Как проводят машины по страховой

КАСКО, как зарабатывают?

Купил парень Лансер Х, застраховал по КАСКО, год прошел, а ничего не случилось, что делать подумал он? Думает, разобью лобовое, выплатят много, а поставлю дешевое стекло, и всё. Разница в карман. Получал он по КАСКО — деньгами, а не ремонтом естественно. Берется простой Челябинский кирпич, и кидается в лобовое, НО, не рассчитал силу, и кирпич пробил лобовое, попал на торпеду, поцарапал её, задел руль, поцарапал его, упал ниже на бороду, поцарапал её, и до кучи задел рычаг АКПП, поцарапал и его! Все посчитали под замену, а именно, торпеду, руль, бороду, рычаг АКПП, лобовое стекло. Сумма на ремонт Лансера 6ти значная… по факту меняется только лобовое и то на Китай. Страхует заново, снова бьет лоб, только лоб в этот раз) опять выплачивают, снова ставят Китай. На осмотре машины, перед следующим страхованием, фоткают что лоб не оригинал, и теперь на этом всё…

Вторая история. Покупается Лачетти, страхуется в КАСКО, после чего едем на подъемник, берем молоток-кувалду, и погнали, по бензобаку, по подрамнику и тд, а также, проводим острым предметом по днищу. После едем на трассу, слетаем с нее в кювет (на самом деле просто съезжаем) вызываем копов, мол подрезали улетел… по днищу отбиваем 6ти значную сумму, ведь бак стоит дорого, и замена не копейки, подрамник не дешев, да еще и замена не простая, и тд…

Еще история. Шеркается самой мелкой шкуркой бочина, шкурка после шпакли, вся в пыли, на черной машине, кажется, что бочина в хлам…так же, делается пара вмятин на кузове, тупо пальцем, замятие делают типа под замену, но при этом они легко без покраски делаются, если не по ребрам мять. После этого, получаете деньги за двери, за их покраску и тд, а по факту без покраски выправляем вмятину, полируем царапины по лаку, и на этом все!

Покупаем, мертвенький бампер на авто, перекрашиваем его, и бьем… получаем, как за новый оригинал, а свой родной через неделю ставим на авто, и показываем, что он окрашен и поменян. С кузовным железом, фонарями и тд, всё тоже самое! Посмотрите сколько битых фонарей продают?) кто их покупает?) теперь понятно — кто?)

ПРОШУ ЗАМЕТИТЬ, МАШИНЫ ОСТАЛИСЬ НЕ БИТЫМИ НЕ КРАШЕНЫМИ, И В ЦЕНЕ НЕ ПОТЕРЯЛИ, И ПРИ ПРОДАЖЕ ЛЕГКО СКИНУТЬ ЕЁ! ПО КАСКО ОТБИВАЮТ ТАК, ЧТОБ И МАШИНА ЦЕЛАЯ, И ДЕНЬГИ В КАРМАНЕ! Не все конечно, кто-то и в узел их заворачивает, но умные делают так…

Как, на бумаге всё легко и просто, не правда ли?) вот Вам еще история. Начальник на работе кидал ключи на стол, и говорил, — кто хочет, прокатится на моей машине, и заодно помыть, на помыть денег дам, самому ехать в лом. Машина новая, застраховано всё. Доброволец, тут же появляется! Садится, этот Тимуровец за руль, и жогать ей. Но, не тут-то было, не рассчитал скорость, залетел под Газель… морда в хлам… фары, капот, решетка, бампер и тд. Что, делать первый вопрос? Выход есть всегда, водителю газели передается 5000 рублей, и газелист доволен. Что делать дальше? От начальника, мало того, что прилетит, как отдать битую машину? Но, гениальное решение найдено, едут к магазину Тракторозаводский (Челябинцы поймут), паркуется. Звонит в полицию, и рассказывает, зашел в магазин, машина целая была, вышел из магазина, а морды нет… ну полицаи не тупые, смотрят камера есть, думают, щас узнают, кто его стукнул… смотрят видео, а там, подъезжает машина разбитая, паркуется, через 15 минут, оттуда выходит этот парень и вызывает полицию))) ему говорят, самый умный что ли? Это уже мошенничество и уголовка! И парень, тут же едет домой за баблом, чтобы откупится теперь от копов) деньги отданы и газелисту и полиции, а машина разбита, что было дальше история умалчивает)

