Европротокол тс застраховано от ущерба что значит

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 8085671d78c96850 • Your IP: Click to reveal 185.252.223.3 • Performance & security by Cloudflare

Как оформить европротокол при ДТП

Повреждений немного: вмятина на бампере, погнут номерной знак и разбит противотуманный фонарь. Второй водитель от своей вины не отказывается. С вызовом полиции на оформление аварии уйдет полдня. Но можно уложиться в час или даже в 15 минут и не ездить потом за справками по инстанциям. Для этого достаточно оформить аварию по европротоколу.

Вкратце: как оформить европротокол

Следуйте такому плану:

1. Возите с собой бланк извещения о ДТП. Его бесплатно выдают в любой страховой компании.
2. Убедитесь, что авария соответствует требованиям европротокола.
3. Заполните и подпишите извещение о ДТП совместно со вторым участником ДТП.
4. Подайте документы в страховую, в которой приобретали полис.

В 2023 году извещение о ДТП в любом регионе России можно оформить в электронном виде. Для этого понадобится мобильные приложения и подтвержденные учетные записи на портале госуслуг у всех участников аварии.

Что вы узнаете

Что такое европротокол и когда он нужен

На самом деле понятия «европейский протокол» или «европротокол» нет ни в одном нормативном акте. Так называют процедуру оформления ДТП без вызова полиции.

Водители на месте самостоятельно заполняют извещение о ДТП и спокойно разъезжаются. Подобную практику давно и успешно применяют за рубежом, отсюда и название. Поскольку оно прижилось, мы и дальше будем использовать его в статье, хотя на самом деле к Европе и европейской части России эта форма не имеет никакого отношения.

Когда можно оформлять

Прежде чем оформлять документы без полиции, убедитесь, что ваша авария соответствует требованиям европротокола:

1. В ДТП участвовало не более двух автомобилей.
2. Место аварии — Россия. Российский полис ОСАГО за рубежом не работает, там действует Зеленая карта — международный полис страхования автогражданской ответственности.
3. Повреждения получили только машины, пострадавших и жертв нет. Иное имущество — личные вещи пассажиров, фонарные столбы и дорожные ограждения — не пострадало.
4. Стоимость будущего ремонта автомобиля пострадавшей стороны не превысит 100 000 Р . Лимит страхового возмещения увеличивается до 400 000 Р , если у водителей нет разногласий по поводу вины или обстоятельств ДТП и они сделают фотографии через приложение.
5. У обоих водителей есть полис ОСАГО. Если второй участник — иностранный гражданин, то у него должна быть Зеленая карта.

Убедитесь, что авария подходит под все пять пунктов, и приступайте к оформлению документов. Если не соответствует хотя бы один пункт — вызывайте полицию.

Центральный банк РФ обязал страховые компании, работающие по каско, включать в правила страхования пункт об оформлении ДТП без вызова сотрудников полиции. Если ДТП соответствует требованиям европротокола, клиент страховой может заявить убыток по каско или ДСАГО. Ему не придется вызывать полицию. Размер возмещения в таком случае будет в рамках, которые определены в договоре страхования, лимиты выплат по ОСАГО тут не действуют.

Выплачивать возмещение по авариям, оформленным без ГИБДД, обязаны все страховые компании с действующей лицензией на ОСАГО.

Где и как можно составить европротокол

Европротокол можно составить, если ДТП произошло на территории России. Даже если ваша машина стоит на учете в Москве, а въехали в нее во Владивостоке, вы все равно можете им воспользоваться.

Европротокол допустимо заполнять двумя способами:

1. на бланке, который водитель получает при оформлении полиса;
2. в электронном виде — с помощью приложения.

Бумажный бланк водитель самостоятельно передает в страховую компанию. Выплаты в таком случае ограничены 100 000 Р .

При передаче данных о ДТП с помощью приложения страховая компания получает координаты со спутника и фотографии, которые водитель не может откорректировать. Оформление ДТП через приложение занимает примерно 30 минут. Выплаты ограничены 400 000 Р , если нет разногласий, и 100 000 Р , если они есть.

С точки зрения закона европротоколы, оформленные через приложение и на бумажном бланке, равнозначны.

