Зачем ставить личную зарядную станцию

Зачем ставить личную зарядную станцию

Если Вы когда-нибудь задумывались о покупке электромобиля, то наверняка знаете, что его нужно постоянно заряжать, и что этот процесс занимает довольно много времени. Например, для того, чтобы зарядить Nissan Leaf (ограничение по мощности зарядки — 3,7 кВт) при среднем пробеге 48 км/день понадобится около 2 часов при использовании станции переменного тока. Полная зарядка (от 0% до 100%) займёт ещё больше времени. А зарядка на публичной станции ассоциируется с большими неудобствами, ведь, как правило, у нас нет лишних 2-3 часов в будние дни.

Однако в России сегодня есть и другая, пожалуй, более серьёзная проблема: заряжать электромобили попросту негде. Зарядных станций в стране не хватает даже на то количество электромобилей, которое находится в эксплуатации сегодня. Проблема существует даже в наиболее благополучной в этом отношении Москве: к апрелю 2022 года в столице работало 87 зарядных станций, а число электромобилей составляет около 2 тыс. шт., что равно примерно 1 зарядке на 25 транспортных средств. Хотя, согласно сбалансированному сценарию развития инфраструктуры электрозарядных станций Москвы, на 1 станцию должно приходиться 10 транспортных средств.

Что делать владельцу электромобиля? Брать всё в свои руки, а именно устанавливать личную домашнюю станцию. В чем плюс такого варианта? У Вас появится возможность заряжать своё транспортное средство в любое время суток, и исчезнет необходимость ждать в очереди, ездить по городу в поисках доступной публичной станции, а также тратить своё (и чужое) личное время на зарядку.

Но нельзя сказать, что установить домашнюю зарядную станцию просто: на сегодняшний день в России эта процедура не регламентирована, а потому придётся пройти большое количество инстанций и потратить много сил. О том, какие шаги необходимо будет предпринять, расскажем в этой статье.

Да, начать придётся вовсе не с выбора или покупки станции. Это не случайно, ведь на этапе получения разрешения могут возникнуть сложности, которые не всегда получается разрешить.

Итак, перечень действий следующий:

для начала обращаемся в управляющую компанию жилого комплекса и узнаем, кому принадлежит парковка и можно ли установить на ней станцию;

За выделение дополнительной мощности также необходимо будет заплатить. Стоимость варьируется в зависимости от сетевой организации: Мосэнергосбыт при присоединении мощности менее 15 кВт берёт более 40 тыс. руб. за документацию, а также 5 тыс. руб. за разработку проекта. Стоимость самих работ зависит от их объёма (длина прокладки кабеля и т.д.).

Общая стоимость работ получается достаточно высокой при работе как напрямую, так и через подрядчика:

Недешёвый, но, пожалуй, самый простой этап. Выбор станций довольно широк – нужно только понять, какая подойдёт для Вашего электрокара. Отличаются станции, в первую очередь, мощностью. Как правило, встречаются станции постоянного тока и станции переменного тока. Последние, мощностью до 22 кВт, обычно имеют несколько режимов использования с разным напряжением: 220-240 В (мощность до 7,4 кВт), 380-400 В (мощность до 22 кВт).

Для домашнего использования будет вполне достаточно станции переменного тока. Зарядка на мощности до 7,4 кВт займёт много времени, но не создаст риск перегрузки сети и не вызовет большого расхода электроэнергии.

Такая станция будет стоить существенно дешевле, чем станция постоянного тока – чаще всего в пределах от 80 до 140 тыс. руб. Но при желании можно найти и более экономный вариант: например, TOUCH предлагает домашнюю станцию TOUCH Home Mini по цене от 46 500 руб.

Другая характеристика, отличающая станции, – тип разъёма. Они бывают разные, поэтому при выборе станции важно ориентироваться в этом вопросе. Различные типы разъёмов можно увидеть на рисунке:

Для зарядки Вам также понадобится приобрести кабель, который будет подходить типу разъёма вашего автомобиля. Если же по каким-то причинам идеального соответствия разъёмов автомобиля, кабеля и станции не находится, на помощь могут прийти специальные переходники.

