную полосу при выезде с пересечения проезжих частей

Это самая неоднозначная ситуация. Определяет ее п.8.6 ПДД:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Кроме того, что в ПДД отсутствует определение пересечения проезжих частей, в этом пункте еще есть понятие «оказалось». Но ответственность в части 4 статьи 12.15 предусмотрена за выезд на встречную полосу.

Так как задача нашего материала выяснить есть ли выезд на встречную полосу, рассмотрим эти противоречия с двух ракурсов, выезд есть и выезда нет.

Выезд на встречную полосу есть:

• Транспортное средство при повороте оказалось на встречной полосе, в нарушение п.8.6 ПДД, соответственно, осуществлен выезд на эту полосу. п.8.6 ПДД не предполагает завершения маневра, а именно при совершении поворота транспортное средство не должно оказаться на встречной полосе дороги, на которую осуществляется поворот.
• Постановление пленума верховного суда российской федерации № 18 г. Москва 24 октября 2006 г. разъясняет, что нарушение п.8.6 ПДД подлежит квалификации по части 4 статьи 12.15.

Выезда на встречную полосу нет:

• Транспортное средство осуществляет поворот, выезд происходит на попутную полосу с пересечением встречной полосы. Не смотря на то, что часть транспортного средства оказывается на встречной полосе, выезда при маневрировании на встречную полосу быть не может. Но остается нарушение п.8.6 ПДД, однако нарушение правил маневрирования не может наказываться по статье за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги. При осуществлении, какого либо маневра транспортное средство изменяет расположение на проезжей части, как например, при развороте, расположение транспортного средства поперек дороги можно так же посчитать нарушением. К счастью до этого пока не дошло.

Постановление пленума ВС РФ содержит достаточное количество «ляпов». Некоторые из них мы уже рассмотрели в других материалах нашего журнала. К сожалению, подобные разъяснения вызывают еще больше вопросов. А когда эти разъяснения противоречат действующему законодательству ответы на вопросы искать еще сложнее. Возможно, Правила дорожного движения для Верховного суда не настолько важный документ, что бы хотя бы попытаться в нем разобраться. Три редакции разъяснений на один и тот же текст Правил дорожного движения это подтверждает.

И напоследок простой практический совет — всегда сплошную разметку представляйте в виде прозрачной сплошной стены, и тогда не будет желания проехать сквозь нее и избавит от лишних разговоров с инспекторами ДПС. Экономия времени при движении по встречной полосе минимальна, а риск остаться без водительских прав очень велик.

Штраф за выезд на встречную полосу

Если водитель выезжает на встречную полосу в нарушение правил дорожного движения, потому что он проигнорировал дорожные знаки или разметку, он создает аварийную ситуацию. Его могут привлечь к ответственности: выписать штраф за выезд на встречную полосу или лишить водительских прав.

Однако, если водитель выехал на встречку для объезда препятствия, штраф будет меньше, а лишение водительских прав и вовсе не грозит. Как закон разделяет эти ситуации и какое будет назначено наказание, разобрался сотрудник редакции сервиса Бробанк.

1. Что такое выезд на встречную полосу с точки зрения закона
2. В каких случаях можно выезжать на встречку
3. Когда выезд на встречную запрещен
4. Запрещающие знаки и разметка
5. Какие наказания за выезд на встречную: штраф и лишение прав
6. Оплата штрафа ГИБДД

Что такое выезд на встречную полосу с точки зрения закона

Выезд на встречную полосу – это ситуация, при которой водитель намеренно или по неосторожности пересекает линию разделения, и попадает на часть дороги со встречным движением. Если такое действие запрещено дорожными знаками или разметкой, его отнесут к нарушению правил дорожного движения.

Когда запрещено выезжать на встречную полосу:

1. Обгон движущегося впереди транспорта, который обгоняет или объезжает препятствия. Либо движется впереди по той же полосе, и подает сигнал поворота налево.
2. Манёвр, по завершении которого водитель не сможет вернуться на ранее занимаемую полосу без создания опасности для движения и помех обгоняемому транспорту. Основание — пункт 11.2 ПДД РФ.
3. Выезд на трамвайные пути встречного направления, согласно пункту 9.6 ПДД РФ.
4. Обгон транспорта, который следует позади и уже начал обгон.
5. Манёвр на регулируемых и нерегулируемых перекрестках при движении не по главной дороге.
6. Обгон на пешеходных переходах, на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними. На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, в тоннелях. А также в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью на основании пункта 11.4 ПДД РФ.
7. Объезд ТС, которые стоят перед ж/д переездом, с выездом на встречную полосу. Основание — абзац восьмой пункта 15.3 ПДД РФ.
8. Поворот, когда при выезде с пересечения проезжих частей транспорт оказался на встречке. Основание — пункт 8.6 ПДД РФ.
9. Обгон транспорта с нанесенными сверху специальными цветографическими схемами. А также с включенными проблесковым маячком синего или красного цвета и специальным звуковым сигналом. А также ТС, который его сопровождает, например, в составе организованной транспортной колонны. Основание — пункт 3.2 ПДД РФ.

Такие действия опасны для водителя и пассажиров, а также для других участников движения. Встречный поток движется в противоположном направлении и не ожидает встречного автомобиля, из-за чего часто происходят аварии.

