Какие экспертизы проводятся при дтп

Вопрос 67. Экспертизы по делам о дтп.

Судебно-медицинская экспертиза назначается во всех случа­ях, когда ДТП привело к гибели людей или причинению им телесных повреждений. Помимо общих вопросов о причине наступления смерти, времени, характере, локализации и степе­ни тяжести телесных повреждений, состоянии здоровья потер­певшего перед происшествием, судебный медик решает вопрос о наличии на теле и одежде потерпевшего специфических сле­дов автотранспортной травмы. Они возникают вследствие уда­ра конкретных частей тела об автомобиль и дорожное покры­тие; сдавливания тела между колесами и дорогой или двумя автомобилями; трения при волочении тела по дорожному по­крытию и т.д.

Судебно-медицинская экспертиза вещественных доказа­тельств исследует объекты биологического происхождения, чаще всего кровь, волосы, частицы костей, тканей и органов человеческого тела, обнаруженные при осмотре места ДТП. Перед экспертом ставятся такие вопросы: не происходит ли обнаруженная кровь от человека, если да, то совпадает ли она по группе и типу с группой и типом крови потерпевшего; принадлежат ли волосы, обнаруженные при осмотре автомобиля . человеку и сходны ли они с волосами потерпевшего и др.

Поскольку важно установить фактические обстоятельства

ДТП, иногда возникает необходимость в проведении следствен­ного эксперимента. Он должен проводиться в условиях, макси­мально приближенных к реальным, по возможности на месте происшествия. При этом недопустимо опытным путем прове­рять обстоятельства, связанные с экстренным торможением, маневрированием, чтобы определить техническую возможность предотвращения наезда. Наиболее типичными задачами след­ственного эксперимента является проверка: угла обзора види­мости с места водителя проезжей части, дорожных знаков либо других средств, предупреждающих о приближении к опасному участку дороги; скорости движения автомобиля, возможности его самопроизвольного движения под уклон при включенных тормозах; наличия у водителя профессиональных навыков вождения и др.

При необходимости на данном этапе могут быть проведены предъявление для опознания водителя и его автомобиля; очные ставки, иные следственные действия. Составив мотивирован­ное постановление о привлечении водителя в качестве обви­няемого, следователь производит его допрос. Затем может воз­никнуть необходимость повторных или дополнительных экс­пертиз для решения вопросов, выдвигаемых обвиняемым или

Следственный эксперимент по рассматриваемой категории

дел обычно проводится трех видов:

1) выясняется возможность совершения определенных действий;

2) устанавливается возможность восприятия какого-либо

3) определяется механизм ДТП. В первом случае посредством экспериментов определяют скорость движения автомобиля, состояние его тормозов и других агрегатов, влияющих на безопасность движения, наличие или отсутствие у водителя профессиональных навыков. Во втором случае следственный эксперимент позволяет выяснить возможность увидеть появившееся препятствие (человека, автомашину и т.д.) в кон­кретной дорожной обстановке, услышать звуки сигнала, шум двигателя транспортного средства и т.д. В третьем случае след­ственный эксперимент предполагает воспроизведение обста­новки расследуемого ДТП и выяснение по следам на автомо­биле, дорожном покрытии и других объектах механизма столк­новения, опрокидывания или наезда.

Условия проведения следственного эксперимента должны быть максимально приближены к действительным обстоя­тельствам случившегося ДТП. Конечно, нельзя проводить та­кие эксперименты, которые могут привести к травмам его участников, причинению материального ущерба (поврежде­ние автомобиля, шлагбаума, светофора, дорожного покрытия

Автотехническая экспертиза назначается, чтобы определить техническое состояние машины, исправность ее отдельных агре­гатов, механизмов и узлов, установить механизм ДТП, опреде­лить техническую возможность предотвращения происшествия, дать техническую оценку действий водителя во время аварии, установить причинную связь между техническими неисправно­стями машины и происшествием, решить другие вопросы.