Надо еще историю? Читайте) купил парень астру в прошлой будке, новую, в кредит, естественно в КАСКО её сразу, покупает торпеду со взорванными подушками, едет, в столб… расправляет подушки, и вызывает полицию… приезжают копы, это его не первое ДТП по каско, и говорят, что-то порохом не воняет, когда подушки стреляют, это дает запах… нае6*ть пытаешься? Это уголовка… он отдал им столько денег, сколько нужно… и машина разбита, и денег нет и еще с копами расчитался!

Я к чему это всё пишу?) не думайте, что Вы, умнее других, идеальные аферы бывают редко, и сейчас везде, камеры, регистратор и тд. Кто этим профессионально занимается, тот знает все тонкости, и у него копы свои приезжают на оформление, и страховщик свой сидит, и оценщик!

Отбив один раз авто, по ходовке, за Вас обязательно, берется служба безопасности, которая при следующем ДТП назначит экспертизу и тд…так как, такое дтп, чтобы умерла ходовка, бывает редко… Разбили авто, который дорогой в оригинальных запчастях, но дешев в покупке? Такие, как, Лансер 9-10, за вами также будет блюсти СБ… и будут смотреть, мошенничество это, или нет, а если систематические дтп, несколько раз в год (на таких авто), то и подавно!

А теперь подумайте, почему тот же Лансер, тяжело найти отличную бу)? А, Ниссан этих годов проще) Многие из Вас, просто не станут бить своё авто, потому что жалко! А многие этим зарабатывают! Но/, ввязываться в такую авантюру без знаний, знакомых и тд, как минимум глупо! Хотя по мелочи, многие делают) типа стекло, или крылышко, ведь собрать можно дешевле.

А, почему сейчас КАСКО ремонтом в 90% случаев, а не деньгами выдают? По тем же причинам, слишком много народу, научилось на этом делать деньги, а доказать, часто, практически невозможно, если всё делать грамотно!

Ремонт или деньги по ОСАГО — что лучше?

Практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда сотрудничество со страховой компанией неизбежно. Совсем недавно владельцы транспортных средств получили возможность при обращении к страховщику выбирать между материальным возмещением автогражданки и осуществлением восстановительного ремонта застрахованной машины в автосервисе. Поэтому вполне закономерен вопрос: «Что лучше: ремонт по ОСАГО или деньги?».

Законодательные аспекты

Право выбора было законодательно закреплено за автовладельцами еще в 2014 году – тогда в Закон об ОСАГО (№ 40-ФЗ) были внесены соответствующие коррективы. Страховой полис с учетом нововведений можно было приобрести с 1 сентября 2014 года.

Информацию о вариантах возмещения убытков Вы найдете в ст. 12 Закона об ОСАГО. В пункте первом говорится следующее:

Потерпевшая сторона имеет право требовать у страховой компании возмещения причиненного вреда в форме страховых выплат или прямого покрытия ущерба.
Прямое покрытие ущерба предусматривает возмещение убытка посредством организации и оплаты ремонта транспортного средства (п. 15). Что это значит? Страховщик нанимает подрядчика – СТО – для выполнения работ и оплачивает их стоимость. Обратите внимание на то, что страховая компания сотрудничает только с теми станциями техобслуживания, с которыми она подписала соответствующий договор.

Летом 2017 года в Москве был разработан законопроект «Ремонт вместо выплат», который предполагает полный отказ от страхового возмещения в материальной форме. Считается, что законопроект позволит ужесточить ответственность страховщиков за ненадлежащее восстановление автомобиля и минимизирует случаи мошенничества с компенсациями по ОСАГО.

Ремонт авто по ОСАГО

Страховые ремонтные работы осуществляются при условии, что восстановление авто еще возможно, то есть гибель транспортного средства не наступила. В противном случае машина отправляется на утилизацию, а потерпевшая сторона может получить денежные выплаты.