Стоимость кабеля находится в диапазоне 20-40 тыс. руб., но можно найти и более дешёвые варианты.

Помимо вышеперечисленного заранее стоит позаботиться о покупке аксессуаров, необходимых для установки:

— крепление для кабеля (стоимость: 1.5-10 тыс. руб.);

— стойка, на которую будет крепиться станция (стоимость: 60-80 тыс. руб.). По желанию станцию также можно повесить на стену.

Средние расходы на приобретение станции: 216 тыс. руб.

Дальше Вам необходимо разработать проект прокладки кабеля до парковочного места, проконтролировать проведение работ и обеспечить парковочное место необходимым оборудованием (в т.ч. счётчиком).

Стоимость этих работ также высока – порядка 70 тыс. руб. на примере электромобилиста, который уже сталкивался с этим процессом. Стоит сделать несколько оговорок: во-первых, в примере рассматривается установка 2-х станций; во-вторых, основные затраты в данном случае приходятся на сам процесс прокладки кабеля, стоимость которого по данным Мосэнергосбыт на сегодняшний день составляет 255-355 руб./м погонный. Если в Вашем случае длина прокладки меньше, есть шанс существенно сэкономить. Исходя из этого, будем ориентироваться на диапазон 30-40 тыс. руб.

Пройдя эти этапы, мы с уверенностью приобретаем выбранную станцию и производим её установку. На всё том же примере мы видим, что за установку и всё оборудование, необходимое для неё, нужно будет заплатить порядка 60 тыс. руб. (сумму снова делим на 2, а также помним, что кабель и крепление мы уже приобрели).

Средние расходы на монтажные работы: 95 тыс. руб.

На выходе получаем сумму в 406 тысяч рублей – сумма сопоставима со стоимостью не очень дорогого электромобиля. Кроме того, рассмотренный вариант требует от владельца электромобиля большого запаса нервных клеток и терпения, ведь на каждой стадии будут возникать существенные временные задержки, бесконечные хождения по инстанциям и вытекающие из этого конфликты: с сетевой организацией, застройщиком, подрядчиками и соседями, не все из которых будут в восторге от Вашей затеи.

Звучит малопривлекательно, но не стоит забывать, что у каждого решения есть альтернатива.

Проблем с выделением дополнительной мощности и сопутствующих затрат можно избежать. Динамическое управление нагрузкой (DLM) позволяет оптимально распределить существующую мощность между всеми подключенными системами. Никакой перегрузки сети в таком случае не возникнет, а вместе с ней и проблем с соседями, управляющей компанией и электросетями.

• зарядную станцию
• мобильное приложение для удобного пользования не только ею, но и публичными станциями
• помощь с разработкой схемы монтажа кабеля
• услуги по установке и обслуживанию.

Дальше – простая и удобная зарядка электромобиля с оплатой за электроэнергию по дневному (6.59 руб./ кВт·ч с учетом НДС) или ночному (2.52 руб./ кВт·ч с учетом НДС) тарифу и отдельной платой за подключение станции к приложению для зарядки.

Забыть о проблемах с зарядкой и наслаждаться использованием электромобиля возможно уже сегодня – благодаря TOUCH у Вас есть эта возможность.

Почему зарядная станция лучше розетки?

Казалось бы, что может быть проще — подключить электромобиль к розетке через штатный адаптер и забыть до утра. Никакого громоздкого оборудования не надо, один провод и все. Однако, зачем-то ведь были придуманы зарядные станции: управляемые и нет, со своими разъемами и даже подключающиеся к WiFi. Зачем все это?

Когда человек впервые слышит про электромобиль, первое, что приходит ему в голову — возможность заряжаться от обычной розетки. Такая перспектива многим кажется удобной, не говоря уже о налете «того самого будущего» из старых фантастических книг и фильмов. Но, как всегда, не все так просто. Запретить заряжаться от розетки вам, конечно, никто не сможет. Однако, сегодня мы поговорим о том, почему зарядная станция выигрывает на ее фоне.
Для этого рассмотрим три основных фактора, на которые мы будем опираться: безопасность, скорость, экономия.