В каких случаях можно выезжать на встречку

Часто водители выезжают на полосу встречного движения, чтобы обогнать, объехать препятствие или развернуться. Если это не противоречит правилам дорожного движения, установленным знакам или нанесенной разметке, такой манёвр считают разрешенным.

Например, если дорога трехполосная, можете выехать на среднюю полосу, и обогнать машину перед собой. С этой полосы разрешено поворачивать или разворачиваться.

Также на встречку можно выехать и на дороге с двумя полосами. Но только если между полосами нет сплошной линии, а на обочине — знака «Обгон запрещен».

Ситуации, когда выезд на встречную полосу разрешен

Когда выезд на встречную запрещен

Ситуации, при которых запрещено выезжать на встречную полосу, перечислены в КоАП РФ Статья 12.15. Нарушение может зафиксировать почти любая камера или инспектор ГИБДД.

• с двусторонним движением, у которых четыре или более полосы. Запрещено выезжать для обгона или объезда на полосу для встречного движения, на основании пункта 9.2 ПДД РФ;
• любых с двусторонним движением. Запрещено движение по полосе, которая предназначена для встречного движения в нескольких случаях. Если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. Основание — пункт 9.11 ПДД РФ;
• с двусторонним движением с тремя полосами и разметкой, среднюю из которых используют для движения в обоих направлениях. Нельзя выезжать на крайнюю левую полосу, которая предназначена для встречного движения. Основание — пункт 9.3 ПДД РФ.

Ситуации, когда выезд на встречную полосу запрещен

Запрещающие знаки и разметка

На дороге устанавливают специальные дорожные знаки и наносят разметку, которые дополнительно регулируют движение. Если нарушить их требования, водитель создаст аварийную ситуацию, за которую понесет ответственность.

• 3.20 «Обгон запрещен»,
• 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен»,
• 3.1 «Въезд запрещен», в том числе с табличкой 8.14 «Полоса движения»,
• 4.3 «Круговое движение»,
• 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов» и 5.15.7 «Направление движения по полосам». Но только когда это связано с выездом на полосу встречного движения,
• дорожная разметка 1.1, 1.3, 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений.

Если водитель выехал на встречную полосу в нарушение требований дорожного знака или разметки, такой знак или разметка должны быть установлены в соответствии с законодательством РФ. Их фиксируют в схеме или проекте организации дорожного движения, в том числе временных.

Если у участников движения возникнут сомнения в законности установки знаков или нанесения разметки, судья может затребовать схему или проект движения. Такое требование закреплено в Постановлении Пленума ВС от 25.06.2019 №20, где высшие судьи разбирают спорные вопросы.

Какие наказания за выезд на встречную: штраф и лишение прав

Если водитель выехал на полосу, которая предназначена для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, такое нарушение относится к четвертой части статьи 12.15 КоАП РФ. Если водитель начал движение с соблюдением требований ПДД РФ, но завершил манёвр с нарушением ПДД, такие действия также относят к четвертой части статьи 12.15 КоАП РФ.

Наказание: штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления ТС на срок от четырех до шести месяцев. Дела рассматривают суды или органы внутренних дел.

1. Если нарушение выявил сотрудник ГИБДД. Водителю назначат наказание в виде лишения права управления ТС на один год.
2. Нарушение зафиксировали специальные технические средства. Если имеют функции фото- и киносъемки, видеозаписи, и работают в автоматическом режиме. Либо фиксацию произвели средствами фото- и киносъемки, видеозаписи. Водителя ждет штраф в размере 5000 рублей.

Исключение — выезд на встречную полосу при объезде препятствия, согласно пункту 1.2 ПДД РФ. Под препятствием понимают неподвижный объект на полосе: машина, дефект на дороге, яма, которые не позволяют водителю двигаться дальше. И он вынужден выезжать со своей полосы.

Такой выезд на встречку попадает под действие третьей части данной статьи. Наказание: административный штраф от 1000 до 1500 рублей, дела рассматривают органы внутренних дел.

Оплата штрафа ГИБДД

1. Онлайн-оплатой на официальном сайте ГИБДД или портале Госуслуг. Для этого зарегистрируйтесь, выберите нужную услугу и оплатите штраф с помощью банковской карты.
2. Приложениями «Госуслуги» или «Сбербанк Онлайн». Выполните авторизацию, найдите раздел «Штрафы», выберите штраф из списка, введите данные карты и подтвердите оплату.
3. Частными сервисами, например, «Мои Штрафы».
4. Услугами банков. Можете обратиться в любой банк и оплатить штраф по квитанции, которую выдали при вручении постановления о правонарушении.
5. Терминалами самообслуживания. В большинстве городов есть терминалы, где можете оплатить штрафы ГИБДД за пару минут с карты или электронного кошелька.

В соответствии с положениями КоАП РФ Статьи 32.2 «Исполнение постановления о наложении административного штрафа», нарушители могут оплатить штраф со скидкой 50%. Для этого внесите оплату в течение 20 дней с даты выписки постановления любым удобным способом.

Большинство онлайн-сервисов взимают комиссию за свои услуги. Если хотите оплатить штраф без дополнительных сборов, используйте сайт ГИБДД или один из его отделов.

Оплатите штраф в течение 60 дней после получения постановления о правонарушении, иначе его посчитают просроченным. Это приведет к дополнительным санкциям — увеличению суммы или передачу дела судебным приставам для принудительного взыскания.