Из чего состоит перевозочный документ ржд
I. Общие положения
1.1. Настоящие Правила регулируют на основании статьи 25 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170, N 28, ст. 2891; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616) (далее — Устав) порядок заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом грузов, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику (далее — собственные порожние вагоны).
Действие настоящих Правил распространяется также на перевозку порожних вагонов, принадлежащих перевозчику.
(п. 1.1 в ред. Приказа Минтранса РФ от 03.10.2011 N 258)
(см. текст в предыдущей редакции)
1.2. Формы перевозочных документов, приведенные в приложении к настоящим Правилам, являются едиными для всех участников перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.
Особенности заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом воинских грузов устанавливаются Уставом воинских железнодорожных перевозок и другими нормативными правовыми актами.
1.3. Перевозочный документ — транспортная железнодорожная накладная (далее — накладная) состоит из четырех листов:
лист 1 — оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);
лист 2 — дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, — для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры — один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее — станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй — для выходной станции из инфраструктуры);
лист 3 — корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);
лист 4 — квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).
1.4. Перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, оформляются одной из следующих форм:
1.4.1. лист 1 — на бланке формы ГУ-27, листы 2, 3, 4 — машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем и передается перевозчику для дальнейшего заполнения. Листы 2, 3, 4 заполняются перевозчиком компьютерным способом на основании листа 1;
1.4.2. листы 1, 2, 3, 4 — на бланках формы ГУ-29-O. Листы 1, 2, 3, 4 накладной заполняются грузоотправителем и передаются перевозчику для дальнейшего оформления. Форма листов 1, 2, 3, 4 накладной позволяет с помощью копировальной бумаги производить заполнение идентично расположенных граф;
1.4.3. лист 1 — машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, листы 2, 3, 4 — машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2, 3, 4 накладной.
1.5. Формы перевозочных документов и особенности их заполнения при перевозке грузов, а также не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров маршрутными или групповыми отправками приведены в правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом группами вагонов по одной накладной, утвержденных в установленном порядке.
1.6. Формы перевозочных документов и особенности их заполнения при перевозке грузов в контейнерах, а также не принадлежащих перевозчику порожних контейнеров приведены в правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом в универсальных контейнерах и правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом в специализированных контейнерах, разработанных в установленном порядке.
1.7. Формы перевозочных документов и порядок их оформления при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, разработанными в установленном порядке.
1.8. Лист 1 накладной на бланке формы ГУ-27 и листы 1, 2, 3, 4 накладной на бланках формы ГУ-29-O изготавливаются типографским или компьютерным способом и печатаются шрифтом черного цвета на бумаге формата А4.
Лист 1 накладной формы ГУ-27у-ВЦ и листы 2, 3, 4 накладной формы ГУ-29у-ВЦ изготавливаются компьютерным способом и печатаются шрифтом черного цвета на бумаге формата А4 или рулонной.
1.9. Листы 1, 2, 3, 4 накладной заполняются машинописным, в том числе компьютерным способом. Отдельные сведения могут указываться в виде штемпелей.
1.10. Графы, обведенные рамками в листах накладной на бланках, заполняются перевозчиком.
1.11. Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.
1.12. Порядок обеспечения перевозчиком грузоотправителя бланками перевозочных документов определяется соглашением сторон.
1.13. Оформление перевозочных документов в электронном виде — электронная транспортная железнодорожная накладная (далее — электронная накладная) — производится:
грузоотправителем и перевозчиком при наличии договора об электронном обмене данными или обмене электронными документами между грузоотправителем и перевозчиком;
перевозчиком при перевозке груза в сопровождении электронной накладной;
грузополучателем и перевозчиком при наличии договора об электронном обмене документами между грузополучателем и перевозчиком.
1.14. При перевозке грузов, оформленных перевозочными документами в бумажном виде, оригинал накладной вместе с дорожной ведомостью следует с грузами до станции назначения. Оригинал накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем грузоотправителю выдается электронная квитанция о приеме груза, подписанная электронной цифровой подписью (далее — ЭЦП) перевозчика. Подтверждением получения грузоотправителем от перевозчика электронной квитанции о приеме груза является электронный корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП грузоотправителя. Корешок дорожной ведомости остается у перевозчика на станции отправления.