Как это происходит?

При наступлении страхового случая представитель страховой компании осматривает автомобиль, а после завершения экспертизы выдает владельцу машины направление на ремонт.

Сколько стоит ремонт?

Расчет стоимости ремонта осуществляется страховщиком по методике Центробанка – и здесь есть свои нюансы. Например, стоимость запчастей покрывается, как правило, не на основании чеков из специализированных магазинов, а на основании среднестатистических данных. То же самое касается и оплаты работы мастеров автосервиса. Это значит, что если страховые выплаты не покроют расходы техцентра по приведению авто клиента в должное состояние (максимальная сумма выплат по ОСАГО не превышает 400 тысяч рублей), то разницу ему придется доплатить.

Сроки ремонта

Предполагается, что работы должны быть произведены в течение 30 рабочих дней. Точка отсчета – момент передачи машины в мастерскую. Срок может быть увеличен только в том случае, если это предусмотрено технологией выполнения ремонтных работ и потерпевшая сторона не предъявляет претензий. В противном случае страховщику придется выплатить страхователю неустойку.

Достоинства страхового ремонта

К основным достоинствам ремонта по ОСАГО относят:

Отсутствие хлопот по поводу поиска и выбора СТО. Автовладелец передает специалистам автосервиса поврежденный автомобиль, а забирает восстановленный.
Отсутствие тяжб между страхователем и страховой компанией по вопросам размеров денежной компенсации.
Гарантия качества. Технический подрядчик отвечает за соответствие проводимых манипуляций стандартам и за качество произведенных работ. Гарантия на кузовные работы составляет 1 год. Подрядчик может использовать только новые детали к авто, запчасти б/у ставятся только в том случае, если страховщик дал свое согласие, заключив с СТО соответствующий договор.
Оперативность. Как правило, все работы осуществляются быстро, поскольку ни СТО, ни страховщик не заинтересованы в затягивании сроков.

На данный момент процесс реформации не завершен, следовательно, не все аспекты вопроса тщательно проработаны. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать страховое восстановление машины в том случае, если в ДТП был поврежден только кузов автомобиля, а в перечне СТО, предложенном страховщиком, представлены техцентры с хорошей репутацией.

Недостатки ремонта по ОСАГО

Невозможно самостоятельно выбрать СТО. Страховщик предложит Вам список станций техобслуживания, с которыми он сотрудничает. Чтобы не ошибиться, Вам придется провести серьезную подготовительную работу – изучить отзывы о техцентрах, рейтинги мастеров и др. Если в перечне есть автосервис официального дилера, смело выбирайте его (особенно, если авто находится на гарантии).
Невозможно получить деньги на руки и распоряжаться ими по своему усмотрению.
Отсутствие контроля со стороны страхователя. Проверку Вы сможете осуществить только после завершения ремонта.
Нежелание страховой компании оплачивать дорогостоящий ремонт, поэтому нередко на СТО используются дешевые запчасти.

Можно ли предъявить претензии после страхового ремонта?

Если Вы отдали автомобиль на ремонт, а мастерская не выполнила работу вовсе или сделала ее некачественно, Вы можете направить претензию в страховую компанию и потребовать устранить недочеты. Если это невозможно осуществить, стоит снова обратиться к страховщику, чтобы получить компенсацию, и затем направляться в суд.

Какие документы Вам потребуются?

При обращении в страховую компанию с целью получения денег по ОСАГО или осуществления страхового ремонта Вы должны иметь при себе пакет следующих документов:

Заявление на страховое возмещение или ремонт;
Извещение о дорожно-транспортном происшествии;
Справка о ДТП;
Копии протокола об административном правонарушении, постановление по делу об административном правонарушении или об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, если эти документы были предоставлены Вам в ГИБДД;
Копии ПТС, полиса ОСАГО, свидетельства о регистрации авто, доверенности на управление;
Копия паспорта;
Отчет об оценке ущерба;
Акт приема-передачи;
Квитанция об оплате услуг по оценке ущерба авто.