Что делать после аварии

Действия участников ДТП после аварии прописаны в правилах дорожного движения. Независимо от того, кто виновен в происшествии, сделайте вот что:

1. Остановитесь. Если выходите на проезжую часть — соблюдайте меры предосторожности, наденьте светоотражающий жилет.
2. Включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки.
3. Не перемещайте предметы, имеющие отношение к происшествию.
4. Выясните, сколько участников было в ДТП и есть ли пострадавшие. Если не было и участвовали только две машины, можно оформлять европротокол без вызова сотрудников ГИБДД. Если в аварию попало больше двух автомобилей либо есть пострадавшие, необходимо вызвать полицию и скорую помощь для пострадавших.
5. Примите меры по сохранению следов аварии и организуйте объезд места происшествия. Можете освободить проезжую часть. В этом случае зафиксируйте положение транспортных средств по отношению друг к другу, следы и предметы, относящиеся к происшествию. Допускается использовать средства фото- и видеосъемки, при оформлении ДТП через приложение снимки можно сделать в нем же. При съемке постарайтесь, чтобы в кадр попали не только сами поврежденные автомобили, но и место, где произошла авария: таблички с номерами домов, дорожные знаки, тротуар, разметка. Когда делаете видеозапись, проговаривайте все происходящее. Например, так: «Сегодня, 11 июня 2023 года, на перекрестке улиц Новая и Цветная произошло ДТП — столкновение двух автомобилей: ВАЗ-2109 синего цвета, принадлежащего мне, и Тойоты зеленого цвета». Далее перечислите все повреждения автомобилей.

Если не выполнить эти требования, страховая компания может отказать в выплатах. Иногда возможны более тяжелые последствия: например, оставление места ДТП наказывается лишением прав.

Как оформить европротокол на бумаге

Чтобы оформить аварию по европротоколу на бумаге, водителям нужно заполнить извещение о ДТП. Его выдают страховые компании при покупке полиса ОСАГО. Бланки извещения также можно распечатать минимум в двух экземплярах. Второй пригодится, если бланка не будет у второго участника ДТП. Шаблон можно скачать с официального сайта РСА.

Скачать бланк европротоколаDOCX, 40 КБ

Бланк заполняют шариковой ручкой, поэтому ее полезно держать в салоне автомобиля. Гелевая ручка, фломастер или карандаш не подойдут для заполнения. Надпись гелевой ручкой расплывается от любой капли воды, фломастер оставляет на бумаге слишком жирный след и тоже расплывается от воды, а карандаш легко стереть.

Клиент Тинькофф Страхования может скачать бланк в личном кабинете — уже с данными о его автомобиле и полисе ОСАГО.

Если у вас и у второго водителя не оказалось ни бумажного бланка, ни установленного приложения, одолжите бланк у любого водителя, проезжающего мимо.

Как заполнить лицевую сторону бланка

Вы вместе со вторым водителем должны заполнить один бланк извещения о ДТП.

Сведения о своей машине заносите в левую графу — «Транспортное средство „А“», а второй участник пусть заполняет графу «Транспортное средство „В“».

Остальные графы пронумерованы, заполняют их так:

1. «Место ДТП» — город, улица, номер дома, возле которого произошло ДТП. Если вы на трассе и домов рядом нет, укажите километр шоссе и расположенные рядом объекты. Например: «35-й километр трассы Москва — Петушки, в 100 метрах от поворота на Урюпинск».
2. «Дата ДТП» — дата и время с точностью до минуты.
3. «Свидетели ДТП». С 1 октября 2022 года графу можно не заполнять, в выплате возмещения не откажут. Но если очевидцы есть и готовы оставить свои данные, укажите их в этой графе.
4. «Марка, модель ТС» — указывают марку и модель автомобиля или мотоцикла, VIN или номер кузова, госномер. Эти данные переписываются из свидетельства о регистрации ТС.
5. «Собственник ТС» — указывают данные собственника, в том числе адрес его регистрации. Паспорт не нужен, все есть в СТС.
6. «Водитель ТС» — данные человека, который находился за рулем автомобиля. Паспорт тоже не требуется, вся информация переписывается из водительского удостоверения.
7. «Страховщик» — указывают название страховой компании так, как оно написано в полисе, номер полиса, срок окончания его действия.
8. «Место первоначального удара» — стрелкой указывают ту часть автомобиля, куда пришелся первоначальный удар. Больше никаких записей в этом пункте не делают.
9. «Характер и перечень повреждений» — чем конкретнее формулировки, тем лучше. Например, вместо «Помята боковая дверь» стоит написать: «Передняя левая дверь — вмятина в нижней части размером 50 × 10 см и глубиной 1 см». Площадь повреждений удобно мерить банковской картой: ее стандартный размер — 54 × 86 мм.
10. «Замечания» — тут водители определяют, кто виноват, а кто нет. Именно по этому пункту страховые компании ориентируются, кто кому должен возместить ущерб. Водитель, считающий себя виновным, пишет: «Вину признаю, со схемой ДТП согласен». Пострадавший пишет: «В ДТП не виноват». Оба обязательно ставят подписи.
11. «Обстоятельства ДТП» — каждый водитель ставит галочки напротив пунктов, которые соответствуют его действиям. В нижней ячейке укажите количество поставленных галочек — так никто не сможет дописать что-нибудь от себя.
12. «Схема ДТП» — сделайте рисунок с указанием улиц и номеров домов, дорожными знаками, дорожной разметкой. Чем больше деталей на схеме, тем сложнее будет оспорить виновность в ДТП.
13. «Подписи водителей» — каждый из участников ставит подпись и галочку, имеются ли разногласия по поводу произошедшего. Важно: если одной из подписей не будет, страховщик имеет право отказать в выплате.