1.15. Перевозка груза по электронной накладной осуществляется в сопровождении электронной накладной без перевозочных документов в бумажном виде. При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю электронный оригинал накладной, подписанный ЭЦП перевозчика. Подтверждением получения грузополучателем от перевозчика электронного оригинала накладной является электронная дорожная ведомость, подписанная ЭЦП грузополучателя. При отсутствии договора об обмене электронными документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю оригинал накладной по форме ГУ-27у-ВЦ, заверенный в порядке, установленном в пункте 5 настоящих Правил, под роспись в дорожной ведомости формы ГУ-29у-ВЦ.
1.16. Не допускается оформление одной накладной перевозок:
грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном вагоне;
грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, с грузами, которые не требуют таких мер;
грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных, иных особых норм и правил с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил.
При перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторной секции перевозочные документы заполняются на каждый грузовой вагон.
1.17. Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 — 1.6 настоящих Правил.
1.18. Перевозчик по просьбе грузоотправителя может составлять за него накладную в соответствии с договором. В этом случае правильность внесенных в накладную сведений удостоверяется подписью грузоотправителя.
1.19. В соответствии со статьей 27 Устава перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов и других сведений, указанных грузоотправителями в накладных.
1.20. Перевозочные документы наряду с текстовой информацией содержат ее кодированную информацию. Места для кодированной информации предусмотрены в соответствующих местах перевозочных документов.
Порядок кодирования содержащейся в перевозочных документах информации устанавливается МПС России.
1.21. Перечень уполномоченных лиц перевозчика, в обязанности которых входит заполнение соответствующих граф накладной на станциях отправления, назначения и в пути следования, устанавливается перевозчиком.
Основные перевозочные документы
Перевозки производятся на основании договора перевозки, заключённого между перевозчиком и грузоотправителем . Согласно ст.25 Устава по договору перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения и выдать его грузополучателю , а грузоотправитель — уплатить за перевозку установленную плату. Содержание договора перевозки излагается в оригинале транспортной железнодорожной накладной. Несмотря на то, что грузополучатель не участвует в оформлении этого договора на станции отправления, он в последующем так же входит в договорные отношения и обязан выполнять определенные требования: принять и вывезти груз, отчистить подвижной состав, внести дополнительные платы и сборы. По договору грузоотправитель приобретает право требовать доставку груза в срок и в полной сохранности.
Договор перевозки вступает в силу, когда груз принят станцией отправления вместе с накладной. Дату приема груза к перевозке удостоверяют оттиском на накладной календарного штемпеля станции.
Комплект перевозочных документов (форма ГУ-29-О), состоит из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза.
Заполняется комплект перевозочного документа грузоотправителем и является основным документом для приема груза к перевозке, расчета перевозных платежей и выдачи грузополучателю.
Накладная — это основной перевозочный документ, сопровождающий груз до станции назначения. Она заполняется грузоотправителем на каждую отправку и при выдаче груза вручается грузополучателю.
От правильного заполнения накладной во многом зависит сохранность грузов и соблюдение сроков его доставки. Кроме того, точное составление накладной способствует безопасности движения поездов, ускорению оборота вагонов и правильности расчетов. Таким образом, в юридическом и в правовом отношениях накладная — основной документ при исполнении перевозки груза.
На перевозки грузов в прямом сообщении составляют накладные ф. ГУ-27 и ГУ-29-0.
Перевозочный документ — это транспортная железнодорожная накладная (далее — накладная) состоит из четырех листов:
Лист 1 — оригинал накладной (выдается перевозчиком грузоотправителю).
Лист 2 — дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров — для участников перевозочного процесса).
Лист 3 — корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика).
Лист 4 — квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя). Дорожная ведомость — это документ расчетно-финансового значения — вместе с накладной сопровождает груз до станции назначения . на станции назначения грузоотправитель расписывается в дорожной ведомости в получении груза. Затем дорожную ведомость вместе с сопроводительной ведомостью высылают в Тех ПД, а оттуда в информационно — вычислительный центр дороги назначения (ИВЦ). По дорожным ведомостям определяют выполненный дорогами объем перевозок, рациональность перевозок и выполнение сроков доставки.
Дорожную ведомость составляют в необходимом количестве экземпляров для всех участников перевозочного процесса в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры: один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре , второй — для выходной станции инфраструктуры.
Коммерческий акт — документ, удостоверяющий утрату, недостачу, разницу в весе, повреждение, порчу груза или неисправность его упаковки.
