23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта
Развитие транспортной инфраструктуры переходит на новую ступень. Возрастают требования общества к скорости, безопасности, комфорту и экономичности перемещений на малые и большие расстояния. Интеллектуальные системы становятся неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры как в управлении дорожным движением, так и в управлении транспортными средствами. На дороги выходят беспилотные автомобили – более безопасные и предсказуемые, чем автомобили под управлением человека.
Кроме этого, в производстве транспортных средств и строительстве дорог начинают применяться новые материлы – адаптирующиеся покрытия дорог, облегченные сверхпрочные дорожные конструкции и обшивка автомобилей и вагонов. Развиваются технологии быстрого перемещения, особенно в железнодорожном транспорте, что создаст конкуренцию с авиацией на малых расстояниях.
-
Что же принесут с собой эти изменяющиеся технологии?
- Высокоскоростной ж/д транспорт
- Глобальная логистика грузов (в том числе на основе меток радиочастотной идентификации)
- Беспилотные легковые и грузовые автомобили
- «Умные» дороги с адаптивным покрытием
- Электромобили в городах
- Сканирование грузов без вскрытия упаковки
Новые профессии в транспортной отрасли
- Оператор автоматизированных транспортных систем
- Инженер по безопасности транспортной сети
- Оператор кросс-логистики
- Проектировщик интермодальных транспортных узлов
- Строитель «умных дорог»
- Проектировщик высокоскоростных железных дорог
- Архитектор интеллектуальных систем управления для беспилотного транспорта
Наземные транспортно-технологические средства 23.05.01
Выпускники этого направления обучения является специалистами в области транспортного, строительного, сельскохозяйственного, специального машиностроения. Они также являются экспертами в эксплуатации техники: автомобили, тракторы, мотоциклы, автомобильные и тракторные прицепы и полуприцепы.
Возможна также специализация в специальной технике: подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование, технические средства агропромышленного комплекса, технические средства природообустройства и защиты в чрезвычайных ситуациях, горно-транспортные средства, трубопроводные транспортные системы, средства и механизмы коммунального хозяйства. Важными объектами деятельности специалистов являются средства и оборудование для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, стихийных бедствий, тушения пожаров.
Профессии
- Инженер по транспорту
- Инженер-конструктор
- Машиностроитель
- Технолог машиностроительного производства
- Специалист по автотранспортной диагностике
- Оценщик
Где учиться
-
(ПГУПС), г. Санкт-Петербург , г. Санкт-Петербург , г. Санкт-Петербург
- Московская государственная академия коммунального хозяйства и строительства (МГАКХиС), г. Москва
- Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), г. Москва
- Московский государственный машиностроительный университет, (МАМИ) (Университет машиностроения), г. Москва
- Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), г. Москва
- Сибирский государственный университет путей сообщения, (СГУПС), г. Новосибирск
- Тольяттинский государственный университет, г. Тольятти
- Уральский государственный лесотехнический университет, г. Екатеринбург
Где работать?
В конструкторских бюро автомобильных и тракторных заводов, на испытательных полигонах и в исследовательских отделах фирм автомобилестроительного и машиностроительного профиля, на предприятиях, специализирующихся на сбыте, эксплуатации, диагностике и ремонте различного транспорта. Часть выпускников попадает на работу в проектные организации, совершенствующие и модернизирующие автомобильную и тракторную технику или создающие новые образцы транспортных средств, возможна работа в страховых компаниях.
Подвижной состав железных дорог 23.05.03
Специалисты этого направления смогут профессионально выполнять техническое обслуживание, проектирование и производство объектов подвижного состава, а также использовать, испытывать и модернизировать его.
Подвижным составом называют подвижные модули, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам. По роду работы, подвижной состав делится на пассажирский, грузовой и специального назначения. По способу передвижения подвижной состав делится на тяговый (локомотивы), моторвагонный (электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, вагоны метрополитена), специальный самоходный (мотовозы, путевые машины) и несамоходный (вагоны).
Кроме того, выпускники этого направления могут проектировать технологические процессы и средства технического оснащения для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, а также разрабатывать проектную и нормативно-техническую документацию.