Безопасность.

Речь пойдет не только о безопасности для электромобиля, но и для всей электросети, а главное – для Вас. Несмотря на то, что большинство электромобилей в комплектации имеют переносное зарядное устройство, которое позволяет использовать бытовую электросеть, максимум, что вы сможете получить – 3,7 кВт:

Фото 1: штатное зарядное устройство электромобиля KIA SOUL EV, разъем Тип 1.

По стандарту – это пороговый предел домашних розеток, а многие из них при такой мощности уже «горят». Из-за этого на мобильных зарядках появилось ограничение в 2,5 кВт, превышение которого грозит испорченной вилкой и розеткой, а в худшем случае – возгоранием. Еще одним фактором опасности являются ненадлежащие условия эксплуатации.
Ведь зарядка электромобиля происходит и в дождь, и в снег, и в грозу.

Фото 2.3: осуществление зарядки электромобиля при разных погодных условиях.

Именно поэтому в точках регулярной парковки электромобиля (дом, работа, подземный паркинг, автопарк) необходимо иметь стационарные зарядные станции, имеющие качественное постоянное подключение, систему защиты и заземление.

Зарядные станции оборудованы автоматикой, которая:

• отслеживает состояние изоляции и работоспособность сети, что позволяет прервать процесс зарядки в случае обнаружения проблем (утечка — “пробой”, короткое замыкание, нестабильная подача тока и т.д.);
• следит за заземлением, представляющим собой отдельный провод. Прерывание происходит в случае обнаружения неполадок;
• “согласовывает” с электромобилем процесс зарядки. Иначе говоря, при подключении и отключении кабеля напряжения на нем не будет;
• ограничивает максимальный ток, потребляемый во время зарядки, позволяя избежать перегрузки сети и отключения из-за нее “автоматов” подачи электричества.

Скорость зарядки.

Возвращаясь к вышесказанному, штатное устройство позволит Вам заряжать электромобиль с мощностью 2,5-3,7 кВт. Делим емкость батареи на это число и получаем количество часов, необходимое для полного восполнения заряда. К чему мы это? К тому, что очень медленно!

Ситуации бывают разные. Кого-то устраивает подзарядка в течение 8, 9, а то и 12 часов. Но представьте себе ситуацию – электромобиль нужен в ближайшее время, а в вашем распоряжении только бытовая розетка. Вызывать такси? Ехать на метро? Но зачем тогда машина?

Специализированные зарядные станции могут выдавать 7кВт (220 В, 32 А по одной фазе), а если есть возможность подключения трех фаз (вплоть до 22 кВт) и бортовая зарядка вашей модели умеет с ними работать – то почему не заряжаться быстрее? Ведь при таких условиях даже самый прожорливый электромобиль будет заряжаться за 3-5 часов. Экономия времени, как нашего ценнейшего ресурса, налицо!

Экономия.

На 2020 год многие публичные зарядные станции все еще остаются бесплатными. Но это временное явление. Уже сейчас наблюдается рост количества электрозаправок, особенно с зарядными станциями «быстрого» типа, перешедших на коммерческую основу. Среднестатистическая стоимость составляет от 17 рублей за кВт постоянным током и 11 р/кВт переменным.

Если сравнить с Европой – тенденция неутешительна. Тарифы продолжают расти, и маловероятно, что в нашей стране развитие пойдет иным путем.

Именно поэтому мы рекомендуем приобретать свою зарядную станцию – она не только окупится, но и сохранит ваш дом, электромобиль и нервы.

Система управления.