Своебразие автотехнической экспертизы состоит в том, что в ней в качестве исходных данных выступают не только мате­риальные объекты, но и фактические обстоятельства, зафикси­рованные в протоколах осмотра места происшествия и автомо­биля, на фотоснимках, видеозаписи, схемах (планах), в прото­колах допросов очевидцев, потерпевших и др. Поэтому любая небрежность и неточность, допущенные следователем, могут негативно повлиять на выводы эксперта. Кроме автотехнической по делам данной категории назначаются различные виды криминалистической экспертизы. Возможны и ком­плексные исследования объектов ДТП.

На разрешение эксперта обычно выносят следующие во­просы:

какие повреждения имеются на автомашине;

когда они образовались — до или после происшествия;

с какой скоростью ехал автомобиль перед аварией;

мог ли водитель при данной скорости движения, наличном состоянии проезжей части и при заданном расстоянии до препятствия остановить автомобиль путем торможения;

5) какое значение в данных условиях имела для развития ДТП неисправность тормозов или рулевого управления и др.

Вместе с постановлением о назначении экспертизы экспер­ту-автотехнику должны быть направлены: протокол осмотра места ДТП и его схема, протокол осмотра транспортного сред­ства, протокол следственного эксперимента (если он прово­дился), другие материалы: справка метеослужбы о состоянии погоды в период расследуемого ДТП, справка о профиле доро­ги и состоянии дорожного покрытия в зоне происшествия, сведения о продолжительности работы фаз светофоров и тд.

При производстве экспертизы нередко используются авто­матизированные системы «Автоэкс-2» и «Автоэкс-3». Системы включают компьютер, оснащенный программой для выполне­ния исследований и печатания заключений, а также графопо­строитель, вычерчивающий подробную схему развития ДТП. Они позволяют получать результаты автотехнической экспер­тизы очень быстро и независимо от числа вопросов, а также количества вариантов численных значений исходных данных.

Криминалистическая экспертиза материалов, веществ и из­делий назначается в тех случаях, когда необходимо определить, не однородны ли частицы лакокрасочного покрытия, смазоч­ных материалов, жидких и сыпучих грузов, изъятые с места происшествия, тела и одежды потерпевшего и транспортного

Трасологическая экспертиза чаще всего назначается, чтобы идентифицировать транспортное средство по следам протекто­ра шин, частям и деталям, отделившимся при происшествии; определить последовательность возникновения следов, направ-леность приложения силы при их образовании; уточнить вза­имное расположение автомобилей в момент столкновения; определить направление их движения; идентифицировать че­ловека по следам рук, оставленным на рычагах управления и других поверхностях ТС, отождествить целое по частям.

КАКИЕ ВИДЫ НЕЗАВИСИМОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ПОСЛЕ ДТП СУЩЕСТВУЮТ И КАК ЕЕ СДЕЛАТЬ

Независимо от водительского стажа и стиля вождения, любой водитель может попасть в ДТП. И как следствие потребуются деньги на восстановление транспортного средства. Согласно положениям законодательства, у каждого владельца автомобиля должен быть полис ОСАГО, который помогает получить компенсацию за причиненный ущерб.

Обычно оценку ущерба выполняют представители страховой компании. Но не стоит забывать, что они считаются представителями заинтересованной стороны и стараются занизить сумму полученного ущерба. Если водитель не согласен с расчетами, то он вправе заказать независимую экспертизу и получить сумму, которая будет соответствовать причиненному ущербу. Сегодня расскажем, как выбрать независимую экспертизу после ДТП и представим пошаговую инструкцию по дальнейшим действиям.

Что такое независимая экспертиза после ДТП и для чего она проводится?

Независимая экспертиза – это мероприятия, которые преследуют следующие цели:

Определяются дефекты и неисправности, которые возникли после ДТП;

Проводится оценка повреждений;

Анализируются способы ремонта и их необходимость;

Рассчитывается сумма, необходимая для восстановления автомобиля.

Если сравнивать с результатами страховой компании, то отличий практически нет. Единственный момент, который их отличает, то это тот факт, что оценка проводится независимым экспертом.

Независимая экспертиза может помочь определить обстоятельства и причины аварии, провести оценку остаточной стоимости автомобиля или проверить сумму претензии, предъявляемую виновному в ДТП.

Разновидности технических экспертиз после ДТП

Существует несколько видов экспертиз. В зависимости от ситуации, могут быть проведены только отдельные виды или можно воспользоваться комплексным вариантом.