Профессии
- Железнодорожный инженер
- Инженер вагонного хозяйства
- Инженер локомотивного хозяйства
- Инженер по ремонту и эксплуатации вагонов
- Инженер по ремонту и эксплуатации локомотивов
- Инженер путей сообщения
- Инженер путей сообщения по подвижному составу железных дорог
- Инженер-механик вагонного хозяйства
- Инженер-механик локомотивного хозяйства
- Инженер-технолог производства подвижного состава
- Ревизор по безопасности движения поездов
- Специалист в области организации высокоскоростного движения
- Специалист в области эксплуатации и ремонта тепловозов
- Специалист в области эксплуатации и ремонта электрического подвижного состава
- Специалист в области электрического транспорта железных дорог
- Специалист по эксплуатации и ремонту высокоскоростного наземного транспорта
- Специалист по эксплуатации и ремонту пассажирских и грузовых вагонов
- Специалист по эксплуатации и ремонту подвижного состава
Где учиться
-
(ПГУПС), г. Санкт-Петербург
- Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), г. Москва
- Мурманский филиал Петербургского государственного университета путей сообщения, г. Мурманск
- Иркутский государственный университет путей сообщения, (ИрГУПС), г. Иркутск
- Омский государственный университет путей сообщения, г. Омск
- Дальневосточный государственный университет путей сообщения, (ДВГУПС), г. Хабаровск
- Ростовский государственный университет путей сообщения, г. Ростов
- Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС), г. Самара
- Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), г. Новосибирск
- Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), г. Екатеринбург
Где работать?
После окончания вуза специалисты могут работать; в предприятиях и организациях по проектированию, конструированию, производству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, в конструкторско-технологических бюро и научно-исследовательских организациях, а также в эксплуатационных и ремонтных депо.
Техника и технология наземного транспорта
Специалисты в области техники и технологии наземного транспорта занимаются разработкой технологий изготовления, ремонта, обслуживания, сервиса наземных видов транспорта и созданием высокотехнологичных научно-технических продуктов в сфере транспорта, эксплуатации техники. Тематика исследований охватывает широкий круг мероприятий, соответствующих приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники в РФ в области наземных транспортных средств, диагностирования их технического состояния, разработки режимов эксплуатации механизмов и узлов техники, нормативов периодичности технических воздействий за весь срок службы техники. При обучении особое внимание уделяется изучению конструкции, расчету и эксплуатации наземных транспортных средств и сопутствующего диагностического, технологического оборудования, анализу и систематизации научно-технической информации мирового уровня. Вырабатываются навыки пользования типовыми профессиональными программными продуктами, ориентированными на решение проектных, технологических и научных задач наземного транспорта.
Специальность «техника и технологии наземного транспорта» – 23.06.01
Направление связано с изучением теории движения, проектированием, испытанием и эксплуатацией наземного транспорта различного назначения. Аспиранты конструируют тракторы, комбайны, экскаваторы, грузовики и отдельные их элементы, организуют перевозки, а также разрабатывают новые технологии увеличения эффективности техники.
Выпускникам присваивается квалификация преподавателя-исследователя, после защиты диссертации – и степень кандидата технических наук.
Навыки
В соответствии с паспортом компетенций выпускники-аспиранты обладают критическим мышлением, придерживаются этических норм, способны планировать личное и профессиональное развитие, владеют культурой научного исследования в сфере техники. Также к концу курса студенты должны уметь:
- создавать образцы техники наземного транспорта разного назначения;
- разрабатывать методы и средства испытаний, контроля качества объектов наземного транспорта, отдельных деталей и систем;
- преподавать профильные и смежные дисциплины в университетах и колледжах;
- составлять нормативно-техническую документацию.
Выпускники продолжают учиться самостоятельно: следят за инновациями в сфере, осваивают недостающие для работы навыки и новые методы исследования, перенимают опыт коллег.
Что включает учебный план
Программа состоит из четырех блоков:
- теоретические модули – базовые и вариативные дисциплины;
- практики – педагогическая и научно-производственная;
- научное исследование – подготовка к диссертации;
- государственная итоговая аттестация – сдача экзаменов и защита работы.
Больше всего времени в учебном плане отведено прохождению практик и подготовке диссертационной работы. Объем этих двух блоков – 201 зачетная единица.
Дисциплины
Студенты учатся преподавать в высшей школе, заниматься научными изысканиями, конструировать технику в целом и отдельные ее детали. Для этого изучаются общенаучные и узкопрофильные дисциплины. К первым относятся педагогика и психология, иностранный язык, теория и методология экспериментальных исследований, информационные технологии в образовании, история и философия науки. Вторая часть теоретических модулей включает профессиональные дисциплины, соответствующие выбранной программе.