Мы специально отложили это напоследок. К сожалению, удобство и комфорт очень редко сочетаются с предыдущими тремя пунктами, поэтому мы решили начать именно с них. Теперь поговорим о менее заметных вещах, которые также влияют на повседневное использование:

• Тайминг зарядки – некоторые модели зарядных станций снабжены функцией «отложенной зарядки». Для чего она нужна? В первую очередь для того, чтобы разгрузить вашу сеть. Если вы точно знаете, что с 12:00 до 15:00 у вас дома работает максимальное количество электроприборов (стиральная машина, чайник, компьютер, телевизор, инструмент и т.д.), то можете просто выставить время зарядки на 15:10. И она начнется в 15:10 автоматически, когда нагрузка будет меньше, а значит и вероятность аварийной ситуации минимальна. Точно так же эта функция будет работать и для тех, у кого различаются тарифы (ночной\дневной) на электроэнергию, но помимо гарантированной безопасности еще и убережет от лишних трат. – зарядные станции с возможностью подключения двух автомобилей, как правило, оборудованы функцией автоматической балансировки. Что это значит? При подключении второго авто максимально доступная мощность распределится между электромобилями, не перегружая сеть. Бытовые и промышленные переходники, разъемы и «тройники» такой функции не имеют. При бесконтрольной зарядке от них легко поймать перегрузку сети и отключение автоматов, динамическая балансировка — измерение максимальной доступной мощности специальным устройством — балансирощиком, сопряженным с зарядной станцией (или несколькими) и регулировка суммарной подаваемой на зарядку мощности в зависимости от ситуации. К примеру, в доме днем вы включаете/выключаете телевизор, чайник, духовку, свет, бойлер и т.д. и суммарный ток нагрузки всё время колеблется, балансировщик его измерет и как только появляется возможность увеличить ток зарядки до предельного тока, ограниченного автоматом, он тут же это делает, делая зарядку максимально быстрой. Ночью вы ложитесь спать — и зарядка вашей электрички еще ускоряется!
• Дополнительные функции – согласитесь, намного комфортнее получать актуальную информацию о том, сколько потрачено киловатт за период и какая использовалась мощность сразу на смартфон, чем пытаться посчитать это самостоятельно. Так вот – некоторые современные станции это умеют! Другие способны выдавать эти данные на электронном табло. В любом случае – вы будете контролировать ситуацию от начала до конца.

Вывод:

Если вы заботитесь о безопасности вас и ваших близких, хотите держать под контролем ситуацию с расходами, не настроены на «сюрпризы» в виде разряженного электромобиля по утрам – зарядная станция лучший выбор.

Зарядные станции
для дома

Мы предлагаем широкий выбор современных зарядных станций для частных домов и парковок. Личная зарядная станция это удобно и экономично.

Оставьте заявку, и мы подберем оптимальный вариант с учетом ваших пожеланий и потребностей.

Зарядные станции

Домашние зарядные станции для электро­мобилей

Проверенное оборудование от ведущих производителей

Самые популярные зарядные станции всегда в наличии

Все станции имеют класс защиты IP54 для установки в том числе на улице

Безопасность для детей и животных за счет протоколов безопасности при запуске зарядки электромобиля

IT решение по удалённому управлению станцией

Монтаж под ключ: наши специалисты проведут комплексные работы по установке и подключению зарядных станций

Защита от перегрузки электрической сети дома

Интеллектуальные решения по балансировке для домов с недостаточной свободной мощностью

Гарантия на оборудование и монтажные работы

Сервисное и послепродажное обслуживание

Горячая линия поддержки пользователей 24/7

Электромобиль дома можно заряжать от бытовой сети через штатное зарядное устройство электромобиля, а можно установить личную зарядную станцию переменного тока.

Мы рекомендуем с осторожность заряжаться через обычные бытовые розетки: во-первых, это медленно (не выше 2-2,5 кВт), а во-вторых, бытовые розетки и домашняя электрическая сеть не предназначены для многочасового высокого потребления, которое генерирует электромобиль. Со временем розетки могут оплавиться, а кабель от перегрузки – потерять свои эксплуатационные качества вплоть до разрушения и возможного возгорания. Если вы все же хотите использовать евророзетку для зарядки, обратитесь к профессиональному электрику и проведите от входного щитка отдельную линию к розетке повышенной мощности.

Оптимальным решением является установка дома или на личном машиноместе зарядной станции переменного тока, которая позволит вам заряжаться с максимальной доступной мощностью вашего электромобиля. (11 – 22 кВт в зависимости от модели электромобиля). Такая станция работает в защищенном режиме Mode 3, в рамках которого зарядная станция и электромобиль сначала проводят проверку всех соединений, «договариваются» о допустимых режимах, и только потом пускается ток, что обеспечивает безопасность процесса зарядки.