Автотехническая экспертиза

Данный вид предназначен для выявления причин столкновения. При анализе ситуации и проведении мероприятий решаются следующие задачи:

Проводится анализ причин и факторов, которые стали причиной возникновения ДТП;

Проводится оценка действий каждого водителя. Выясняется наличие возможности для каждого участника предотвратить аварию;

Трасологическая экспертиза

Изучаются повреждения и следы, появившиеся на автомобилях после столкновения. Дополнительно при проведении трасологической экспертизы фиксируется траектория движения каждого автомобиля, как перед аварией, так и после нее. Полученные сведения помогают определить, какие существовали предпосылки и причины для возникновения аварийной ситуации.

Автотовароведческая экспертиза

Данный вид определяет реальные денежные затраты, необходимые для восстановления автомобиля, его остаточную стоимость, а также рассчитывается степень потери товарной стоимости.

Может потребоваться в следующих случаях:

У пострадавшей стороны возникли предположения, что компенсации, насчитанной страховой компании, будет недостаточно для восстановления автомобиля;

У виновной стороны присутствует подозрения, что потерпевшая сторона требует большую сумму, чем необходимо для восстановления автомобиля;

У виновника ДТП отсутствует страховой полис;

Причиной аварии стали действия третьих лиц или стихийного бедствия.

Комплексная экспертиза

Проводится, когда после ДТП необходимо проведение не отдельных мероприятий, полный цикл исследований.

От чего зависит стоимость независимой экспертизы после ДТП и кто ее оплачивает

Если инициатором выступает владелец автомобиля, то оплачивать ее он должен сам. Но тут есть уточнение. Согласно закону No 40-ФЗ «Об ОСАГО», если страховая компания принимает результаты, то она должна автоматически включить стоимость в убытки.

Стоимость зависит от нескольких факторов. Это может быть сложность и масштаб изучения нанесенных повреждений, марка автомобиля или срочность получения результата. Также стоимость может отличаться от региона. Если брать в качестве примера Москву, то стоимость находиться в пределах от 4 до 15 тысяч рублей.

Как сделать независимую экспертизу после ДТП

Чтобы не ошибиться, рекомендуем придерживаться рекомендаций и выполнять действия поэтапно.

Этап 1. Выбираем оценочную компанию и заключаем договор

Не стоит обращаться к первым попавшимся экспертам. Вначале рекомендуется изучить информацию и только после этого принимать решение. Сведения можно найти на форумах, можно лично посетить офис компании, поговорить с друзьями и знакомыми, которые попадали в подобные ситуации. После получения необходимой информации следует выбрать организацию и заключить договор.

Этап 2. Оплачиваем услугу

Если заказчиком выступает физическое лицо, то он может оплатить наличными. Также физическое лицо может сделать банковский перевод или воспользоваться картой.

Если заказчик физическое лицо или ИП, то ему выдается счет, согласно которому он перечисляет деньги банковским переводом.

Этап 3. Определяем место и дату проведения осмотра авто

Обычно для проведения осмотра выбирается автосервис или место, где есть условия для проведения полноценного осмотра и проведения исследования повреждений.

Этап 4. Оповещаем участников ДТП и страховую компанию о проведении экспертизы

Участникам ДТП, а также в страховую компанию направляются уведомления о месте и времени проведения мероприятия. Оповещение участников и страховщиков требуется в следующих случаях:

При обнаружении скрытых дефектов, которые не были указаны при первичном осмотре;

Если страховая компания насчитала компенсацию, которой недостаточно для восстановления автомобиля;

Если виновник скрылся с места аварии;

При отсутствии на месте аварии группы ГИБДД.

Этап 5. Ожидаем, пока оценщики выполнят всю работу

После сбора информации, эксперты составляют акт осмотра. На основании этого документа проводится расчет компенсации.

Этап 6. Дожидаемся проведения соответствующих расчетов

Для расчета итоговой суммы экспертные компании используют специальные программы, где указываются данные автомобиля, повреждения и другие данные. После ввода информации, рассчитывается стоимость ремонта. Стоит учитывать, что стоимость ремонта по ОСАГО и КАСКО могут отличаться.

Этап 7. Получаем отчет о проделанной работе

После выполнения действий, заказчику выдается экспертный отчет, где указывается вся информация. Дополнительно прилагаться дополнительная документация в виде приложений. В этом случае комплект документации должен быть прошит, пронумерован, завизирован и заверен печатью компании.

Что делать дальше

После получения, документация передаются в страховую компанию. Дополнительно к результатам прикладывается заявление о проведении перерасчета компенсации.

Страховой компании дается десять дней для принятия решения. Она должна либо подтвердить правомерность требований и провести оплату, либо предоставить мотивированный отказ.

Если страховая компания отказала, то потерпевший может согласиться на сумму, начисленную страховой компанией, либо обратиться в суд. Необходимо учитывать, что при обращении в суд может потребоваться проведение новой экспертизы, которая будет проверять информацию, представленную обеими сторонами.

Автотехническая экспертиза

Эффективность расследования и рассмотрения уголовных и гражданских дел, а также административных материалов этой категории находится в прямой зависимости от своевременного проведения судебной авто-технической экспертизы, правильности вопросов, поставленных перед экспертом, их соответствия ДТП, полноты и достоверности исследования, а также относимости, достоверности и полноты исходных данных и мате-риалов, представляемых на исследование.

Судебная автотехническая экспертиза – род судебной инженерно-транспортной экспертизы, суть которой состоит в экспертном исследовании и установлении механизма дорожно-транспортного происшествия (ДТП) и его обстоятельств, технического состояния транспортного средства (ТС) и дороги, психофизиологических характеристик его участников и их действий. Исследованию подвергаются материалы дела и результаты осмотра места происшествия и ТС, следы на них, сами ТС, их детали, узлы, агрегаты, системы, водитель и его действия, а также иные исходные данные.

Судебная автотехническая экспертиза как род инженерно-транспортной экспертизы подразделяется на виды и подвиды, которые различаются по предмету, объектам и частным методикам. С учетом пред-мета доказывания и содержания специальных познаний в САТЭ выделятся следующие виды:

– судебная экспертиза обстоятельств ДТП;

– судебная экспертиза технического состояния ТС;

– судебная транспортно-трасологическая экспертиза – судебная экспертиза следов на ТС и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика)

— судебная автотовароведческая экспертиза

– судебная экспертиза транспортных средств в целях определения стоимости восстанови-тельного ремонта и оценки;

– судебная экспертиза технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП;

-судебная инженерно-психофизиологическая экспертиза участников ДТП.

Каждый из указанных видов САТЭ имеет определенный круг задач, которые могут быть решены экспертизой данного вида самостоятельно либо в комплексе с другими видами САТЭ либо с экспертизами, не относящимися к классу транспортных, – трасологической, медицинской, криминалистической экспертизой материалов, веществ и изделий, металловедческой, технического исследования документов и др.

Судебная автотехническая экспертиза установления обстоятельств дорожно-транспортного происшествия

Судебная экспертиза обстоятельств ДТП включает экспертное исследование дорожно-транспортных ситуаций (ДТС), расчет параметров движения ТС, иных объектов и пешеходов в процессе ДТП, а также анализ действий и возможностей водителей.

В рамках судебной экспертизы обстоятельств ДТП решаются следующие задачи:

– определение скорости движения и других параметров транспортного средства ТС;

-определение тормозного и остановочного пути, а также остановочного времени ТС;

– определение удаления ТС, пешеходов и иных объектов от места ДТП в заданные органом (лицом) назначившим экспертизу моменты;

– установление технической возможности предотвращения ДТП в заданные органом (лицом) назначившим экспертизу моменты;

– определение взаимного расположения ТС в различные моменты ДТП;

– определение времени преодоления ТС определенных участков пути;

– установление момента возникновения опасности для движения, требующего принятия экстренных мер по предотвращению ДТП (наезда на препятствие, столкновения ТС, опрокидывания и т.д.), если при этом необходимы специальные познания в проведении соответствующих расчетов, моделирования и эксперимента;

– определение взаимного положения ТС и препятствия в момент, когда водитель еще имел техническую возможность предотвратить происшествие;

– определение того, как должен был действовать водитель в сложившейся ДТС с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения;

– какие именно действия водителя по управлению ТС, начиная с момента возникновения опасности для движения, могли предотвратить ДТП и какими именно требованиями Правил дорожного движения (ПДД) они регламентированы;

Судебная автотехническая экспертиза установления технического состояния транспортных средств

Судебная экспертиза технического состояния ТС включает экспертное исследование технического состояния ТС, их систем, агрегатов, механизмов, узлов и деталей в целях установления их работоспособности, причин и времени возникновения неисправностей, а также возможности их обнаружения.

К задачам, решаемым судебной экспертизой технического со-стояния ТС, относятся следующие:

– установление технического состояния ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов;

– установление причин и времени возникновения неисправности, возможности своевременного выявления их лицами, ответственными за техническое состояние ТС, влияния этих неисправностей на возникновение и развитие ДТП;

– установление причинно-следственных связей между неисправностью и ДТП, а также обстоятельств, способствующих возникновению неисправностей;

– установление технической возможности предотвращения ДТП (наезда, столкновения, потери устойчивости и т.д.) при определенном техническом состоянии ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов в момент ДТП;

– установление обстоятельств, связанных с техническим состоянием ТС, которые способствовали или могли способствовать возникновению ДТП.

Судебная транспортно-трасологическая экспертиза

Предмет судебной транспортно-трасологичекой экспертизы – судебной экспертизы следов на ТС и месте ДТП – обстоятельства (фактические данные), устанавливаемые экспертом на основе исследования следов, возникающих на местах ДТП в результате воздействия ТС, иных материальных объектов, людей, животных.

В рамках судебной экспертизы следов на ТС и месте ДТП решаются следующие задачи:

– определение механизма ДТП;

– установление механизма взаимодействия ТС при столкновении;

– установление механизма наезда на пешеходов (животных) и неподвижные препятствия;

– установление угла взаимного расположения ТС и направления удара в момент столкновения;

– установление взаимного расположения ТС относительно границ и осевой линии проезжей части;

– установление координат места столкновения ТС или места наезда на пешеходов;

– установление факта движения или неподвижности ТС при столкновении в момент первично контактного взаимодействия;

– установление части ТС, которой нанесены повреждения потер-певшим;

– определение по характеру повреждений на ТС места нахождения потерпевшего в салоне, кабине ТС в момент столкновения;

– установление частей ТС, контактировавших между собой в первичный момент столкновения;

– установление наличия, времени и причины повреждения шин ТС, гибких тормозных шлангов и резьбовых соединений;

– установление факта возникновения неисправности деталей ТС после ДТП;

– установление возможности получения механических повреждений имеющихся на транспортных средствах при взаимном контактном взаимодействии,

Наряду с приведенными задачами существует ряд задач, решаемых экспертизой следов на ТС и месте ДТП в комплексе с судебно-медицинской экспертизой:

– установление взаиморасположения человека и частей ТС;

– оценка особенностей функционального состояния людей ко времени взаимодействия их с частями ТС;

– определение позы и двигательных реакций пострадавших;

– выявление признаков, характеризующих действия водителя;

– получение объективной информации об условиях травмирования для сопоставления ее с показаниями свидетелей.

Судебная автотовароведческая экспертиза

Предметом судебной автотовароведческой экспертизы является установление фактических данных о техническом состоянии АМТС, дате выпуска транспортного средства, принадлежности его к определенной марке и модели, наличия и характера технических повреждений, причин их возникновения, стоимости транспортного средства и отдельных дета-лей, узлов, агрегатов, стоимости восстановительного ремонта и утраты товарной стоимости транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия или при иных обстоятельствах.

Задачи, решаемые экспертами-автотовароведами:

– идентификация объекта экспертизы (установление фактических данных о марке, модели, модификации, комплектации, даты выпуска или периода производства представленного на исследование транспортного средства);

– установление фактических данных о техническом состоянии транс-портного средства в целом или его конкретного узла, детали, агрегата;

– определение технологии и стоимости восстановительного ремонта транспортного средства в связи с дорожно-транспортным происшествием или в результате иных повреждений;

– установление наличия, характера и объема технических повреждений и их идентификация на предмет образования (возникновения) от конкретного события;

– определение износа транспортного средства, его составляющих;

– определение рыночной стоимости транспортного средства и его отдельных элементов;

Независимая экспертиза после ДТП: что это такое, как проводится, сколько стоит

Если автомобилист не удовлетворен размером выплаты по ОСАГО, он может заказать независимую экспертизу после ДТП и взыскать через суд со страховщика полную компенсацию убытков. Что называют независимой экспертизой , как ее проводят и когда она нужна? Эти и другие вопросы будут рассмотрены в материале.

Что такое независимая экспертиза ДТП

Независимая экспертиза автомобиля после ДТП – это ряд мероприятий, которые выполняет специалист-техник с целью выявить неисправности после аварии и определить стоимость восстановления авто.

Автоэкспертиза у стороннего эксперта не заменяет первичную экспертизу, которую проводит страховщик, чтобы определить сумму компенсации.

Получение возмещения на ремонт машины после ДТП доступно обладателям полиса ОСАГО , приобрести который можно онлайн через «Автокод ОСАГО». Агрегатор показывает предложения от разных страховщиков и помогает на разнице цен сэкономить до 5 500 рублей на оформлении автогражданки.

Оформление страховки займет всего 5 минут. Полис можно оформить по госномеру авто. После оплаты он придет на электронную почту, откуда его можно распечатать и возить с собой.

Для чего проводится экспертиза после ДТП

Оценку ущерба автомобиля проводит представитель страховщика, которому выгодно занизить размер компенсации. Многие водители жалуются, что средств, выделенных на ремонт страховщиками, не хватает. Например, когда специалисты оценивают ущерб, они не уделяют внимание скрытым дефектам авто или некорректно рассчитывают стоимость необходимых запчастей. Поэтому суммы компенсации на ремонт оказывается недостаточно.

К независимой экспертизе автомобиля , согласно ст. 12.1 закона «Об ОСАГО» , водители прибегают для суда , чтобы оспорить проведенную страховщиком экспертизу и взыскать со страховой ущерб в необходимом размере. Проводить оценку будет независимый специалист, который не связан ни со страховой, ни с водителем.

Что выявляет независимая экспертиза после ДТП по ОСАГО

Техническое независимое исследование помогает выявить:

• поломки, полученные в аварии;
• серьезность полученных повреждений, методы ремонта и его целесообразность;
• размер затрат на восстановительный ремонт.

Фирмы, которые предлагают экспертные услуги, определяют цену восстановления авто и проводят ряд дополнительных действий:

• помогают выяснить обстоятельства и причины аварии;
• проводят оценку остаточной стоимости машины;
• устанавливают сумму урона, который предъявил потерпевший к виновнику аварии.

С отчетом независимого эксперта водитель может обратиться к страховщику и потребовать полностью возместить ущерб. Если СК откажется, можно взыскать выплату в должном размере через суд.

Иногда экспертиза проводится потерпевшим, когда он не согласен с суммой компенсации за ремонт машины. Потерпевший может провести независимую оценку ущерба, и если она покажет, что требуется большая сумма на ремонт, – обратиться в суд и взыскать с виновника аварии полную компенсацию.

Кто проводит экспертизу автомобиля после ДТП

Услуги организаций и лиц, которые занимаются независимой экспертизой для ОСАГО , не требуют обязательного лицензирования и не попадают под ФЗ №99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности ». Эксперт должен быть аттестован и иметь необходимую квалификацию, что говорится в з аконе «Об ОСАГО ». Все эксперты-техники, которые вправе заниматься техническим исследованием машин после ДТП, перечислены в государственном реестре , который доступен на портале Министерства юстиции РФ.

Сколько стоит независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП

На размер платы за экспертные работы влияет объем и сложность повреждений, стоимость машины и регион, в котором проводится исследование. Например, в Москве работа эксперта будет стоить 4-15 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге – от 4 до 9 тысяч рублей, а в Смоленске – от 3 до 7 тысяч рублей.

Физические лица платят за услугу меньше, чем организации.

