Что такое годные остатки автомобиля

Расчет рыночной стоимости годных остатков (ГО) при оценке ущерба в рамках ОСАГО/КАСКО

В ряде случаев размер ущерба, причиненный Вашему автомобилю, может быть настолько существенным (тотальным), что проведение ремонтных работ становится технически сложным и экономически нецелесообразным. При добровольном страховании (КАСКО), автомобиль считается «конструктивно погибшим» или «тотальным» если рассчитанная стоимость восстановительного ремонта превышает 70 % от рыночной стоимости автомобиля. Данный показатель зависит от условий страхования каждой страховой компании. В рамках ОСАГО, в соответствии с Единой методикой ЦБ РФ, автомобиль признается тотальным в случае, если стоимость восстановительного ремонта равна или превышает доаварийную стоимость автомобиля.

Подобные ситуации являются основанием для проведения независимой оценки, устанавливающей стоимость годных остатков автомобиля. Годные остатки автомобиля – это исправные (неповрежденные) его агрегаты (узлы, детали), которые имеют свою цену (т.е. остаточную стоимость), годные к дальнейшей эксплуатации и которые можно демонтировать с поврежденного автомобиля и реализовать (продать).

Таким образом стоимость годных остатков – это реальная (вероятная) их цена по которой их можно реализовать (продать), учитывая при этом затраты на их демонтаж, хранение и продажу. Другими словами, стоимость годных остатков – это стоимость работоспособных деталей на рынке подержанных запасных частей за минусом затрат на их демонтаж с поврежденного автомобиля и торговые издержки.

Годные остатки должны отвечать требованиям:

• агрегат (узел, деталь) должны находиться в работоспособном состоянии и не должны иметь повреждений, нарушающих их целостность и товарный вид;
• агрегат (узел, деталь) должны быть в состоянии, предусмотренном заводом-изготовителем, т.е. серийной формы и обладать соответствующими параметрами и характеристиками;
• детали не должны иметь следов коррозии и предыдущих ремонтных воздействий.

ООО «Фаворит» проводит расчет стоимости годных остатков на основании судебной методики, согласно документа «Методические рекомендации для судебных экспертов «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки». Минюст РФ, ФБУ Северо-Западный РЦСЭ. Москва, 2013».

Стоимость годных остатков рассчитывается как произведение стоимости данного автомобиля на дату оценки и суммы процентного соотношения стоимости всех неповрежденных его элементов к его стоимости, с учетом понижающих коэффициентов на затраты по дефектовке, разборке, хранению и продаже, коэффициента, учитывающего срок эксплуатации автомобиля и спрос на его неповрежденные детали и коэффициента степени механических повреждений.

Документы необходимые для проведения расчета стоимости годных остатков (ГО):

• Учетная карточка предприятия (юридического лица);
• Доверенность представителя организации;
• Паспорт заказчика;
• ПТС — Паспорт транспортного средства;
• СТС — Свидетельство о регистрации транспортного средства;
• Документы компетентных органов (МВД, ГИБДД, МЧС);
• Акты осмотра с указанием ремонтных воздействий;
• Предварительный заказ-наряд со СТОА с указанием заменяемых деталей и перечнем выполненных работ.

Расчет стоимости годных остатков проводится в короткие сроки за 1-2 рабочих дня, а стоимость услуг по расчету ГО на основании предоставленных документов варьируется в пределах от 3000 до 5000 рублей.

Расчет стоимости годных остатков – часть оценки ущерба, которая является основным направлением в деятельности компании «Фаворит». Эксперты нашей компании имеют 12-ти летний практический опыт в сфере оценки стоимости ремонта и технической экспертизы автомобилей для целей возмещения ущерба. Обращаясь к специалистам ООО «Фаворит», вы получаете не только официальный документ – экспертное заключение или отчет об оценке, имеющий юридическую силу в любых инстанциях, но и сэкономите свое время, силы, нервы, защитите свои финансовые интересы и получите страховое возмещение (компенсационные выплаты) в достаточном объеме.

Специалисты компании «Фаворит» желают Вам безаварийной езды на дорогах, уверенности в завтрашнем дне и в своих силах.