Лицевая сторона бланка будет выглядеть одинаково для обоих участников — поэтому на некоторых бланках она заполняется под копирку.

Как заполнить оборотную сторону бланка

Обратную сторону каждый участник заполняет по-своему, она не должна быть одинаковой.

1. «Транспортное средство» — тут галочкой нужно указать, к какому именно транспортному средству, «А» или «В», относится все, что будет указано ниже.
2. «Обстоятельства ДТП» — каждый водитель описывает ДТП так, как он его видел. Повторяться, указывая время и место, не надо — они уже есть на лицевой стороне бланка. Переживания и эмоции тоже не нужны. Опишите действия — начиная с того, что делали, и заканчивая тем, что получилось. Например: «Ехал по улице, собрался перестроиться, включил указатель поворота, почувствовал удар справа, оказался на обочине. В результате машина повреждена».
3. «ТС находилось под управлением» — тут нужно поставить галочку в графе «собственника» или «иного лица, допущенного к управлению».
4. «Может ли ТС передвигаться своим ходом» — ставится галочка, если да.
5. «Примечания участников ДТП, в том числе разногласия (при наличии)» — тут участники могут указать любые детали, которых нет в предыдущих графах. Например, можно написать, что у участника есть запись происшествия на видеорегистратор, данные о камерах видеонаблюдения, расположенных поблизости, или даже о погодных условиях, которые снижали видимость.

Строки, оставшиеся на оборотной стороне бланка незаполненными, важно перечеркнуть: так в них никто ничего не сможет дописать.

Описывайте аварию так, как считаете нужным, но не экономьте бумагу и пишите подробнее.

Если для вашей версии обстоятельств не хватает места на бланке, приложите лист бумаги и опишите на нем все подробности. Вверху листа сделайте запись «Приложение к извещению о ДТП» и поставьте дату аварии. В самом бланке сделайте отметку: «Подробные обстоятельства ДТП — в приложении».

Как оформить европротокол через приложение

Оформить электронный европротокол — значит передать информацию об аварии, участниках и повреждениях в единую систему обязательного страхования и подать извещение о ДТП в электронном виде. Для этого в 2023 году существуют приложения «Помощник ОСАГО», «ДТП Европротокол» и «Госуслуги Авто». Они работают на всей территории России.

У оформления через приложение есть важное преимущество: пострадавший может рассчитывать на выплату до 400 000 Р без вызова сотрудников ГИБДД. Информация о ДТП, переданная страховщику через приложение, считается некорректируемой.

Также европротокол можно оформить, даже если есть разногласия, но выплатят в таком случае не больше 100 000 Р .

Требования к техническим средствам контроля, составу информации о дорожно-транспортном происшествииPDF, 250 КБ

Использовать мобильные приложения можно, если соблюдаются следующие условия:

1. У водителей нет разногласий по обстоятельствам ДТП. Или есть, но пострадавший уверен, что ему хватит выплаты в пределах 100 000 Р .
2. Владельцы транспортных средств — физические лица.
3. Оба водителя — авторизованные пользователи портала госуслуг. Приложение не позволит оформить электронный европротокол, если хотя бы у одного из участников ДТП нет личного кабинета на госуслугах.