Приятным бонусом у станций среднего и высокого ценового сегментов является управление в мобильном приложении через Bluetooth и Wi-Fi, а некоторые станции имеют встроенную систему балансировки с нагрузкой дома, что позволяет использовать выделенную мощность дома на максимум.

Что нужно, чтобы установить домашнюю станцию на личном парковочном месте в многоквартирном доме?

Для установки зарядной станции на личном парковочном месте необходимо запросить у управляющей компании наличие свободной мощности и возможную точку подключения. В случае, если возможность подключить станцию есть, необходимо провести общее собрание жильцов для согласования подключения к общедомовой сети. После получения согласия остается спроектировать подключение, провести необходимые кабели, установить защиту и смонтировать станцию.

Мы готовы оказать помощь в проведение переговоров с УК и организации собрания жильцов, а также выполнить проектирование, подключение и монтаж станции под ключ.

Для установки станции в загородном доме необходимо провести анализ подключенной мощности и установленного оборудования. Если свободной мощности недостаточно для установки станции под мощность зарядки вашего электромобиля, необходимо замерить фактическое потребление вашего дома, после чего можно выбрать станцию с нужной мощностью и функционалом, подготовить проект подключения и выполнить электромонтажные работы.

Весь анализ мы готовы взять на себя: наши инженеры изучат предоставленные документы, выедут к вам для замеров и подготовят оптимальное предложение по станции и схеме подключения.

После выбора оборудования мы подготовим проект и установим станцию «под ключ».

Современные станции могут настраиваться для ограничения максимальной мощности зарядки. Так, если в вашем доме или сети паркинга есть только 5 кВт мощности, мы поможем настроить станцию именно на эту мощность.

Для желающих установить станцию в загородном доме мы предлагаем оптимальное решение с балансировкой мощности, когда станция контролирует потребление бытовых приборов и свободную электроэнергию направляет на зарядку электромобиля. Это позволяет быстро и безопасно заряжать электромобиль даже там, где нет свободных мощностей даже на одну лишнюю розетку.

Преимущества личной зарядной станции

С расширением электромобильного производства личные зарядные станции для электрокаров становятся все более востребованными и популярными. Они наравне с зарядными станциями для автопарка делают процесс зарядки простым и удобным, а еще берегут время и деньги своего владельца.

Установка частной зарядной станции – это…

• Экономия времени

Одним из главных преимуществ личной зарядной станции для электромобиля является экономия времени. Владельцы электромобилей, которые регулярно используют свои машины, часто нуждаются в зарядной станции, но не всегда имеют достаточный запас времени на ее поиск и посещение. Установка личной зарядной станции в паркинге дома или на работе обеспечивает быстрый и удобный доступ к зарядке автомобиля, что позволяет сэкономить время и упростить жизнь.

• Экономия средств

Личная зарядная станция также позволяет владельцам электромобилей экономить деньги. Зарядка автомобиля на городской электрозаправке может быть дороже, чем использование личной станции. Кроме того, использование личной зарядной станции позволяет избежать необходимости оплачивать место на парковке общего пользования.

• Удобство

Установка личной зарядной станции для электромобиля максимально удобна для владельцев электрокаров – они могут заряжать свое авто в любое время, не отвлекаясь от работы или досуга.

• Надежность

Личная зарядная станция для авто способствует надежной зарядке. Владельцы электромобилей могут быть уверены в том, что их автомобиль будет заряжен в любой момент, когда это потребуется. Кроме того, за состояние личной зарядной станции отвечает сам владелец, а значит, исключены сомнения по поводу исправности оборудования.

• Увеличение привлекательности объекта при продаже или аренде

Установленная зарядная станция может увеличить стоимость недвижимости и повысить ее привлекательность. Это важно, если в будущем вы планируете продать/сдавать в аренду свой дом, квартиру или офис. Владельцы электрокаров не обделят вниманием недвижимость, где уже установлена личная зарядная станция.