Определение стоимости годных остатков автомобиля

При значительных повреждениях транспортного средства в результате ДТП часто оказывается, что ремонт транспортного средства выполнить невозможно, или такой ремонт не имеет экономического смысла. В таких случаях для проведения расчета страховой выплаты или суммы ущерба, подлежащего возмещению виновником аварии, необходимо определить стоимость годных остатков.

Когда считается стоимость годных остатков

Расчет стоимости годных остатков транспортного средства проводится в случае его конструктивной (тотальной) гибели для определения размера ущерба, подлежащего возмещению по договору ОСАГО или КАСКО. К тотальной гибели относятся случаи таких повреждений автомобиля, при которых его восстановление невозможно или нецелесообразно.

Критерии определения конструктивной гибели транспортного средства зависят от вида страхования. В случае с ОСАГО критерии устанавливаются централизованно на основании Единой методике Центробанка РФ. Этот документ устанавливает, что конструктивная гибель – это состояние, при котором стоимость необходимого восстановительного ремонта автомобиля без износа оказывается не ниже стоимости машины до аварии (равна или превышает ее). Также к технологической гибели транспортного средства по закону об ОСАГО приравниваются случаи, когда существует возможность восстановления, и его стоимость ниже стоимости авто, однако проведение ремонта невозможно по объективным причинам. Примером такой ситуации может служить повреждение ретро автомобиля, для которого уже не выпускаются нужные запчасти.

КАСКО – это добровольное страхование. Поэтому жестких требований по определению тотальной гибели здесь нет. Критерии ее определения устанавливаются регламентом и условиями договора конкретной страховой компании. Обычно тотальный ущерб устанавливают в случае, если стоимость восстановительного ремонта равна не менее 70-85 % от рыночной стоимости аналогичного автомобиля в исправном состоянии.

Годные остатки – это исправные детали, узлы и агрегаты транспортного средства, которые могут быть демонтированы после его конструктивной гибели для последующей продажи. Соответственно, стоимость годных остатков – это сумма, которую можно получить от их реализации по текущим рыночным ценам. Этот показатель рассчитывается для определения страхового возмещения владельцу уничтоженного автомобиля.

При расчете сумму возмещения из действительной стоимости транспортного средства вычитается стоимость годных остатков. С определением действительной стоимости долгое время не было полной ясности, что вызывало расхождения в оценках и приводило к сложным судебным разбирательствам. Страховые компании настаивали на том, что это значение не может быть выше стоимости покупки ТС. Однако в 2015 году Верховным судом РФ было вынесено решение по делу о конструктивной гибели мотоцикла, который был куплен владельцем ниже рыночной цены. Страховая компания отказывалась выплачивать возмещение, превышающее сумму в договоре купли-продажи. По результатам рассмотрения дела ВС определил, что действительная стоимость транспортного средства равняется его рыночной стоимости в исправном состоянии и не зависит от цены покупки.

Таким образом, сегодня для расчета выплаты стоимость годных остатков должна вычитаться из рыночной цены авто до аварии. Решение Верховного суда по этому делу логично и соответствует интересам автовладельцев. Ведь если человек купил машину дешевле рыночной цены, например, с большой скидкой или при необходимости срочной продажи, возникшей у предыдущего владельца, это не значит, что он приобрел дешевое авто. Размер компенсации ущерба при конструктивной гибели транспортного средства должен быть достаточным для того, чтобы владелец мог купить аналогичный автомобиль вместо уничтоженного.

Что относится к годным остаткам

К годным остаткам автомобиля или другого транспортного средства относятся его металлические детали, агрегаты, узлы, которые пригодны для последующей эксплуатации и имеют остаточную стоимость. Важное условие состоит в том, чтобы такие детали можно было демонтировать и продать.

Существует ряд критериев отнесения комплектующих транспортного средства к годным остаткам. В том числе они должны отвечать следующим требованиям:

• отсутствуют повреждения или дефекты, которые нарушают целостность конструкции и товарный вид комплектующих;
• агрегаты и узлы автомобиля сохраняют работоспособное состояние;
• нет признаков коррозии поверхностей;
• отсутствуют любые конструктивные изменения комплектующих, которые не предусмотрены производителем – дополнительные вырезы, отверстия, приварные элементы и т.д.;
• нет признаков проведения предыдущих ремонтов – следы сварки, рихтовки, правки и т.д.;
• износ детали, узла или агрегата не превышает нормативного значения в 60 %.

В целом, к годным остаткам могут быть отнесены только те запчасти и комплектующие, которые не были повреждены в результате ДТП, сохранили свою целостность и эксплуатационные свойства. Такие детали могут быть проданы владельцем. В расчет стоимости годных остатков не включаются пластиковые детали, а также элементы, демонтаж которых с поврежденного транспортного средства невозможны по разным причинам.

Кроме этого существуют ограничения по сроку эксплуатации компонентов в зависимости от производителя. Для автомобилей российского производства отнесение комплектующих к годным остаткам возможно, если они эксплуатируются не более 7 лет. Для иномарок предельный срок службы деталей, агрегатов и узлов составляет не более 15 лет. Все элементы, срок эксплуатации которых превышает предельное значение, подлежат утилизации.

Перечень годных остатков автомобиля составляется по результатам экспертизы. В ходе ее проведения выполняется визуальный осмотр компонентов транспортного средства, а также их обследование при помощи специального оборудования и инструмента.

Как определяется стоимость товарных остатков

Расчет стоимости товарных остатков проводится с учетом расходов на проведение их демонтаж, дефектовку, проведение ремонта, а также затрат на хранение и реализацию запчастей, узлов и агрегатов. Таким образом, их стоимость соответствует потенциальному доходу, который владелец аварийного автомобиля реально может получить от их продажи за минусом всех необходимых расходов.

Для определения стоимости годных остатков применяются данные специализированных торгов, на которых осуществляется публичная продажа аварийного транспорта. Если нет возможности использования данных спецторгов, предусматривается использование информации сайтов, которые специализируются на продаже транспортных средств, либо определение стоимости расчетным методом. При этом использование расчетного метода возможно только при наличии объективных причин, которые не позволяют применять другие методы в течение ближайших 15 суток. Использование данных спецторгов или сайтов по продаже транспортных средств дает наиболее объективную оценку о стоимости с учетом рыночной конъюнктуры.

Расчет стоимости годных остатков производится путем умножения оценочной стоимости транспортного средства на сумму процентного соотношения стоимости всех годных элементов к стоимости транспортного средства. Кроме этого, при расчете применяются поправочные коэффициенты, которые позволяют учесть расходы владельца транспорта на разборку, дефектовку, хранение, реализацию комплектующих, срок эксплуатации транспортного средства и спрос на его детали. Также применяется поправочный коэффициент для учета степень механических повреждений компонентов.

Для расчета стоимости годных остатков в оценочную организацию предоставляются следующие документы:

• документы владельца аварийного транспорта;
• паспорт транспортного средства и свидетельство о его регистрации;
• документы, предоставленные ГИБДД, МВД, МЧС, другими компетентными органами;
• акты осмотра аварийного автомобиля;
• заказ-наряд с СТО;
• другие необходимые документы.

Проведение оценки годных остатков автомобиля в среднем занимает 1-2 рабочих дня.

Квалифицированный расчет стоимости годных остатков дает возможность владельцу аварийного транспортного средства получить наиболее полную компенсацию для покрытия ущерба.

Что такое годные остатки автомобиля

6.2. Годные остатки автотранспортного средства

6.2.1. Под годными остатками автотранспортного средства понимаются исправные, имеющие остаточную стоимость детали (агрегаты, узлы) поврежденного автотранспортного средства, как правило, годные к дальнейшей эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного автотранспортного средства и реализовать. Соответственно, под стоимостью годных остатков понимается наиболее вероятная стоимость, по которой они могут быть реализованы, учитывая затраты на их демонтаж, дефектовку, ремонт, хранение и продажу.

Годные остатки должны отвечать следующим условиям:

— Деталь (агрегат, узел) не должна иметь повреждений, нарушающих ее целостность и товарный вид, а агрегат (узел), кроме того, должен находиться в работоспособном состоянии;

— Деталь (агрегат, узел) не должна иметь изменений конструкции, формы, целостности и геометрии, не предусмотренных изготовителем автотранспортного средства (например, дополнительные отверстия и вырезы для крепления несерийного оборудования);

— Деталь не должна иметь следов предыдущих ремонтных воздействий (следов правки, рихтовки, следов шпатлевки, следов частичного ремонта и т.д.).