Вот что нужно сделать, чтобы зафиксировать аварию через мобильное приложение:

1. Установите одно из мобильных приложений. Есть смысл сделать это заранее. Для авторизации подойдет логин и пароль от учетной записи на госуслугах. Достаточно, чтобы любое из этих приложений стояло на смартфоне у одного из водителей, а вот регистрация на госуслугах нужна будет обоим.
2. После входа в приложение следуйте пошаговой инструкции, заполните извещение. Приложение автоматически добавит информацию о водителе и транспортном средстве — при условии, что он указал эти данные на госуслугах. Если нет — придется заполнять вручную. Извещение в электронной форме заполняется одно, с одного смартфона.
3. Укажите данные второго участника и получите QR-код . Покажите код второму участнику, чтобы тот считал его своим смартфоном.
4. Второй водитель получит электронное извещение в личном кабинете на госуслугах и проверит указанные вами данные.
5. Укажите адрес ДТП. Координаты приложение определит само.
6. Нарисуйте схему ДТП на листе бумаги и сфотографируйте через приложение.
7. Сфотографируйте положение обеих машин с четырех сторон, повреждения с нескольких ракурсов и расположение автомобилей друг относительно друга. Фото места аварии сделайте с трех ракурсов, а каждую поврежденную деталь сфотографируйте отдельно. Мобильное приложение подскажет, как фотографировать.
8. Если данные в извещении указаны верно и второй участник это подтверждает, нажмите кнопку «Подписать». Второй участник подписывает извещение через свой личный кабинет.
9. Дождитесь уведомления об успешной регистрации извещения. Вашему ДТП присвоят номер, его вы в дальнейшем сообщите страховой.

Если бланк извещения о ДТП заполнили и подписали оба водителя, можно разъезжаться.

Даже если у вас есть установленное приложение, не торопитесь выбрасывать бумажные бланки извещения о ДТП и ручку. Может так получиться, что второй участник не зарегистрирован на госуслугах. Или на месте ДТП нет устойчивого интернета. В этом случае без бумажного бланка не обойтись.

Куда подавать документы на выплату

Для выплаты по европротоколу передайте заполненное извещение в страховую компанию, где вы приобретали полис ОСАГО. Обращаться в компанию виновника ДТП не нужно.

Если вы составили электронное извещение, то страховщик самостоятельно заберет его из единой системы обязательного страхования.

Важный совет для тех, кто виноват и оформил ДТП по европротоколу: необходимо сообщить о факте аварии в свою страховую компанию в течение пяти дней. Но если не выполнить это требование, не будет ни штрафа, ни регрессного иска.

Документы на выплату можно будет подать дистанционно. При оформлении ДТП через приложение они автоматически передаются в страховую компанию, а если заполнили бумажный вариант извещения о ДТП, его копию или фотографию можно загрузить через личный кабинет на сайте страховщика либо через его приложение. Оригиналы документов передаются при осмотре машины.

Размер выплат по европротоколу

Выплаты зависят от причиненного ущерба. Максимальные суммы определяет государство. Если в аварии были пострадавшие, каждому из них могут заплатить до 500 000 Р . Но в этом случае ДТП оформляют только через ГИБДД. Максимальная сумма выплат по европротоколу в 2023 году — 400 000 Р .

Страховая компания проведет оценку и в соответствии с ней направит автомобиль на ремонт либо оплатит ущерб. Если сумма ущерба больше 400 тысяч, разницу сможете потребовать с виновника в суде.

ТС застраховано от ущерба — что означает?

Заполняя европротокол, многие автовладельцы встречаются с проблемой, доходя до пункта: «ТС застраховано от ущерба». Что это за пункт, как его правильно заполнить? Это главные вопросы, на которые нужно найти ответы прямо сейчас.

• ?Восстановить КБМ онлайн
• ?Проверить КБМ онлайн
• ✅Полис Е-ОСАГО за 5 минут
• ?Таблица КБМ
• ?Что такое КБМ ?

Как правильно заполняется европротокол?

Перед тем, как разобраться с тем, ТС застраховано от ущерба, что это означает, важно поговорить о заполнении всего бланка.

Для заполнения данных может быть использован бланк, который предоставляется любым водителем. Не важно, речь идет о виновной или пострадавшей стороне. Одному из участников ДТП придется забрать оригинал, другому — копию. Каждый документ обладает юридической силой, поэтому вести споры, касательно того, кто какой бланк получит, не имеет банального смысла.

На лицевой стороне протокола нужно заполнить пару простых пунктов. Обязательными для заполнения являются:

• Место. Важно указать город, улицу, номер ближайшего здания. Если ДТП произошло на трассе, придется указать обозначение дороги, направления, в сторону которых двигались ТС.
• Дата. Важно указать точную дату ДТП.
• Число машин. Здесь может быть указаны только два автомобиля. В других случаях невозможно оформить европротокол.
• Погибшие или раненные в ДТП. Нужно указывать прочерк. Если они есть, придется заполнять извещение только при наличии представителей ГИДД.
• Освидетельствование. Вновь нужно указывать прочерк.
• Ущерб, который был нанесен ТС, всему имуществу. Вновь нужно указать прочерк. Если ущерб есть, оформление европротокола невозможно.
• Свидетели. Важно указать контакты каждого свидетеля, если они есть.
• Оформление ДТП представителями ГИБДД. Придется указать галочку возле нет. Их помощь, при составлении такого протокола, не понадобится.
• Марка, модель, собственник, водитель ТС. Это три разных пункта, которые нужно заполнить, исходя из имеющихся данных.
• Страховая компания. Важно указать полное наименование страховой компании и номер полиса ОСАГО.
• Зона удара. Важно указать, куда пришелся первый удар при столкновении.
• Все обнаруженные повреждения. Они должны быть указаны, исходя от визуального осмотра машины.
• Замечания. Виновнику нужно указать на свою виновность, а пострадавшему поставить прочерк.

При составлении европротокола, как ранее говорилось, автомобилисты обращают особое внимание на 12 пункт. Он находится на лицевой стороне бланка. Если автовладелец (не важно, виновен он или нет), имеет кроме ОСАГО еще КАСКО, то нужно указать да. Если КАСКО отсутствует, придется указать нет.

Имея ОСАГО, водители могут застраховать только собственную гражданскую ответственность, а не машину. КАСКО работает по противоположному принципу, что важно учитывать при оформлении такого протокола

Составление извещения о дорожно-транспортном происшествии («европротокола»). Мой взгляд.

Смею предположить, что многие в попытках отыскать информацию по этому вопросу находят только «кое-что» или «что-нибудь», но мало чего конкретного. Сам сталкивался с данной проблемой. Поэтому получив некоторый опыт в оформлении данного документа, рискнул написать нижеследующее.
Всё, что будет написано ниже, воспринимайте просто как рекомендацию.
Итак, вам «повезло», вы попали в ДТП.
Проверяем, наш ли это случай. Многие знают эти требования, но я повторю:
1) В ДТП участвовало только два транспортных средства.
2) Вред причинен только автомобилям. Никто из людей и из их личного имущества не пострадал.
Вроде всё просто и можно ехать дальше, но тут всё же рекомендую сделать остановку.

Во-первых, что такое ДТП?

"Дорожно-транспортное происшествие" — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Кто такие участники ДТП?

Исходя из определения ДТП это:

• Водители транспортных средств, при участии которых причинен ущерб.
• Другие участники дорожного движения, которым причинен ущерб.

Например ситуация. Водитель едет по двухполосной автодороге и ему навстречу с полосы встречного движения "выскакивает" автомобиль. Водитель принимает решение повернуть на обочину, чтобы избежать столкновения. В результате автомобиль на обочине переворачивается и получает повреждения.
Встречный автомобиль повреждений не получил и вообще в столкновении не участвовал.
В этом случае участником ДТП является только водитель автомобиля, который свернул на обочину.
Водители и транспортные средства, которым не причинен ущерб, участниками ДТП не являются.
Это надо запомнить!

Например, вы едете на своем автомобиле. Вдруг наперерез вам с прилегающей территории выскакивает автомобиль, который тянет за собой на тросе второй автомобиль (буксирует). Вы врезаетесь в первый автомобиль, а водитель буксируемого автомобиля успевает нажать на тормоз и предотвратить столкновение с вами и/или с первым автомобилем. Его автомобиль повреждений не получает и следовательно участником ДТП не является! Участников в данном ДТП получается не более двух, следовательно, можно оформлять «европротокол». Если бы буксируемый автомобиль не успел затормозить, врезался в что-либо/кого-либо, то участников ДТП получилось бы более двух – «европротокол» оформлять нельзя!

Если бы вы разъехались с первым автомобилем, но он «втянул» бы в вас на тросе второй (буксируемый) автомобиль, то снова участников ДТП двое (вы и тот, кого буксировали)– можно оформлять «европротокол».
Но, забегая вперед, скажу, что приведенная в пример ситуация (с буксировкой) несколько щекотлива. И лучше бы вам вызвать наряд ДПС для разъяснения ситуации. И если прибывшие инспектора будут (а скорее всего будут) настаивать на составлении вами самостоятельно «европротокола», то зафиксируйте номер автомобиля на котором прибыли сотрудники ДПС, номер нагрудного знака как минимум одного инспектора, желательно того, который давал вам разъяснения по вашей ситуации. Это в дальнейшем может вам хоть как-то помочь, если страховая вам откажет под предлогом того, что всё-таки было три автомобиля, а не два и составлять «европротокол» поэтому вы не могли, а должны были оформляться через инспекторов ДПС. Страховые — они такие…
Раз уж затронута ситуация с буксировкой… В принципе вы с водителем буксира можете договориться, что никто никого не буксировал. И соответствующим образом оформить документы о ДТП. Но надо понимать, что тогда вы не сможете предоставить на рассмотрение запись видеорегистратора, если это потребуется в дальнейшем. Ведь на записи будет видно, что всё же буксировка имела место. Короче, лучше прикинуться ветошью и не отсвечивать. Т.е. сказать инспекторам ДПС, что вы себя плохо чувствуете из-за полученного стресса, подскочило давление, разболелась голова. Вы не можете до конца контролировать происходящее. Пусть оформляют сами. Главное, чтобы у вас не было никаких остаточных явлений. А то мало ли что. Вызовут скорую, возьмут анализы. Ну, вы поняли.
Если с буксировкой одним транспортным средством другого всё ещё можно более-менее прилично разрулить и может быть даже страховая вам не откажет в выплате, то есть ещё более интересная ситуация.
Раз уж мы начали писать тут много букв. Давайте посмотрим и на нее.
В ДТП участвует два транспортных средства. Но! Одно средство было с прицепом.
С ситуацией аварии, где одно транспортное средство буксирует второе и совершает ДТП с третьим, я сталкивался лично. Разбираясь с ней, наткнулся на тему аварий, в которых принимал участие автомобиль с прицепом. И нашел довольно много отзывов о том, что после составления «европротокола» и подачи его в страховую, страховая начинает накручивать подателя протокола на фаркоп, как ей заблагорассудится. Доходит до того, что чуть ли не признают прицеп самостоятельным транспортным средством.
В общем, товарищи, попав в такое, начинайте чувствовать себя очень плохо и вызывайте сотрудников ДПС.
За что купил в интернете, за то вам и продаю. )
Если кто имел дело с подобным (пострадал в аварии с автомобилем, буксирующим прицеп), отпишитесь в комментариях.
Плывем, т.е. едем дальше.
Что требуется ещё для составления «европротокола»?
Наличие у участников действующих полисов ОСАГО.
Если полиса у кого-то нет… Ой-вэй… Можете дальше не читать.

Согласие участников ДТП в том, кто прав, а кто виноват!
Если согласия нет, то не тратьте время на жаркие споры, вызывайте сотрудников ДПС.
Они приедут и будут вам разъяснять ситуацию. Если им удастся убедить участников, что один из них виновник, а другой пострадавший, участники подтвердят это на словах, то инспектора скроются с места ДТП на сверхзвуковой скорости. Поэтому не забудьте заблаговременно зафиксировать номер автомобиля инспекторов и номер хотя бы одного нагрудного знака.
Считаем, что вы невиновны. Виновен тот нехороший человек, который в вас въехал, под вас подставился, сделал вам плохо.
Ну что же вам опять-таки «повезло».
Всё, что будет дальше, ложится исключительно на ваши плечи и помочь вам не сможет никто кроме вас. А виновник может сесть на попу ровно и наслаждаться.
Доставайте бланк извещения о ДТП («европротокол»). Надеюсь, он у вас с собой?
Лучше иметь фирменный бланк-копирку от какой-нибудь страховой (не важно там вы застрахованы или нет), а не распечатанный из интернета на обычной бумаге формата A4. Потому что фирменный вы заполняете один раз и он самокопируется на подложенный ниже лист. А распечатанный вам придется заполнять в двух экземплярах. Это то ещё удовольствие…
Доставайте бланк протокола.
Стоп! Конечно, сперва нужно сделать всю необходимую фото-видео фиксацию места ДТП! До этого пресекайте все попытки изменить местоположение транспортных средств, участвовавших в ДТП. Хитрованов хватает! В моем случае сразу после ДТП (я ещё не успел вылезти из машины!) попытались снять буксировочный трос и откатить буксируемый автомобиль.
Фото-видео фиксацию очень желательно делать так, чтобы были видны названия улиц и номера домов, если вы находитесь в населенном пункте. Если за городом, то какие-то точки, к которым можно привязаться на карте.
Затем убирайте автомобили с проезжей части.
А теперь сделайте глубокий вдох, возьмите себя в руки. Вам нужно сконцентрироваться. И это не шутка юмора. Мало у кого сразу после случившегося ДТП психофизиологическое состояние не изменяется в худшую сторону. Есть, конечно, «железные» люди. Я им завидую
Успокоились, сконцентрировались?
Теперь доставайте протокол.
Доставайте ваши полис ОСАГО, СТС, водительское удостоверение, паспорт – если забыли дату рождения и место жительства.
Всё то же самое вам должен предоставить виновник ДТП. Он может не отдать эти документы вам в руки. Имеет право. Но тогда пусть садится рядом с вами и диктует, что у него там записано. Вы же сверяйте сразу то, что он диктует с тем, что реально записано в его документах. Он ненамеренно может ошибиться, вы можете недослышать и всё. Ошибка. Помарок и исправлений на первой странице протокола быть не должно. Теоретически они допускаются, но каждое исправление нужно сопровождать соответствующей записью и подписями обоих участников ДТП. Ошиблись при заполнении, доставайте новый бланк и заполняйте заново.
На этот случай лучше возить с собой не один, а несколько бланков извещения о ДТП. У второго участника бланка может и не быть или он просто может его «зажилить». Люди встречаются всякие.
Информацию о том, что в каком пункте протокола писать можно найти в сети. Мне понравился вот такой вариант, поэтому размещаю его тут:

лицевая сторона

Всё вроде бы понятно. Единственное в чем, как правило, возникает непонимание – это подпункт «ТС застраховано от ущерба» пункта №12. Он не про ОСАГО, он про КАСКО. Если ваш автомобиль застрахован по КАСКО, ставьте глочку напротив «да». Если не застрахован по КАСКО – напротив «нет». Страховщику ОСАГО это нужно, чтобы вы не попытались получить компенсацию дважды. Где ставить галку – вам решать.
Итак, вы всё заполнили и всё проверили. Нарисовали схему ДТП.

Дело за малым, а именно за подписями и одной «штучкой», которая может всё испортить.

Штучка эта кроется в пункте №15 «Замечания». В этом пункте считающий себя невиновным водитель должен написать «Считаю себя невиновным в данном ДТП» и поставить свою подпись.
Виновный должен, но… НЕ ОБЯЗАН написать «Полностью признаю свою вину в данном ДТП».
По правилам оформления «европротокола» виновный никому ничего не обязан. Т.е. вот не обязан он признавать свою вину. Он галки поставил в пункте №16 «Обстоятельства ДТП» и считает, что этого достаточно. Ушлые аварийщики, например таксисты, этим и пользуются.
Вообще ДТП с такси это гнилая тема (как правило за рулем не собственник автомобиля, автомобиль оформлен хрен знает на кого, едет он по путевому листу и т.д.). Вызывайте ДПС и любыми средствами добивайтесь, чтобы они всё оформляли. Пусть пугают вас штрафами, любыми земными карами. Всё равно штраф выйдет вам дешевле, чем возможные последствия самооформления. В конечном счете, штраф вы можете оспорить.
Итак, ушлый хитрован будет пИсать вам в уши: я не обязан ничего признавать. Пусть разбирается страховая. Но! Страховой это зачем? Нет признания вины – так значит не было согласия на составление «европротокола». Значит, в принципе его можно утилизировать, а вас посылать туда, куда в таких случаях посылают. На эту тему есть даже специальное разъяснение Верховного Суда, которое звучит: «признание вины в извещении о ДТП должно присутствовать».
Бывают люди не хитрые, не знающие о таких нюансах, но для которых просто «западло» и не по-пацански документально признавать себя виноватым, да ещё и подпись под этим ставить.
Т.е. представляете, да? Приехал наряд ДПС, разъяснил, что вы правы, он виноват. На словах он соглашается. ДПС уезжает. А когда доходит дело до признания вины на бумаге, виновник идёт в отказ. Из-за не в меру раздутого чувства собственно величия или из-за понимания всех существующих нюансов отечественного автострахования.
И что вам делать в таком случае? Можно конечно оставить, как есть. Он просто подписывает пункт №15, оставляя его без комментариев (но ни в коем случае он не должен там написать, что не признает себя виновным!). Вы в п. №15 пишете, что вы не признаете свою вину и подписываетесь. Сдаете документы в страховую и ждете, какой «сюрприз» она вам подкинет в качестве ответа. Могут решить и в вашу пользу.
Но я бы, честно говоря, на вашем месте вызвал ДПС, мотивируя вызов тем, что у вас возникли разногласия. И всё. Раз пошла такая «пьянка», значит веры этому человеку нет никакой. Пусть приезжает ДПС, пусть выписывает штраф вам, ему, господу богу, кому угодно, пусть пугает, чем хочет, но вы отказываетесь оформляться самостоятельно.
Тут беда в том, что автомобили вы уже убрали с проезжей части. Как быть? А х его з.
Вот такое у нас страхование.
Если же виновник признал документально вину, подписался, то отделяем первый лист протокола от второго и в принципе можем разбегаться.
Вы забираете себе оригинал, виновник — копию
Оборотную сторону листа можно заполнить дома в спокойной обстановке.
Но на всякий случай, раз уж у вас нет разногласий, перечеркните большими буквами Z пункты 4, 5, 7 на оборотной стороне его и вашего экземпляров протокола.