Что же все-таки выбрать?

Учитывая неурегулированность многих вопросов страхового ремонта, большинство автовладельцев выбирает денежные выплаты по ОСАГО. Такой вариант обладает несколькими преимуществами:

Возможность получить средства на руки и самостоятельно заняться ремонтом транспортного средства.
Право выбора СТО. Вы можете легко обратиться в тот техцентр, специалисты которого Вам уже неоднократно оказывали услуги.
Возможность контролировать ход выполнения работ.

К недостаткам получения денежной компенсации относят лишь то, что Вам самим придется заниматься всеми вопросами.

Мнения автолюбителей на этот счет разнятся. Кто-то имел опыт страхового ремонта и остался доволен, а кто-то разочарован некачественным выполнением работ и пожалел, что не получил материальное возмещение.

Что такое каско и от чего оно защищает. Объясняем простыми словами

Каско — страхование автомобиля или другого транспорта от повреждений, угона и других неприятностей. Подробнее в статье, которую проверил вице-президент по автострахованию компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.

Проще говоря, если застрахованную по каско машину угнали, она сгорела или не подлежит восстановлению после ДТП, страховая должна выплатить компенсацию. Если транспорт пострадал частично, то его отремонтируют за счёт компании.

Отличия каско от ОСАГО

Каско страхует транспортное средство владельца полиса, а ОСАГО — его ответственность в случае совершения ДТП. По каско компенсацию получает собственник автомобиля, а по ОСАГО — пострадавшие от его действий.
ОСАГО — обязательный вид страхования, без него эксплуатация машины запрещена. Каско — добровольное, за его отсутствие не штрафуют. Но часто полис каско требуется при оформлении автокредита — без полиса банк может отказать, поскольку до погашения кредита авто будет находиться в залоге и банк заинтересован в его сохранности.
Тарифы ОСАГО регулирует Центральный банк РФ, а тарифы каско страховые компании устанавливают самостоятельно. Средняя стоимость полиса ОСАГО — около 7000 рублей, а цена на каско может доходить до 10% стоимости автомобиля — то есть часто страховка на год обходится дороже 100 000 рублей.
Действие каско распространяется не только на ДТП, но и на угон, кражу, поджог, взрыв, стихийные бедствия, повреждение автомобиля другими людьми, животными, предметами — например, на парковке.

Как работает каско

Все случаи, за которые положена компенсация от страховой компании, прописываются в договоре страхования (полисе).

ДТП;
угон;
поджог автомобиля;
украденные колёса;
помятая крыша или капот, на которые упало дерево во время урагана или сосулька с крыши;
повреждение кузова животными или людьми, камешком, вылетевшем из-под колёс проезжающего мимо транспорта;
падение машины в воду и другое.

Если какая-то из прописанных в полисе неприятностей приключилась, нужно обращаться в страховую компанию с заявлением о возмещении ущерба. Она проверяет обстоятельства произошедшего, и если случай является страховым, обязана компенсировать ущерб.

Компенсация может быть в виде:

Ремонта — автомобиль направляется на СТО за счёт страховой компании. При ремонте по каско используются оригинальные запчасти. Неоригиналы или б/у запчасти станция техобслуживания может установить только по согласованию с клиентом.
Денежной выплаты — сумму определяет страховая компания по итогам экспертизы. Такой вариант предлагают, если нет нужных запчастей и их долго ждать.

Сначала следует обратиться с заявлением о случившемся в полицию, а после идти в страховую. Там помимо выданных в полиции документов (талон о принятии заявления, справка об угоне, постановление о возбуждении дела) понадобятся:

паспорт РФ;
ПТС;
страховые полисы ОСАГО и каско;
подтверждение оплаты страхового взноса;
реквизиты банковского счёта;
ключи и СТС (если не забрали в полиции).

Страховая проверит документы, а также убедится, что автомобиль не вернулся обратно к владельцу. В среднем компенсацию выплачивают спустя 2 месяца. Если после выплаты автомобиль всё-таки найдётся, он перейдёт в собственность страховой компании.

От чего зависит стоимость каско

Тарифы каско каждая страховая компания устанавливает самостоятельно.

На цену полиса влияют:

Параметры самой страховки

Полис с полным покрытием включает практически все виды ущерба, которые может получить автомобиль как во время движения, так и на стоянке. Но от части рисков можно отказаться, сэкономив до 70–80% от стоимости полиса.

Также на стоимость полиса существенно влияет наличие или отсутствия франшизы.

Франшиза — это когда владелец полиса и страховая компания договариваются, что делят между собой затраты на возмещение ущерба. Франшиза бывает условная и безусловная.

При условной франшизе автовладелец не получает компенсацию и сам оплачивает ремонт, если ущерб не превышает оговорённую в страховке сумму. При безусловной франшизе страховая компания всегда компенсирует только ту часть ущерба, которая идёт сверх оговорённой суммы.

Например, страховая компания сделала для вас расчёт стоимости страховки и получились такие цифры:

полная стоимость полиса без франшизы — 100 000 рублей;
стоимость полиса с франшизой в размере 15 000 рублей — 70 000 рублей.

Вы решили сэкономить и купили полис за 70 000 рублей.

Если франшиза обозначена в договоре как безусловная, то в дальнейшем страховая компания должна будет компенсировать вам ущерб за вычетом этих 15 000 рублей. То есть если за ремонт после ДТП вам насчитают 100 000 рублей, фирма выплатит 85 000; если 30 000, то половину, а если 10 000 рублей — то не заплатит ничего.

Если же франшиза условная, то любой ремонт дешевле 15 000 вы также будете оплачивать сами. А вот более дорогостоящий будет компенсирован полностью, без вычета 15 000.

Чем больше франшиза, тем дешевле будет стоить полис.

Ещё на цену влияют срок действия полиса и подключение различных дополнительных услуг: например, выезд аварийного комиссара, эвакуация, сбор документов и так далее.

Характеристики автомобиля

Учитывается марка, модель, год выпуска, мощность, рыночная стоимость, наличие или отсутствие сигнализации. Исходя из этого страховая оценивает изношенность и аварийную опасность авто, вероятную стоимость ремонта, риск угона и т. п. Ключевые параметры — цена автомобиля и запчастей на него.

Персональные характеристики водителя

Значение имеет возраст, стаж вождения и населённый пункт прописки. Водителям моложе 21 года и старше 65 лет придётся платить больше, а за стаж вождения применяется понижающий коэффициент. В крупных городах ДТП случаются чаще, поэтому страховка будет дороже. Если ранее водитель уже получал компенсацию от страховой, то цена нового полиса для него будет существенно выше, часто совершенно неподъёмной.

Для расчёта стоимости полиса можно обратиться к менеджеру выбранной страховой или, что гораздо проще, воспользоваться онлайн-калькулятором: почти все страховщики каско размещают их на своих сайтах и в мобильных приложениях.

Как оформить полис

Теоретически купить полис каско можно в любой страховой компании, которая имеет соответствующую лицензию ЦБ РФ.

На практике есть нюансы: компания может отказать по разным причинам (например, авто больше 15–18 лет, оно битое, уже побывало в угоне или водитель попадал в ДТП, будучи пьяным за рулём).

Оформить полис можно как лично в офисе компании-страховщика, так и онлайн на сайте или в мобильном приложении.

Для оформления понадобятся данные паспорта, водительского удостоверения, ПТС или СТС.

Единого установленного образца для полиса каско нет — у каждой компании свои бланки. На нём указываются:

данные страхователя (кто оплачивает страховку);
ФИО владельца автомобиля;
данные того, кто получит выплату при наступлении страхового случая;
территория действия полиса;
данные автомобиля;
перечень страховых рисков, на которые распространяется действие договора;
страховая сумма;
список водителей, допущенных к управлению автомобилем;
допусловия договора;
срок действия полиса.

Важно: при заключении договора необходимо зафиксировать видимые повреждения автомобиля, если они есть. При оформлении онлайн чаще всего страховые компании предлагают провести осмотр с помощью мобильного приложения: клиент делает фото/видео, следуя подсказкам программы.

Что такое мини-каско (усечённое каско)

Мини-каско, или усечённое каско — это страховка автомобиля, покрытие которой значительно урезано по сравнению со стандартным каско. Но и цена при этом гораздо приятнее. Скидка может доходить до 70% от стоимости полного полиса страхования.

В зависимости от условий страховой компании мини-каско включает в себя только возмещение ущерба в результате ДТП и/или крупные риски (угон, полное уничтожение автомобиля). Но также можно и самому собрать «конструктор» услуг и выбрать именно то, что актуально конкретному водителю для конкретного авто, а ещё сократить лимит выплат по страховым случаям.

В каких случаях откажут в компенсации

Страховая компания может отказать в компенсации по очевидным причинам: срок действия полиса истёк, за рулём был водитель, не внесённый в полис, случай не включён в договор как страховой, пострадало не авто, а люди и т. п.

Страховая не обязана выплачивать компенсацию, если:

водитель в момент инцидента был в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
страхователь намеренно нанёс ущерб автомобилю;
автомобиль использовался не как личный, а как учебный, спортивный, сдавался в прокат и т. п.;
были нарушены условия договора;
ДТП признают инсценированным с целью наживы;
речь идёт о заводском браке;
автомобиль был неисправен, и с такой поломкой ПДД запрещали его использовать (допустим, не работали «дворники»);
повреждения автомобилю нанесли во время ремонта или вне дорог общего пользования;
повреждены только колёса (например, от удара о бордюр).

Критика каско

У каско почти те же проблемы, что и у системы ОСАГО. Стоимость полиса ощутимо растёт, но дефицит запчастей, рост цен на них и большие очереди на СТО часто не позволяют компаниям быстро провести ремонт автомобиля.

Как писать каско — маленькими или большими буквами?

Считается, что понятие «каско» произошло от испанского casco («шлем») или нидерландского casco («корпус»). Есть ещё народная расшифровка — «комплексное автомобильное страхование, кроме ответственности». Она появилась, так как каско часто пишут заглавными буквами (КАСКО) наравне с ОСАГО и принимают за аббревиатуру, хотя на самом деле это не так.

Пример употребления на «Секрете»

«С первых дней работы над проектом мы знали, с какой услугой хотим запускаться: страховыми полисами каско и ОСАГО. Это самый крупный сегмент рынка страхования в России. И даже несмотря на тяжёлую экономическую ситуацию, он остаётся стабильным».

(Гендиректор Mafin Алексей Тимонин — о том, как этот стартап меняет рынок автострахования в России.)

Статью проверил

Сергей Демидов, вице-президент по автострахованию компании «Ренессанс страхование»

Нужно ли доплачивать, если ОСАГО не покрывает ремонт машины

Иллюстрация: RosCo

Способы получения страхового возмещения

Согласно закону от 25.04.2002 №40-ФЗ, который в народе называют законом об ОСАГО, у собственников автотранспортных средств существует 2 способа получить страховое возмещение при наступлении страхового случая:

в натуральной форме. Это наиболее распространенный способ, который используется по умолчанию и заключается в направлении машины на СТО и осуществлении фактического ремонта.

в денежной форме. Этот способ применяется лишь при наличии строго определенных оснований, перечень которых содержится в п. 16.1 ст. 12 закона об ОСАГО.

Однако и в том, и в другом случае выделенной страховой компанией суммы может не хватить на ремонт.

При этом нехватка средств может объясняться как реальной дороговизной ремонта (если его стоимость превышает лимит в 400 000 руб., установленный ст. 7 закона об ОСАГО), так и занижением суммы страхового возмещения, определенной страховой.

Рассмотрим две эти ситуации в отдельности.

Сумма страхового возмещения занижена страховой

Это может выясниться при получении денежного возмещения или в случае обращения СТО к собственнику транспортного средства за доплатой. В том и другом случае нужно:

Подать в страховую компанию заявление о выдаче копии акта о страховом случае (страховая обязана выдать его в течение 3 дней с момента получения соответствующего запроса или с момента изготовления).