Корешок дорожной ведомости — служит основным документом для определения провозной платы при централизованных расчетах в Тех ПД, а так же для учета и отчетности о выполнении плана перевозок станций.
Корешок о приеме груза — это важный юридический документ, свидетельствующий о приеме перевозчиком груза к перевозке от грузоотправителя.
Квитанция о приеме груза — важный юридический документ, свидетельствующий о приеме перевозчиком груза к перевозке от грузоотправителя.
Перевозки грузов мелкими повагонными отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, оформляются на готовом бланке формы ГУ-27(лист 1) грузоотправителем и передаются перевозчику для дальнейшего оформления; листы 2, 3, 4 ф. ГУ-29у-ВЦ заполняются перевозчиком на компьютере на основании листа 1.При оформлении комплекта перевозочных документов грузоотправитель заполняет листы 1, 2, 3, 4 на готовых бланках ф. ГУ -29-0 и передает их перевозчику для дальнейшего оформления. Форма листов 1, 2, 3, 4 позволяет одновременное заполнение с помощью копировальной бумаги. Оформление перевозочных документов в электронном виде — электронная транспортная железнодорожная накладная — производится:
Грузоотправителем и перевозчиком при наличии договора об электронном обмене данными или обмене электронными документами между ними;
Перевозчиком при перевозке грузов в сопровождении электронной накладной;
Грузоотправителем и перевозчиком при наличии договора об электронном обмене документами между ними.
Перевозка грузов по электронной накладной осуществляется без перевозочных документов в бумажном виде. При наличии договора об электронном обмене документов между перевозчиком и грузоотправителем перевозчик на станции назначении выдает грузоотправителю электронный оригинал накладной, подписанный электронной цифрой подписью (ЭЦП) перевозчика. Подтверждением получения грузоотправителем от перевозчика электронного оригинала накладной является электронная дорожная ведомость, подписанная ЭЦП грузоотправителя.
Заполнение перевозочного документа грузоотправителем.
На лицевой стороне перевозочного документа грузоотправитель указывает скорость перевозки (грузовая или большая); данные о вагоне (при погрузке средствами грузоотправителя); станцию назначения; наименование перевозчика и его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО); полное наименование грузоотправителя и грузополучателя и их коды ОКПО; для резидента Российской Федерации в скобках должен быть указан четырехзначный код, присвоенный перевозчиком, наименование плательщика и его код, присвоенный перевозчиком, станцию передачи (с одной инфраструктуры на другую по пути следования груза); количество мест; род упаковки; наименование груза и его код; массу груза, если она определена грузоотправителем или грузоотправителя совместно с перевозчиком; тип ЗПУ и его контрольный знак.
По грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке и хранении, в верхней части накладной («Место для особых отметок и штемпелей») грузоотправитель проставляет надписи, предусмотренные Правилами перевозок данного груза, в том числе в виде штемпелей, а так же иные отметки, характеризующие особые свойства груза.
В графе «Объявленная ценность» указывается прописью сумма объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях. В графе «По заявке №» указывается номер согласованной с перевозчиком заявки на перевозку груза. Графа «Погрузка назначена на число» заполняется в соответствии с датой на основании согласованной с перевозчиком заявки на перевозку груза. В графе «за правильность внесенных в накладную сведений отвечаю» грузоотправитель разборчиво расписывается, а также указывает свою должность. На обратной стороне накладной в графе «Груз размещен и закреплен согласно параграф_____ рис.______ главы____ разделы______ Технических условий правильно» грузоотправитель подтверждает правильность погрузки и крепления грузов в вагонах и контейнерах (в случаях, когда погрузку производил грузоотправитель) В графе «особые заявления и отметки отправителя» записывают согласие грузоотправителя на перевозку на открытом подвижном составе;
количество поддонов при предъявлении груза на поддонах; виды профилактических мер от смерзания груза, принятых грузоотправителем; наименование прилагаемых к накладной документов;
сведения о съемном или несъемном оборудовании, которое не выдается грузополучателю на станции назначения;
наличие видимых повреждений груза (например, «отбита деталь у станка », «разбита фара у машины» и т.п.).
Порядок заполнения комплекта перевозочных документов приведен в Правилах перевозок грузов.
Комплект перевозочных документов и его назначение
Перевозка грузов реализуется путем заключения договора перевозки между ЖД и грузоотправителем. В соответствии с договором о перевозке грузов (ст.33 Транспортного Устава) ЖД обязуется своевременно и в сохранности доставить груз на станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю. Грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза. Содержание договора перевозки излагается в накладной. После оформления, накладная принимает форму и силу договора о перевозке, заключенного между ЖД и грузоотправителем. Договор вступает в силу, когда груз принят станцией отправления вместе с накладной. Указанная транспортная накладная и выданная на ее основании квитанция о приме груза к перевозке подтверждают заключение договора о перевозке груза. В подтверждение приема груза к перевозке ЖД обязана проставить в транспортной ЖД накладной календарный штемпель. Квитанция по приему груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.
Грузоотправитель, предъявляя груз к перевозке, представляет станции отправления на каждую отправку заполненный комплект перевозочных документов, который состоит из следующих листов:
Накладная – основной перевозочный документ, сопровождающий груз до станции назначения. Она заполняется грузоотправителем на каждую отправку, и при выдаче груза выдается получателю. От правильности заполнения накладной во многом зависит сохранность груза и выполнение в срок его доставки. Накладная – основной документ в юридическом и правовом отношении при перевозке груза.
Дорожная ведомость – документ расчётно-финансового значения. Вместе с накладной сопровождает груз до станции назначения. На станции назначения в ней расписывается получатель о получении груза. Затем дорожную ведомость при сопроводительной ведомости высылают в расчетно-товарную контору, а оттуда в дорожно-вычислительный центр. По дорожным ведомостям определяют выполненный дорогами объема перевозок, доходные поступления от них, правильность перевозок и выполнение сроков доставки грузов.
Корешок дорожной ведомости служит основным документом для определения провозной платы при централизированных расчётах, а также для учёта и отчетности объема перевозок станцией.
Квитанция о приёме груза к перевозке – важный юридический документ, свидетельствующий о приеме дорогой груза к перевозке от грузоотправителя. Она выдается грузоотправителю.
Все эти документы одинаковы по размеру (А4) и расположению граф и реквизитов, что даёт возможность заполнять их одновременно под копирку. В перевозочных документов сочетается текстовая информация с кодированной.
69. Комплект перевозочных документов, схема документооборота.
1.Грузоотправитель: Оригинал накладной на ст.отправления, получает квитанцию со станции отправления. 2.Ст.отправления: Оригинал накладной, дорожную ведомость и вагонный лист на станцию назначения, корешок дорожной ведомости в ТехПД отправления. 3.Станция назначения: Вагонный лист, дор вед и ориг накл в архив и к грузополучаетлю, а дорожную ведомость в ТехПД назначения.
Все перевозки грузов по планам и контрактам оформляются
перевозочными документами. В настоящее время на сети железных дорог России используется комплект перевозочного документа в состав которого входит:
• накладная (оригинал транспортной железнодорожной
• корешок дорожной ведомости
• квитанция в приеме груза
Кроме того, на каждый погруженный вагон составляется вагонный лист.
Порядок прохождения документов в процессе транспортировки и их оформления называется документооборотом.
1. Оригинал транспортной железнодорожной накладной
Прием к перевозке каждой отправки грузоотправитель и перевозчик оформляет договором. Условия договора на перевозки четко оговорены в
«Уставе железнодорожного транспорта РФ» и «Правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом». Договором является Накладная. Согласно договору на перевозку перевозчик берет на себя обязательство
доставить груз от станции отправления до станции назначения в установленный срок и в полной сохранности.
Грузоотправитель предъявляет груз в соответствии с «Правилами перевозок» и рассчитывается с перевозчиком за перевозку.
Грузополучатель обязан принять груз, внести дополнительные платы и сборы при их возникновении в процессе перевозки.
Накладная сопровождает груз от грузоотправителя до
грузополучателя. Она является основным перевозочным документом. По Накладной производят расчеты между перевозчиком и грузоотправителями, грузополучателями, устанавливают права, обязанности, ответственности сторон, определяют условия перевозки груза.