ИБО!
Виновник ДТП может внести в пункт №4 информацию о третьем транспортном средстве. И всё. Протокол идёт… Короче, так делать нельзя. Потому что для оформления «европротокола» в ДТП должно участвовать не более 2-х транспортных средств.
Так же в пункте №7 «Примечания» виновник может сделать запись о наличии между вами РАЗНОГЛАСИЙ!
Понимаете, да? Вот такое вот страхование…
Спереди – разногласий нет, сзади – разногласия есть. Что можно сделать с таким протоколом? Ага. Именно это самое.
Конечно, это копия виновника. Вы подадите свою правильную копию. Но если они сложатся вместе, то получается какая-то неоднозначная картина ДТП.

Резюмируя всё вышенаписанное, хочется сделать личный вывод: общество наше находится ещё далеко от той правовой и моральной ступеней развития, на которых можно внедрять всякие «европротоколы». Хотя бы
клеточки в «европротоколе» сделайте побольше, сволочи! ))

На подачу документов в страховую компанию у вас есть пять рабочих дней. Как правило, по выходным у них работают только продажники.
Сейчас некоторые (а может быть и все) страховые принимают уведомления о ДТП по телефону. Вы звоните, сообщаете необходимую им информацию, они заводят дело, сообщают вам его номер и перечень документов, которые вы должны предоставить. Назначают место и время встречи.
Внимательно перечитайте протокол. Если вы обнаружили ошибки на лицевой стороне: в вин-коде автомобиля, в номере СТС, прав, страхового полиса и т.д, у вас есть возможность переписать протокол до подачи документов в страховую.
Вся загвоздка в том, захочет ли виновник с вами встречаться, что-то переписывать и подписывать. Да и сможет ли? Уехал в свой Владивосток и адью. Если не захочет/не сможет, у вас одна надежда, что страховая не заметит или простит вам ошибку.
Чтобы виновник не встал в позу, не послал вас куда подальше, перепишите лицевую сторону протокола сами, скажите, что ему требуется только сверить данные и поставить две подписи.
Если он уже успел сдать свою копию в страховую, то тут… Бог вам в помощь. А больше никого. Виновник может согласиться переписать ваш лист. Но если потом листы в недрах страховых пересекутся и будут замечены в них различия, ну блин… не хочется думать о плохом.
А, вот ещё что можно сделать!
Можно попросить виновника написать в его страховую запрос об отзыве его копии протокола. Может быть, он пойдет вам навстречу.
В общем, будьте бдительны и внимательны! Лучше не попадать в ДТП, даже в мелкое, чем потом разгребать его последствия.
А уж если попали, то сразу оформляйте всё правильно. Лучше потратить на скрупулёзное оформление протокола полдня, чем из-за одной неправильной закорючки впоследствии решать кучу проблем.