Кто оплачивает независимую оценку автомобиля после ДТП

Независимую экспертизу после ДТП заказывает собственник авто по своему желанию, оплачивать ее он будет сам. Но, как предписывает закон «Об ОСАГО», если страховая признает экспертный отчет основанием для выплаты компенсации, то цену экспертизы включат в сумму убытков.

Как проводится независимая оценка ущерба автомобиля после аварии

Положение Банка России №432-П описывает, как должны оцениваться повреждения и рассчитываться цена ремонта. Самостоятельность тут недопустима.

Процесс проведения экспертизы авто после ДТП такой:

• водитель изучает в интернете отзывы об экспертах, проверяет их аттестацию в реестре на сайте Министерства юстиции и определяется с выбором специалиста, который будет оценивать ущерб;
• подписывает соглашение с экспертом на оценку авто после ДТП ;

• предоставляет в экспертную организацию СТС, ПТС (либо выписку из электронного ПТС) машины, протокол с места аварии, справку о ДТП, результаты предыдущей экспертизы (если это повторная проверка), а также иные документы, которые помогут эксперту увидеть все обстоятельства аварии;
• договаривается с экспертом о дате, времени и месте проведения осмотра;
• сообщает страховщику и виновнику аварии о месте, дате и времени проведения экспертизы за три дня до проведения осмотра, как требует пункт 3.12 Положения №431-П ;
• пригоняет машину на осмотр;
• эксперт проводит осмотр, для чего может частично разобрать авто, чтобы выявить скрытые дефекты;
• эксперт делает видеозапись и фото осмотра;
• эксперт составляет заключение исследования.

Экспертный отчет будут оформлять 2-5 дней, срок выполнения зависит от количества повреждений и расчетов.

Какие документы оформляют по результатам оценки ущерба автомобиля после ДТП

По результатам осмотра авто эксперт составляет заключение, которое должно соответствовать требованиям Положения Банка России №433-П и содержать:

• полную информацию о компании, которая проводила экспертизу. Если это индивидуальный предприниматель, в заключении указывается его ФИО, адрес, дата регистрации ИП и полные данные документа, подтверждающего внесение записи о регистрации в госреестр;
• номер и дату договора на проведение экспертизы;
• личные данные заказчика услуги;
• перечень объектов, которые подвергнутся исследованию (машина, видеорегистратор и прочее);
• полную информацию о машине;
• дату, когда машина попала в ДТП и получила повреждения;
• перечень документов, изученных при экспертизе;
• вопросы, на которые должна ответить экспертиза;
• список нормативных документов и методик, применяемых при экспертизе;
• список проведенных исследований;
• информацию о неподтвержденных сведениях;
• выводы, к которым пришел эксперт в процессе экспертизы;
• выводы по имеющимся изначально вопросам.

Формулировка выводов должна быть однозначной и информативной. Все вопросы, которые ставились перед экспертом, должны иметь исчерпывающий ответ.

Что делать после независимой экспертизы авто после ДТП

Водителю нужно составить требование в страховую компанию о пересчете суммы компенсации и приложить к документу заключение независимого эксперта. Страховщик рассмотрит документы в течение 10 суток, а затем либо доплатит недостающую сумму или откажет, указав причины.

Водитель может подать иск в суд и приложить к нему заключение независимого специалиста. Суд может назначить свою экспертизу, и, если требования водителя окажутся справедливыми, обяжет страховщика компенсировать ущерб в полном объеме. Также страховая оплатит затраты водителя на независимую оценку ущерба автомобиля.

Итак, кратко

1. Независимая оценка ущерба нужна, если водитель не согласен с размером компенсации, который рассчитала страховая компания.

2. Оплатить экспертизу должен водитель, но, если он докажет свою правоту, страховая возместит затраты на независимое исследование.

3. Проводить экспертизу должен аттестованный эксперт-техник, входящий в реестр на сайте Министерства юстиции.

4. На размер стоимости экспертизы влияет регион проведения исследования, масштаб повреждений и стоимость авто.

5. После экспертизы выдается экспертное заключение, с которым можно обратиться к страховщику или в суд, а после этого получить компенсацию в необходимом размере.