Грузоотправитель заполняет следующие графы:
1. скорость перевозки (грузовая или большая)
2. наименования станции отправления и станции назначения
4. полное наименование грузоотправителя и грузополучателя
6. отправка банка, номер расчетного счета
7. знаки отправителя
8. масса груза и его наименование
9. количество мест
Железнодорожная станция заполняет:
11. номер ______плана перевозок
12. даты разрешения ввоза груза на станции отправления и погрузки в
вагон, заверенные ДС (виза)
13. места особых отметок (прикрытие, не спускать с горки,
14. ввоз груза по частям
15. тарифные отметки (код груза, станций, номер схемы, вид
перевозок, класс груза, расстояние, провозная плата, сборы)
16. коды В пути следования заполняются отметки:
17. о составлении каких-либо актов
19. перегрузка груза в другой вагон
В накладной проставляются штампы с календарными отметками об отправлении прибытии, выгрузке.
С юридической точки зрения, Накладная представляет собой договор на перевозку и служит исходным документом при анализе и рассмотрении различных претензий по срокам доставки, количеству, качеству груза,
размеру провозной платы и сборов.
2. Дорожная Ведомость
Основной перевозочный документ для железных дорог. На станции отправления в дорожную ведомость вносятся основные данные из накладной.
При выдаче груза Дорожная Ведомость предъявляется
грузополучателю, производятся окончательные расчеты (раскредитование) за перевозку грузов. Грузополучатель расписывается в получении груза.
На оборотной стороне Дорожной Ведомости проставляются
календарные штампы пунктов перехода с дороги на дорогу, по которым определяют объем перевозок каждой из дорог, участвующей в перевозочном процессе и величину доходных поступлений. Проставляются календарные штампы на станции отправления, назначения о погрузке,
отправлении, прибытии, выгрузке, выдаче. Дорожная Ведомость – документ расчетно-финансового значения.
Дорожная Ведомость следует с грузом от станции отправления до станции назначения.
На станции назначения по Дорожной Ведомости составляют отчеты о выданных грузах ф. ФО-5 и эти отчеты с Дорожной Ведомостью направляются ТехПД, а оттуда в ИВЦ дороги назначения для производства учета и расчетов перевозочной работы.
3. Корешок Дорожной Ведомости
Заполняется на станции отправления, вносятся данные из накладной. Грузоотправитель расписывается в получении квитанции о приеме груза.
КДВ является основным документом при определении платы за перевозку, является основанием для учета выполнения плана перевозок.
КДВ остается на станции отправления, и с отчетом об отправленных грузах ф. ФО-4 направляется в ТехПД дороги отправления, а затем в ИВЦ дороги отправления.
КДВ – используется для составления статистических данных.
КДВ служит основным документом для определения платы при централизованных расчетах за перевозку груза.
4. Квитанция о приеме груза Содержит основные сведения из Накладной. Выдается грузоотправителю после производства расчетов и служит подтверждением приема грузов к перевозке. КПГ – юридический документ.
Вагонный лист Приемосдатчик при погрузке груза в вагон на станции отправления составляет вагонный лист.
После окончания погрузки и оформления документов Вагонный лист передается в АФТО, где соединяется с Накладной и Дорожной Ведомостью. Вагонный лист содержит:
• номер вагона, осность
• сведения о пломбах (ЗПУ)
• станция и дорога отправления
• станция и дорога назначения
• дата и время производства грузовых операций на
станции отправления и станции назначения
Вагонный лист следует с грузом от станции отправления до станции назначения. После выгрузки вагона и отметок в вагонном листе, он передается в АФТО на станции назначения, где хранится 3 года, и является подтверждающим документом о выгрузке груза.
Кроме перечисленных, имеются и дополнительные перевозочные документы.
Дополнительные перевозочные документы.
• при перевозке живности или сырых продуктов
животного происхождения – Ветеринарное
• хлебные грузы – сертификат или качественное
• скоропортящиеся грузы – удостоверение качества или
сертификат качества (инспекция качества)
• саженцы, цветы, растения, семена – карантинное
• металлолом – акт о взрывобезопасности
• экспорт – лицензия о разрешении на вывоз
• опись перевозимого груза (с объявленной ценностью)
В процессе перевозки могут добавиться акты: коммерческий и
технический. Значение перевозочных документов.
Информация, содержащаяся в документах, используется для организации и выполнения различных технологических операций на всех этапах перевозочного процесса.
Обеспечение безопасности движения поездов, личной, пожарной.
Правильное оформление перевозочных документов обеспечивает полноту взыскания провозных плат и сборов и снижает сумму штрафных
Решаются все правовые вопросы, касающиеся сохранности, качества, количества груза, правильности расчетов платы, сборов.