В этом акте, среди прочих данных, должна быть указана и сумма страхового возмещения.

Если у собственника есть основания полагать, что сумма занижена, ему следует провести собственную оценку ущерба.

Для этого нужно обратиться в экспертную организацию, имеющую в своем штате хотя бы одного эксперта-техника, или к частному эксперту-технику — главное, чтобы у этого специалиста было подтверждение прохождения профессиональной аттестации, и он был внесен в соответствующий госреестр (п. 4 ст. 12.1 закона об ОСАГО).

Если независимый эксперт насчитает больше, чем страховая, надо подготовить претензию.

Этот пункт обязателен, так как на этот случай законом об ОСАГО предусмотрен обязательный претензионный порядок (п. 1 ст. 16.1) для споров со страховыми компаниями.

В претензии следует изложить обстоятельства наступления страхового случая, а также приложить к ней копии документов, подтверждающих требования о доплате.

Обязательно нужно поставить дату, подпись и направить претензию по почте заказным письмом с описью вложения или передать лично в канцелярию страховой, попросив принимающего сотрудника расписаться на втором экземпляре в получении.

На рассмотрение претензии страховой компанией отводится 10 календарных дней с момента ее получения (за исключением нерабочих праздничных дней).

В течение этого времени страховая должна либо удовлетворить предъявленные к ней требования, либо отказать в их удовлетворении.

Если по истечении срока рассмотрения претензии требования так и не удовлетворены, нужно составлять исковое заявление в суд.

Помимо заявленного в претензии, в иске собственник может также потребовать уплаты ему неустойки за каждый день просрочки исполнения обязанности по выплате возмещения, начиная с 11 дня после получения страховой компанией претензии.

Ремонт стоит дороже, чем максимально возможная сумма страхового возмещения

Если страховая выделила на ремонт 400 000 руб., но этих денег все равно не хватает, можно попытаться взыскать недостающую сумму в судебном порядке с виновника ДТП.

Для этого следует:

Запросить в страховой копию акта о наступлении страхового случая.

Подготовить претензию в адрес виновника ДТП.

Вообще подавать претензию в этом случе не обязательно, но все же лучше это сделать (вдруг ответчик добровольно заплатит деньги и можно будет обойтись без суда?).

В претензии необходимо указать срок для ее добровольного исполнения — это важно, так как именно с момента истечения этого срока можно будет исчислять неустойку за просрочку удовлетворения требований.

По истечении срока для добровольного исполнения заявленных претензионных требований, обратиться в суд с иском к виновнику ДТП.

Правила обращения в суд

Правила обращения в суд по спору со страховой компанией и по спору с виновником ДТП немного отличаются.

В обоих случаях собственнику потребуется собрать множество документов: акт о наступлении страхового случая, заключение эксперта, документы на автомобиль (ПТС и СТС), справку о ДТП, протокол, полис ОСАГО, паспорт, копию претензии. Образец искового заявления можно найти в интернете или обратиться к юристу.

По спорам о возмещении страхового возмещения по ОСАГО со страховой компанией госпошлину истцам-физлицам нужно платить только в том случае, если сумма иска превышает 1 млн руб.

При расчете учитывается только та часть исковых требований, которая превышает 1 млн, т.е. если, например, общая сумма иска 1 328 000 руб., то госпошлину следует исчислять от 328 тысяч рублей (она составит 6480 руб.) В этом случае работают правила закона о защите прав потребителей.

Если же деньги взыскиваются с виновника ДТП, эти правила не действуют, и госпошлина исчисляется в процентном соотношении от цены иска на основании пп. 1 п. 1 ст. 333.19 НК.

Нормы закона о защите прав потребителей применимы и для определения того, в какой суд подавать иск. Так, в соответствии с этим законом споры при цене иска до 100 000 руб. рассматриваются мировыми судьями, а свыше этой суммы — районными судами (пп. 5 п. 1 ст. 23 ГПК).

Подать иск нужно в суд по месту нахождения ответчика (однако в случае со страховой возможны исключения, нужно смотреть договор, им может быть установлена договорная подсудность).