Глава 5. Порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели транспортного средства

5.1. Комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты) поврежденного транспортного средства, исправные, имеющие остаточную стоимость и годные к дальнейшей эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного транспортного средства в случае его полной гибели (либо высвобождение которых планируется в процессе ремонта) и реализовать (годные остатки транспортного средства) должны отвечать следующим условиям:

комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты) не должны иметь повреждений, нарушающих их целостность и товарный вид, а узлы или агрегаты, кроме того, должны находиться в работоспособном состоянии;

комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты) не должны иметь изменений конструкции, формы, целостности и геометрии, не предусмотренных производителем транспортного средства (например, дополнительные отверстия и вырезы для крепления несерийного оборудования);

детали не должны иметь следов предыдущих ремонтных воздействий (например, следов правки, рихтовки, шпатлевания).

5.2. В случае когда страховщик по согласованию с потерпевшим организовал и оплатил замену деталей, к годным остаткам относятся детали (узлы), которые поставляются только в комплекте и которые подлежат оплате страховщиком в качестве комплекта, из которого только часть подлежит использованию при восстановительном ремонте, а также комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты), которые в условиях ремонтной организации, проводящей ремонт, не могут быть отремонтированы, но технологии ремонта которых существуют на рынке. Расчет стоимости таких комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов) производится на основании отдельного письменного поручения заказчика (страховщика, потерпевшего).

5.3. Стоимость годных остатков транспортного средства (стоимость, по которой они могут быть реализованы, учитывая затраты на их демонтаж, дефектовку, ремонт, хранение и продажу) определяется по данным специализированных торгов, осуществляющих открытую публичную реализацию поврежденных транспортных средств (определяется стоимость годных остатков в сборе). В отсутствие специализированных торгов допускается использование и обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет») по продаже подержанных транспортных средств либо определение стоимости годных остатков проводится расчетным методом в соответствии с требованиями глав 2, 3, 4 настоящей Методики.

5.4. Расчет стоимости годных остатков расчетными методами не производится в случае, если:

транспортное средство может быть оценено или реализовано на специализированных торгах (аукционах) либо оценено путем обработки данных универсальных площадок продажи подержанных транспортных средств в срок, не превышающий 15 дней;

транспортное средство не подлежит разборке на запасные части по техническому состоянию.

Расчетный метод торгов применяется при условии подробного обоснования невозможности определения их стоимости иными методами, предусмотренными настоящей Методикой.

5.5. Стоимость годных остатков с учетом затрат на их демонтаж, дефектовку, хранение и продажу определяется по формуле:

,

Ц — стоимость транспортного средства в неповрежденном виде на момент определения стоимости годных остатков;

— коэффициент, учитывающий затраты на дефектовку, разборку, хранение, продажу;

— коэффициент, учитывающий срок эксплуатации транспортного средства на момент повреждения и спрос на его неповрежденные детали;

— коэффициент, учитывающий объем (степень) механических повреждений транспортного средства;

— процентное соотношение (вес) стоимости неповрежденных элементов к стоимости транспортного средства, %;

n — количество неповрежденных элементов (агрегатов, узлов).

5.6. Коэффициент снижения стоимости годных остатков, учитывающий затраты на разборку, дефектовку, хранение, продажу, рекомендуется принимать равным 0,7 для легковых автомобилей, малотоннажных грузовых автомобилей и мототехники и равным 0,6 для грузовых автомобилей, автобусов, специальной техники.

5.7. Величина коэффициента , учитывающего срок эксплуатации транспортного средства на момент определения стоимости годных остатков, а также спрос на неповрежденные детали определяется в соответствии с приложением 9 к настоящей Методике.

5.8. Величина коэффициента, учитывающего объем (степень) механических повреждений транспортного средства , а также процентное соотношение (вес) стоимости неповрежденных элементов к стоимости транспортного средства определяются в соответствии с приложением 10 к настоящей Методике.

5.9. Не подлежащие дальнейшему использованию по назначению остатки транспортного средства определяются стоимостью лома черных или цветных металлов, входящих в их конструкцию, на основании выборки данных специализированных организаций, осуществляющих сбор и обработку лома. Стоимость остатков, изготовленных из неметаллических материалов, не определяется.