Что могут изучать аспиранты:
- современные проблемы экономики;
- управление качеством;
- эксплуатацию автомобильного транспорта;
- обеспечение безопасности АТС;
- экологические проблемы автомобильного транспорта;
- специализированный подвижной состав;
- технологии ИИ в управлении производственными процессами;
- диагностическое обеспечение ТЭА;
- обеспечение надежности АТС в эксплуатации.
Практика
Согласно ФГОС студенты обязательно проходят педагогическую практику на базе высшего или среднего учебного заведения, в том числе собственного университета. За время стажировки отрабатываются навыки преподавания профильных дисциплин: планирование и организация лекций, семинаров, лабораторных работ, взаимодействие с взрослой аудиторией.
Научно-производственная практика посвящена подготовке прикладной части диссертации. Аспиранты проверяют гипотезы, проводят испытания, изучают и совершенствуют технологические процессы. Для этого студенты взаимодействуют с НИИ, предприятиями машино- и приборостроения, автомобильными заводами.
Куда пойти учиться
Для поступления в аспирантуру по специальности «техника и технологии наземного транспорта» можно выбрать вуз или НИИ. Примеры, куда подать документы:
- Российский университет дружбы народов;
- Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет;
- Мурманский государственный технический университет;
- Владимирский государственный университет имени А. Г. и Н. Г. Столетовых;
- Южно-Уральский государственный университет;
- Уральский государственный лесотехнический университет;
- Тихоокеанский государственный университет;
- Орловский государственный университет им. И. С. Тургенева;
- Магнитогорский государственный технический университет им. Г. И. Носова;
- Пензенский государственный университет архитектуры и строительства.
Стоимость обучения – от 90 до 300 тысяч рублей в год.
Программы
Профили могут быть ориентированы на проектирование определенной техники, создание машин специального назначения, разработку инноваций, повышающих производительность. Наиболее популярная программа направления – «Эксплуатация автомобильного транспорта» (РУДН, СПбГАСУ, МГТУ, ВЛГУ, ЮУрГУ).
Аспиранты учатся совершенствовать технологии и системы перемещения пассажиров и грузов с целью повышения их эффективности и снижения себестоимости. Для этого проводятся исследования производительных качеств автотранспортных и вспомогательных средств, осваиваются навыки технического обслуживания, сервиса, ремонта, обеспечения безопасности и работоспособности.
Какие экзамены нужны для поступления
Для зачисления на курс абитуриенты сдают два вступительных экзамена: иностранный язык и специальную дисциплину, соответствующую выбранной программе. На профессиональном испытании проверяются знания в области эксплуатации транспорта, автомобильных перевозок, организации и безопасности дорожного движения. Кроме того, может проводиться конкурс портфолио.
Формы обучения
Программа «весит» 240 зачетных единиц. Этот объем осваивается за четыре года в очной и за 4,5 –5 лет в заочной форме обучения.
Кем работать
Аспиранты работают в профильных вузах, колледжах, НИИ, на заводах, предприятиях автомобильной, машино-, и приборостроительной промышленности. Молодые исследователи и ученые занимают должности преподавателей, научных руководителей, главных инженеров.
ОБРАЗОВАНИЕ.ОНЛАЙН
1.1. Специальности среднего профессионального образования:
Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
Автомобиле- и тракторостроение
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)
Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)
Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
* Приказ Минобрнауки РФ от 29.10.2013 № 1199.
** Приказ Минобрнауки РФ от 28.09.2009 № 355.
1.2. Специальности высшего образования – бакалавриата:
(бакалавр и дипломированный специалист)
Технология транспортных процессов
Эксплуатация транспортных средств
Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
Организация и безопасность движения
Наземные транспортно-технологические комплексы
Наземные транспортные системы
Автомобиле- и тракторостроение
Многоцелевые гусеничные и колесные машины
Транспортные комплексы ракетной техники
Средства аэродромно-технического обеспечения полетов авиации
Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование
Сельскохозяйственные машины и оборудование
Машины и оборудование природообустройства и защиты окружающей среды
Автомобили и автомобильное хозяйство
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Эксплуатация транспортных средств
Автомобили и автомобильное хозяйство
Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов